叉车升降系统倾斜油缸安装结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种叉车升降系统倾斜油缸安装结构，包括门架(1)、倾斜油缸(2)、车架(3)和倾斜油缸液压控制系统，所述的倾斜油缸(2)的活塞杆端与所述的车架(3)铰接，所述的倾斜油缸(2)的缸筒端与所述的门架(1)铰接。所述的倾斜油缸液压控制系统的多路阀对前倾回油管设有单向锁止阀。本实用新型专利技术采用倾斜油缸(2)倒置安装结构保证了叉车所要求的前倾与后倾功能外，大大降低了油缸密封件在静止和工作状态下所承受的压力，减少泄漏情况的发生机率，提高产品质量的同时可以降低产品售后维护成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使用了倾斜油缸的叉车升降系统，尤其涉及平衡重式叉车。技术背景在叉车日常工作中除了起升动作外，倾斜(包含前倾、后倾)也是日常工作操作非常常用的功能。门架作为工作时的载体，底部通过支座与驱动桥形成转动连接副，同时通过支耳与倾斜油缸关节轴承端连接，再通过油缸的另一端与车架连接，从而将货物、门架、车架连接成为一个稳定的三角形整体结构，通过倾斜动作改变货物与水平面的角度，在货物的装卸过程中起到了重要的辅助作用。现在叉车行业中，基本上都采用活塞杆端与门架连接、缸筒端与车架连接的结构方式进行装配(即有杆腔进油时后倾，无杆腔进油时前倾)，如图1所示，运动状况见图2 ;由图1、图2可知:在静状况与后倾时油缸仍然对门架有一个较大拉力(即有杆腔有压力)用于克服门架自然转动，在进行前倾时只需依靠货物自重而油缸只需提供较小的力(即无杆腔有压力)就可以动作。由此可见有杆腔需长期受较大的力，但受力面积比无杆腔要小20%左右，这使得油缸密封件需长期承受较大压力，这样大大增加了密封件泄漏的机率，对产品质量产生较大的影响
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在保证叉车所要求的前倾与后倾功能外，大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车升降系统倾斜油缸安装结构，包括门架(1)、倾斜油缸(2)、车架(3)和倾斜油缸液压控制系统，其特征是：所述的倾斜油缸(2)的活塞杆端与所述的车架(3)铰接，所述的倾斜油缸(2)的缸筒端与所述的门架(1)铰接。

【技术特征摘要】
1.种叉车升降系统倾斜油缸安装结构，包括门架(I)、倾斜油缸(2)、车架(3)和倾斜油缸液压控制系统，其特征是:所述的倾斜油缸(2)的活塞杆端与所述的车架(3)铰接，所述的倾斜油...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜静，张云龙，徐翊华，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：