【技术实现步骤摘要】
动力绞车横拉式离合装置
本技术是关于一种动力绞车离合装置，特别是指一种设置为横拉式操作，可避免操作中夹到操作者手部或其他异物，以及避免水液、灰尘或其他异物渗入的动力绞车离合装置。
技术介绍
动力绞车是一种可以收、放钢索，以吊起或放下重物用的吊重用器具，亦有称为吊重卷扬机或卷扬机者。动力绞车安装使用的地方有如高楼吊挂货物垂直升降用，或者安装于吉普车、越野车上用于拖挂它车或自救移动(脱险)用。动力绞车因是利用收、放钢索的动作来拉动重物或负载，因此动力绞车的动力上就有可以带动钢索索轮作正、反转的设计与操作，亦即利用动力绞车的动力来控制钢索索轮的正反转动作，以进一步控制将钢索放出或收回，此即为由动力放、收钢索的动作。动力绞车既是设计利用动力来放、收钢索，则受限于动力绞车内部动力逐步减速传动的必要，其放、收钢索的速度势必无法过快，因此在用于紧急情况(例如险境救车)时，动力放出钢索的速度常不符合期望，而令操作者着急。为改善此一缺失，习知动力绞车上即设计有「离合装置」存在，当将「离合装置」操作于“离”的作用状态时，可将传达到钢索索轮的动力予以断开(open)，使钢索索轮...
【技术保护点】
一种动力绞车横拉式离合装置，动力绞车是由一动力源提供动力，经由一减速装置减速后，传导至一索轮上，使该索轮做正、反向转动，以放、收该索轮上所卷收的钢索；该减速装置的壳体上开设有一结合槽，内壁设有内螺纹；该减速装置包括有一外环体，外表上至少具有一插置槽；该动力绞车包括一离合装置，经过该减速装置壳体上的结合槽对该外环体的插置槽施加或不施加定位，使动力由减速装置传导或不传导至索轮；?其特征在于；该离合装置由一内座体、一外套管、一操控把手、一顶塞盖、一离合器杆、一弹性件、一扣环、一楔形块及一定位螺帽所组成，其中，该内座体包括有一圆柱形的下插管、一圆柱形的上插管及一介以中间呈外扩状的档...
【技术特征摘要】
1.种动力绞车横拉式离合装置，动力绞车是由一动力源提供动力，经由一减速装置减速后，传导至一索轮上，使该索轮做正、反向转动，以放、收该索轮上所卷收的钢索；该减速装置的壳体上开设有一结合槽，内壁设有内螺纹；该减速装置包括有一外环体，外表上至少具有一插置槽；该动力绞车包括一离合装置，经过该减速装置壳体上的结合槽对该外环体的插置槽施加或不施加定位，使动力由减速装置传导或不传导至索轮； 其特征在于；该离合装置由一内座体、一外套管、一操控把手、一顶塞盖、一离合器杆、一弹性件、一扣环、一楔形块及一定位螺帽所组成，其中，该内座体包括有一圆柱形的下插管、一圆柱形的上插管及一介以中间呈外扩状的档板，该下插管外壁设有外螺纹，该内座体底端设有一开口，向内深入形成一容室，于该上插管顶端通出形成为一非圆形的角槽；该外套管成圆筒状，该操控把手固接于外表面上，该外套管底部向内伸入一下容穴，该下容穴向上通出形成一贯槽，通出后外扩形成一上容室，其顶面为一塞口，供该顶塞盖塞置，在该上容室内接近底部处固设有一组径向设置的抬升杆，二抬升杆的内端端头间的间距不小于该贯槽的宽度；该离合器杆具有一插置块，容置于该容室内，在选择性控制下自该开口向下通出，以抵入该外环体的插置槽内；该插置块上面连设一非圆柱形的角柱，其角形与该内座体的角槽对应，该弹性件套设于该角柱上，该角柱外表面上接近顶端处凹设有一环沟槽，供该扣环夹设；该楔形块有一圆盘状的基座，中间贯穿一角槽，是供...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄事吉，
申请(专利权)人：川方企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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