【技术实现步骤摘要】
本技术为一种液压管路用螺纹管接头。
技术介绍
目前重型汽车上的离合器操纵液压油管和离合器总泵或离合器助力缸之间主要通过卡套式接头或球铰接头连接，这两种连接方式都通过铜垫圈实现密封，在装配或维修过程中，如果没有按规定拧紧力矩拧紧，会造成泄露，对装配和维修人员要求较高。同时，由于铜垫圈本身的特性，在维修过程中，每拆一次都必须更换新的铜垫圈，额外增加维修成本。为提高装配和维修效率，出现一种新型快插接头，使得离合器液压油管和离合器总泵或离合器助力缸的连接非常简单，但是该快插接头要求离合器总泵和离合器助力缸上的油管接口为快插型接口，与常见的螺纹接口不通用，无法互换。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种液压管路用螺纹管接头的技术方案，本方案能够在不对离合器总泵和离合器助力缸油管接口进行改动的前提下，实现与油管快插接头的连接，即提高离合器总泵和助力缸互换性，又实现装配和维修的快捷高效。本技术是通过如下技术措施实现的:一种液压管路用螺纹管接头，包括本体，本体的一端带有外螺纹，本体的另一端内腔为快插接口且内腔端部设置有支撑座，所述本体带有快插接口的一端外缘面还设置有卡簧...
【技术保护点】
一种液压管路用螺纹管接头，其特征是，包括本体，本体的一端带有外螺纹，本体的另一端内腔为快插接口且内腔端部设置有支撑座，所述本体带有快插接口的一端外缘面还设置有卡簧槽，所述卡簧槽内安装有卡簧。
【技术特征摘要】
1.一种液压管路用螺纹管接头，其特征是，包括本体，本体的一端带有外螺纹，本体的另一端内腔为快插接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文君，许佳成，张子强，崔慧萍，杨国玉，薛秋生，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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