一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具制造技术

一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧；所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上；所述锁紧螺母与皮带轮之间有一个垫片；用所述锁紧螺母结合第一连接夹具将皮带轮锁紧后，可用于完成固有频率试验，之后用所述两个定位环将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上，即可进行扭转以及耐久等试验。本实用新型专利技术结构简单，装夹牢固，能同时完成多个试验，不但节省了设计时间，减少夹具加工成本，同时使用更方便，提高了试验效率和稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种皮带轮试验用的夹具，特别是一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具。
技术介绍
在传统皮带轮试验中，每一个试验项目设计一套试验夹具，且每种夹具只能供对应的产品进行使用，而通常夹具的设计周期都较长，生产夹具的加工成本高，夹具的稳定性也往往达不到要求。这就影响了试验效果，不仅导致试验成本高，周期长，效率低，而且由于夹具的不稳定，往往导致试验效果较差。综上所述，提出一种设计周期和加工周期较短，加工成本较低，而且通用性强，能应用于大多数试验的夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，解决了试验夹具生产和加工周期较长，加工成本高，通用性和稳定性较差的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧；所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上。优选的，所述锁紧螺母与皮带轮之间有一个垫片。优选的，用所述锁紧螺母结合第一连接夹具将皮带轮锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，其特征在于，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧；?所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，其特征在于，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧； 所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，
申请(专利权)人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：