单轨车制动轮盘间隙检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种单轨车制动轮盘间隙检测装置，该装置包括检测模块，安装于单轨车的制动轮盘上，用于检测制动轮盘的轮盘间隙，获得轮盘间隙的数值；无线发送模块，安装于制动轮盘上，与检测模块连接，用于将检测模块获取到的轮盘间隙的数值发送给无线接收模块；无线接收模块，利用无线传输的方式与无线发送模块通信连接，将从无线发送模块接收到的轮盘间隙的数值发送给处理模块；处理模块，与无线接收模块连接，用于判断从无线接收模块接收到的轮盘间隙的数值是否小于或等于预设阈值，获得判断结果。能够实时地检测单轨车的各制动轮盘的间隙大小，及时地判断出制动轮盘的工作状态是否出现异常，有效地提高了单轨车的运行性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车制动检测技术，尤其涉及一种单轨车制动轮盘间隙检测装置。
技术介绍
单轨车，也被称为跨坐式单轨交通，属于城市快速轨道交通的一种。由于这种交通的轨道为单根高架的预制混凝土梁，车辆骑跨在轨道上运行，因而被称为跨座式单轨交通。跨坐式单轨交通具有占用土地少、承担的运量比较大、能在大坡道和小半径曲线区段发挥正常性能、建设工期短、造价低、安全、噪声低、无污染等优点。跨坐式单轨在城市交通中用于通勤、观光、旅游、购物等出行目的，适用于近距离、中距离和中等运量密度。对于地形条件复杂的地段，高低相差悬殊而运量相对较小，跨坐式单轨系统是理想的选择。由于，目前单轨车的制动系统比其他车辆要复杂，当单轨车的制动轮盘间隙过小时，会出现轮盘抱死的情况，造成车辆因为故障而下线。目前，单轨车在我国的普及率不高，尚无对单轨车制动轮盘的间隙进行检测的方法及装置。
技术实现思路
本技术提供了一种单轨车制动轮盘间隙检测装置，用于对单轨车制动轮盘的间隙进行检测。本技术的第一个方面是提供一种单轨车制动轮盘间隙检测装置，包括:检测模块，安装于所述单轨车的制动轮盘上，用于检测所述制动轮盘的轮盘间隙，获得所述轮盘间隙的数值；无线发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轨车制动轮盘间隙检测装置，其特征在于，包括：?检测模块，安装于所述单轨车的制动轮盘上，用于检测所述制动轮盘的轮盘间隙，获得所述轮盘间隙的数值；?无线发送模块，安装于所述制动轮盘上，与所述检测模块连接，用于将所述检测模块获取到的所述轮盘间隙的数值发送给无线接收模块；?所述无线接收模块，利用无线传输的方式与所述无线发送模块通信连接，将从所述无线发送模块接收到的所述轮盘间隙的数值发送给处理模块；?所述处理模块，与所述无线接收模块连接，用于判断从所述无线接收模块接收到的所述轮盘间隙的数值是否小于或等于预设阈值，获得判断结果。

【技术特征摘要】
1.一种单轨车制动轮盘间隙检测装置，其特征在于，包括: 检测模块，安装于所述单轨车的制动轮盘上，用于检测所述制动轮盘的轮盘间隙，获得所述轮盘间隙的数值； 无线发送模块，安装于所述制动轮盘上，与所述检测模块连接，用于将所述检测模块获取到的所述轮盘间隙的数值发送给无线接收模块； 所述无线接收模块，利用无线传输的方式与所述无线发送模块通信连接，将从所述无线发送模块接收到的所述轮盘间隙的数值发送给处理模块； 所述处理模块，与所述无线接收模块连接，用于判断从所述无线接收模块接收到的所述轮盘间隙的数值是否小于或等于预设阈值，获得判断结果。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，杨冬，马吉祥，王延超，刘维洋，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，
类型：实用新型
国别省市：