一种高耐磨气门增压油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机高耐磨气门增压油封，包括橡胶本体、骨架及PTFE贴片，通过三种不同材质同时硫化粘合成型。成型后，在PTFE贴片上生成与气门杆过盈配合的主唇口，PTFE贴片唇口呈环形锯齿状，在橡胶本体上，生成与气门杆过盈配合的背压气唇。在橡胶本体2上，还设有环形分布的4个凸台，凸台的表面与气门杆呈间隙配合。由于PTFE贴片设有环形锯齿状多唇口结构，能长时间保证在高速、高压的工作条件下使用，同时也不易于磨损；在PTFE贴片唇口下部设有背压气唇，能够在涡轮增压条件下，有效控制发动机机油进入到气缸的漏油量，防止气缸积碳；在PTFE贴片唇口至背压气唇中间设有环形分布的4个凸台，气门杆工作时，可作辅助导向及保护功能，提高使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涡轮增压气门油封，尤其是一种高耐磨气门增压油封。
技术介绍
随着汽车行业的突飞猛进，科技的不断创新及应用，汽车的核心技术仍在于发动机，而发动机性能的好坏取决于组成动力系统中的每个零部件，只有零部件达到使用的要求，才能把发动机的性能完美的发挥出来，现今的发动机类型主要分为自然吸气与涡轮增压两种，但涡轮增压的发动机对进气及排气的压力较高，当前的气门油封并不能完全满足使用要求，在长时间高速、高压状态下工作易磨损密封唇口，使发动机涡轮增压密封性能下降，加剧其它零部件损耗，存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决以上的技术问题，本技术的目的在于提供一种高耐磨气门增压油封，将原来橡胶带簧唇口更改为PTFE (聚四氟乙烯)贴片无簧唇口，并且PTFE贴片唇口设计有弧形锯齿状结构，同时在PTFE贴片唇口的下部设计有背压气唇，PTFE贴片唇口至背压气唇中间设有环状凸台。本技术，包括骨架和橡胶本体，在骨架的上端设有PTFE贴片，所述PTFE贴片、橡胶本体和骨架通过模具硫化粘合成型，成型后，在PTFE贴片上生成与气门杆过盈配合的主唇口，在橡胶本体上，生成与气门杆过盈配合的背压气唇。本技术，所述主唇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高耐磨气门增压油封，包括骨架（3）和橡胶本体（2），其特征在于：在骨架（3）的上端设有PTFE贴片（1），所述PTFE贴片（1）、橡胶本体（2）和骨架（3）通过模具硫化粘合成型，成型后，在PTFE贴片（1）上生成与气门杆（8）过盈配合的主唇口（4），在橡胶本体（2）上，生成与气门杆（8）过盈配合的背压气唇（5）。

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨气门增压油封，包括骨架(3)和橡胶本体(2)，其特征在于:在骨架(3)的上端设有PTFE贴片(I)，所述PTFE贴片(I)、橡胶本体(2 )和骨架(3 )通过模具硫化粘合成型，成型后，在PTFE贴片(I)上生成与气门杆(8)过盈配合的主唇口(4)，在橡胶本体(2)上，生成与气门杆(8 )过盈配合的背压气唇(5 )。2.根据权利要求1所述的高耐磨气门增压油封，其特征在于:所述主唇口(4)呈环形锯齿状。3.根据权利要求1所述的高耐磨气门增压油封，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴克胜，陈庆斌，何洪，
申请(专利权)人：揭阳市天诚密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：