电动车辆用电池组制造技术

本发明专利技术提供一种防止尘埃或水向配置在车室的外部的电池箱侵入，并使冷却风扇的噪音及振动不易传递给车室的电动车辆用电池组。由于将冷却空气吸入到电池箱(24)的内部的吸入管道(48)和从电池箱的内部排出冷却空气的排出管道(49)配置在电池箱与车室之间，因此电池箱介于路面与吸入管道及排出管道之间，从而能够使从路面或车轮溅起的尘埃或水不易从吸入管道及排出管道侵入。而且，由于将排出管道的排出通路配置在冷却风扇与车室之间，因此不仅能够通过排出通路遮挡冷却风扇所产生的噪音及振动而使其不易传递到车室，而且即使在水从停止的冷却风扇进入的情况下，由于排出通路位于冷却风扇的上方，所以也能够更加有效地防止水向电池箱侵入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车辆用电池组，其具备:收纳多个电池并配置在车室的下方的电池箱；将冷却空气吸入到在所述电池箱的内部形成的冷却通路中的冷却空气吸入构件；从所述冷却通路排出冷却空气的冷却空气排出构件。
技术介绍
由下述专利文献I公知以下结构:将吸气管道、电池箱、第一排气管道、换气风扇及第二排气管道串联连接，并将通过驱动换气风扇而从吸气管道吸入的车室内的空气向电池箱供给来对电池进行冷却，再将从电池箱排出的排气经由第一排气管道、换气风扇及第二排气管道排出。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008-141945号公报然而，上述专利文献I所记载的结构是将电池箱配置在车室内，而在将电池箱配置在车室外并将车室外的空气作为冷却空气而进行电池的冷却时，不仅冷却空气中所含的尘埃或水可能会从吸气管道吸入到电池箱的内部，还可能冷却风扇所产生的噪音及振动传递给车室而使乘坐感下降。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而提出，其目的在于防止尘埃或水向配置在车室的外部的电池箱侵入，并且使冷却风扇的噪音及振动不易传递给车室。为了实现上述目的，根据技术方案I所记载的专利技术，提供一种电动车辆用电池组，其具备:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆用电池组，其具备：收纳多个电池(42)并配置在车室(25)的下方的电池箱(24)；将冷却空气吸入到在所述电池箱(24)的内部形成的冷却通路中的冷却空气吸入构件(48)；从所述冷却通路排出冷却空气的冷却空气排出构件(49)，所述电动车辆用电池组的特征在于，所述冷却空气排出构件(49)具备：供通过所述冷却通路后的冷却空气流动的冷却空气排出通路(56、57)；将通过所述冷却空气排出通路(56、57)后的冷却空气向外部排出的冷却风扇(47)；将所述冷却空气排出通路(56、57)及所述冷却风扇(47)支承在所述电池箱(24)上的支承框架(64)，所述冷却空气吸入构件(48)及所述冷却空气排出...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：片山吾一，山本康一，伊藤康介，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP