【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通控制信号系统，具体涉及一种红绿灯智能控制系统。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车已经成为人民日常生活中不可或缺的主要交通工具之一。但随之而来的问题是，城市交通堵塞已成为了各城市中的主要矛盾之一。目前，在各交通要道、十字路口，为了保证道路上各种交通工具和人的正常通行，主要是依靠红绿灯进行控制。现有的红绿灯控制系统设在在位于红绿灯路边的机柜里，通过中央控制单元控制红绿灯开关的动作，实现红绿灯的依次转换，该控制系统设有参数设置输入装置和强制开关装置，通过参数设置输入装置输入控制红绿灯转换顺序和转换时间等控制参数，通过强制开关装置实现人对红绿灯的直接控制，这种设置的缺陷是不能根据各个方向的交通流量自动调节控制参数，因此当人工设定控制参数后，红绿灯的切换时间多为固定时间，这对于非高峰时间段来说显然不够人性化，比如夜晚或者某一时间段，某个方向上的红灯挡住了很多车辆，而另一方向上没有任何车辆的情况下，控制系统不能主动适应交通情况，大大降低了道路通行的效率。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能够根据不同方向的交通流量变化来自动调节控制的...
【技术保护点】
一种红绿灯智能控制系统，包括红绿灯显示模块以及中央控制单元，其特征在于：所述的控制系统还包括车辆检测模块，所述的车辆检测模块包括间隔设置于道路表面的多级压力感应板，每级压力感应板下设有多个压力传感器，所述的各个压力传感器均通过导线接入中央控制单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玮，许凯和，
申请(专利权)人：东营市万明电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。