通过反射法检测电缺陷的方法和结构技术

本发明专利技术意图允许对金属结构（10）的网络中的电故障进行检测和定位，所述金属结构能够容纳电线缆并用作这些线缆的电回路。利用反射法的方法包括在耦接至结构（10）的线缆中注入探测信号并且分析所述缺陷反射的信号。然而返回信号中阻抗变化的背景噪声使得难以检测缺陷。为克服这一问题，本发明专利技术提出设置与每个结构（10）相距恒定距离的探测信号的载波导体元件。根据所应用的示例，绝缘导体元件（C）被布置在金属结构（10）内部并且结合在固定在所述结构（10）中的由塑料材料形成的纵向支撑件（11）的容纳表面（11a）的纵向槽（50）中。将从所述导体元件（C）的线路返回的反射信号与阈值比较，在大于所述阈值时检测到缺陷并通过拓扑对缺陷定位。可以应用于具有复合表层的飞行器的线槽。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通过反射法检测电缺陷的方法和结构本专利技术涉及通过反射法检测例如电导体中电流通路的缺损或故障的不可触及电缺陷的方法和结构。传统的缺陷是电流回路的故障，通常在电设备中难以对故障进行定位。因此在具有合成表层一例如经碳纤维强化的塑料材料(简称为CFRC)—的新型飞行器中，表层不再实现乘机人员与能量源之间的电流回路或电磁防护，从前飞行器的金属表层确保实现这些功倉泛。为解决这一问题提出了电结构网络。这些网络将主要的金属结构构件和特定导体结合在一起。尤其是，组件沿着飞行器机身或机舱顶棚形成“U”形或“I”形的金属结构以实现线缆支撑件(英语为“raceway”，线槽)。这些线槽由通过金属绞合线相互连接的元件构成，并且同时用作为电磁防护屏蔽和在较大长度上的电线缆路径支撑件。然而特别地，由于通过其容纳的线缆构成低阻抗的电流线，这些线槽将汇集由线缆承载的电流的回路。在这种情况下，在飞行器的整个寿命循环过程中检测绞合线的缺损或其电功能的劣化的能力显得至关重要。实际上，在现代飞行器中线缆的长度达数百千米，并且对电网络有效性的可靠诊断非常关键甚至是至关重要的。这样的检测通常不能借助欧姆计实现，因为线槽在多个点处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于通过反射法检测金属结构（10）中的不可触及电缺陷的方法，所述金属结构（10）能够成网络状地容纳电线缆（12）并用作所述线缆的电回路，其特征在于，所述方法包括：在绝缘导体元件（C，P）的第一端部处注入被调制的探测信号（S），所述元件被设置成大体沿着支撑件与每个结构（10）相距恒定的距离，并且在第二端部处连接至所述结构（10）；通过将从所述导体元件（C，P）的线路返回的反射信号（R）与阈值相比较来检测并分析所述反射信号（R），其中当所述反射信号（R）大于所述阈值时检测出（300a）缺陷并且通过拓扑校正定位（300b）所述缺陷。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉勒斯·米利特，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR