压缩机及冷冻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供压缩机及冷冻装置。涡旋压缩机（101）具有外壳（10）、压缩机构（15）、曲柄轴（17）、支架（23）、主给油路径（61）和喷射机构（91）。支架（23）具有上部轴承（32），并形成有第2压缩制冷剂流路（48）。第2压缩制冷剂流路将从压缩机构（15）排出的压缩制冷剂引导到外壳（10）的内部的高压空间（S1）。主给油路径（61）将贮存在油贮存部（P）中的润滑油供给到上部轴承。第2压缩制冷剂流路在端部具有狭窄部（94）。在支架形成有圆周槽（34）和油返回流路（35）。圆周槽贮存被供给到上部轴承的润滑油。油返回流路与圆周槽连通，并在狭窄部（94）的附近的空间中开口。喷射机构（91）具有制冷剂加速流路（95a）和油吸引流路（95b）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机及冷冻装置。
技术介绍
过去，在空调装置等中使用的压缩机采用润滑油来提高压缩机内部的轴承部的润滑性。这种压缩机具有使压缩机内部的润滑油高效循环的机构，但是在长时间的运转中有时产生油流失。所谓油流失是指压缩机内部的润滑油由于被卷入到压缩制冷剂的制冷剂流中等，而向压缩机外部的制冷剂回路中排出的现象。如果压缩机内部的润滑油由于油流失而不足，则在压缩机内部的轴承部产生摩擦热，从而产生轴承部的烧结等问题。并且，润滑油由于油流失而被排出到压缩机外部，在润滑油流入热交换器或冷凝机等时，会产生这些装置的性能下降及故障等问题。因此，专利文献I (日本特开2003 - 293954号公报)公开的涡旋压缩机具有抑制油流失的发生的机构。该压缩机具有这样的构造:能抑制对支架的轴承部与曲柄轴之间的滑动面进行润滑的润滑油从支架的下端漏出。如果润滑油从支架的下端漏出，则润滑油被供给到与压缩制冷剂的排出管连通的高压空间中，因而容易成为油流失的原因。因此，该压缩机的支架具有给油路径，该给油路径用于将对滑动面进行润滑后的润滑油引导到支架的轴承部的上方的空间即曲柄室中。但是，在这种压缩机中，如果马达的运转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机（101），该压缩机（101）具有：外壳（10），其在底部具有贮存润滑油的油贮存部（P）；压缩机构（15），其被收纳在所述外壳的内部，用于对制冷剂进行压缩；曲柄轴（17），其被收纳在所述外壳的内部，用于驱动所述压缩机构；支架（23），其被收纳在所述外壳的内部，具有支撑所述曲柄轴使其旋转自如的轴承部（32），并形成有将从所述压缩机构排出的压缩制冷剂引导到所述外壳的内部的高压空间（S1）中的压缩制冷剂流路（48）；给油机构（61），其用于将贮存在所述油贮存部的润滑油供给到所述轴承部；以及喷射机构（91），所述压缩机的特征在于，所述压缩制冷剂流路在端部具有狭窄部（94），在所述支架还形成有...

【技术特征摘要】
2011.11.18 JP 2011-2528001.种压缩机(101)，该压缩机(101)具有: 外壳(10)，其在底部具有贮存润滑油的油贮存部(P)； 压缩机构(15)，其被收纳在所述外壳的内部，用于对制冷剂进行压缩； 曲柄轴(17)，其被收纳在所述外壳的内部，用于驱动所述压缩机构； 支架(23)，其被收纳在所述外壳的内部，具有支撑所述曲柄轴使其旋转自如的轴承部(32)，并形成有将从所述压缩机构排出的压缩制冷剂引导到所述外壳的内部的高压空间(SI)中的压缩制冷剂流路(48)； 给油机构(61)，其用于将贮存在所述油贮存部的润滑油供给到所述轴承部；以及 喷射机构(91)， 所述压缩机的特征在于， 所述压缩制冷剂流路在端部具有狭窄部(94)， 在所述支架还形成有:用于贮存被供给到所述轴承部的润滑油的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：外山俊之，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：实用新型
国别省市：