一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术一种防集止装箱翻落的桥梁防撞护栏，包括：基座和基座下底面设有的根基，其中，还包括：与所述基座固定连接的护栏，所述护栏包括有支座，所述支座纵向呈条状，沿所述条状支座上竖立设有多根立柱；至少一横梁设于立柱上，所述横梁一侧与每一所述立柱连接。本实用新型专利技术一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏，通过增加立柱的高度使横梁阻挡大型车辆翻出道路，同时在面对速度较快小型车辆时，基座能够防止小型车冲横梁下穿出，在受到车辆撞击时可以通过基座的倾斜面与横梁一侧的橡皮条，来降低车辆冲撞时所带来的冲击力，本实用新型专利技术，成本低，易于普及应用，尤其适合各种桥梁，山道等危险道路。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁护栏，具体涉及一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏及其结构。
技术介绍
现行的防撞护栏一般采用《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)的规定，栏杆高度一般在80cm IOcm左右，划分为B、A、SB、SA、SS五个等级，最高等级SS确定的防撞汽车质量为18t、速度为80km/h。随着高速公路里程的不断增加，交通运输也随之发展起来，公路桥梁发生的桥墩撞击事故也在逐步增加，从目前的桥墩撞击事故中发现，多起事故出现桥墩护栏完全被撞的变形或撞断、甚至有集装箱翻出桥下等事故，这些事故多发生于道路的弯道处。事故成因主要是护栏强度不足。目前，检索到申请号为200420004329.7的L型混凝土护栏，在这技术中它是具有一种“L型”的护栏形式，通过将护栏基础和路面结构连接为一个整体，来提高护栏的稳定性，使得护栏在受到是空车辆撞击时，路面的结构能够共同参与受力，从而达到防护失控车辆越出护栏的目的，但是如果面对车速快的集装箱车，由于集装箱上所承载的质量大、集装箱车与护栏碰撞角度大、以及护栏高度较低等问题，显然此类混凝土护栏不能够阻挡较高的车辆在撞击后翻出道路。总体来说，原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏，包括：基座和基座下底面设有的根基，其特征在于，还包括：与所述基座固定连接的护栏，所述护栏包括有支座，所述支座纵向呈条状，沿所述条状支座上竖立设有多根立柱；至少一横梁设于立柱上，所述横梁一侧与每一所述立柱连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏，包括:基座和基座下底面设有的根基，其特征在于，还包括:与所述基座固定连接的护栏， 所述护栏包括有支座，所述支座纵向呈条状，沿所述条状支座上竖立设有多根立柱； 至少一横梁设于立柱上，所述横梁一侧与每一所述立柱连接。2.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏，其特征在于，所述支座的下方设有一固定板，所述固定板与所述支座下底面呈垂直面，所述垂直面与所述支座的顶端相互贴合，且所述固定板与所述基座相互贴合的位置设有螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏，其特征在于，所述横梁的背向立柱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖崇庆，艾伏平，王玮瑶，
申请(专利权)人：上海市政交通设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：