智能型非缠绕式高层救援升降机制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能型非缠绕式高层救援升降机，适用于高层救援，且为无源，所要解决的问题是：CN102756964A需要人工移出轿厢舱，不具备智能功能。本实用新型专利技术的要点是：直流电机的输出轴键连接链轮的轴，LED应急电源作为直流电机的电源，直流电机和链轮均安装在手柄架上；它还设有机械定位装置。本实用新型专利技术的积极效果是：一旦发生灾情，它自动移出轿厢舱，大大提高了实用性，是一种智能型非缠绕式高层救援升降机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

智能型非缠绕式高层救援升降机
本技术涉及一种高层救援设备，具体说是将被困人员从发生灾难的高层建筑物上解救下来的、一种不使用电力驱动的升降设备。
技术介绍
CN102756964A公开了一种非缠绕式高层救援升降机，它包括轿厢舱移出机构，该轿厢舱移出机构是:基座的上面是轿厢舱框架，轿厢舱框架间壁左右两个轿厢舱，每个轿厢舱里设置一个轿厢，轿厢舱下面设舱口，成为轿厢的出入口 ；轿厢舱底部至少设置两个纵向导轨(与左右方向垂直)，所有的纵向导轨之间刚性连接，在基座的上表面设置与导轨对应的纵向滑轮组，即一个纵向导轨放在一列纵向滑轮组上；手柄的转轴键连接手柄减速机的输入轴，手柄减速机的输出轴键连接链轮的轴，手柄、手柄减速机和链轮均安装在手柄架上，手柄架前端左右处各安装一个左链轮和右链轮，手柄架安装在基座上，左右链轮相同，且小于链轮；行走链条的前端和后端固定在其中一个导轨上，行走链条的中间段依次与左链轮、链轮和右链轮啮合；基座固定在建筑物顶层平台的边缘。平时移动式轿厢舱放在基座上。需要救援时，手摇手柄，链轮驱动行走链条向外行走，导轨在滑轮组随之向外行走，移动式轿厢舱向外移出至两个舱口完全探出建筑物边缘，为放下轿厢做准备。救援结束，反向摇手柄，移动式轿厢舱向里移至基座上。它需要人工移出轿厢舱，不具备智能功能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种智能型非缠绕式高层救援升降机。它将CN102756964A的手柄驱动改为直流电机驱动，同时增加定位装置。本技术的目的是这样实现的:其中的轿厢舱移出机构包括基座、导轨、手柄轴、手柄架、链轮及其轴，其特征`是:直流电机的输出轴键连接链轮的轴，LED应急电源(由蓄电部分和应急转换器等组成)作为直流电机(带有减速装置的直流电机)的电源，直流电机和链轮均安装在手柄架上；它还设有机械定位装置，它包括，弹簧定位销设置在基座上，可伸缩的销头朝向导轨，在导轨朝向弹簧定位销的一侧，按前后设置轿厢回位定位沉孔和轿厢移出定位盲孔，每个盲孔底呈坡形(断面呈滑梯形)，轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端位于该盲孔的前端，该坡底的深度在弹簧定位销行程内，轿厢移出定位盲孔和轿厢回位定位盲孔形状对称；弹簧定位销和两个定位滑槽三者之间的位置关系是，当弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底时两个舱口完全探出建筑物边缘，当弹簧定位销进入轿厢回位定位盲孔的坡底时两个舱口完全缩回在基座上。当发生火灾等灾情时，高层建筑首先停电，LED应急电源自动启动，为直流电机提供电源，链轮驱动行走链条向外(向左)行走，导轨在滑轮组上随之向外行走，移动式轿厢舱向外移出。快行至两个舱口探出建筑物边缘时，弹簧定位销开始进入轿厢移出定位盲孔，当行至两个舱口完全探出建筑物边缘时，弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底即定位端，将移动式轿厢舱定位，为下一步放下轿厢做准备。救援结束，令直流电机反转，移动式轿厢舱向基座移，弹簧定位销开始进入轿厢回位定位盲孔，直到进入轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端，将移动式轿厢舱定位。与现有技术相比，本技术的积极效果是:一旦发生灾情，它自动移出轿厢舱，大大提高了实用性，是一种智能型非缠绕式高层救援升降机。附图说明图1是本技术静止在基座上时的示意图。图2是图1的左视图。图3是图2的A向视图。图4是图1的B向视图。图5是图4的C-C剖视图。图6是图1的D部放大图。具体实施方式参见图1、4、5，它包括轿厢舱移出机构,该轿厢舱移出机构包括基座1、导轨2、手柄架13、链轮12及其轴，直流电机8的输出轴键连接链轮的轴，LED应急电源作为直流电机的电源，直流电机和链轮均安装在手柄架上；它还设有两套定位装置，其中一套是机械定位装置(参见图2、3)，它包括，弹簧定位销7设置在基座上，可伸缩的销头71朝向导轨， 在导轨朝向弹簧定位销的一侧，按前后设置轿厢回位定位沉孔6和轿厢移出定位盲孔5，每个盲孔底呈坡形(断面呈滑梯形)，轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端61位于该盲孔的前端，该坡底的深度在弹簧定位销行程内，轿厢移出定位盲孔和轿厢回位定位盲孔形状对称；弹簧定位销和两个定位滑槽三者之间的位置关系是，当弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底时两个舱口完全探出建筑物边缘，当弹簧定位销进入轿厢回位定位盲孔的坡底时两个舱口完全缩回在基座上。另一个是电气定位装置(参见图6)，它包括，两个行程开关背靠背(触头朝外)式固定在基座上，触头朝前的行程开关为回位行程开关15，触头朝后的行程开关为移出行程开关16，回位行程开关和移出行程开关分别接在直流电机的正转和反转的电源电路里；在导轨朝向行程开关的一侧按前后设置回位撞块14和移出撞块4 ;两个行程开关触头和两个撞块它们之间的位置关系是，当移出撞块碰到移出行程开关的触头时两个舱口完全探出建筑物边缘，当回位撞块碰到回位行程开关的触头时两个舱口完全缩回在基座上。当发生火灾等灾情时，高层建筑首先停电，LED应急电源自动启动，为直流电机提供电源，链轮驱动行走链条17向外(向左)行走，导轨在滑轮组上随之向外行走，移动式轿厢舱3向外移出。快行至两个舱口探出建筑物边缘时，弹簧定位销开始进入轿厢移出定位盲孔，当行至两个舱口完全探出建筑物边缘时，弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底即定位端，将移动式轿厢舱定位，同时，移出撞块碰到移出行程开关的触头，直流电机掉电，为下一步放下轿厢做准备。救援结束，令直流电机反转，移动式轿厢舱向基座移，弹簧定位销开始进入轿厢回位定位盲孔，直到进入轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端，将移动式轿厢舱定位，同时，回位撞块碰到回位行程开关的触头，直流电机掉电。参见图4，所说的直流电机为两端出轴的直流电机，其前端轴键连接链轮的轴，后端轴和手柄轴10之间装配离合器11。所说的离合器由一对可啮合的齿盘组成，两个齿盘分别固定在后端轴和手柄轴上，所说的手柄轴可轴向移动。在LED应急电源正常状态下，两个齿盘分离。当LED应急电源出现故障时，将离合器闭合，人工转动手柄9，此时的工作状态与CN102756964A 相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型非缠绕式高层救援升降机，其中的轿厢舱移出机构包括基座、导轨、手柄轴、手柄架、链轮及其轴，其特征是：直流电机的输出轴键连接链轮的轴，LED应急电源作为直流电机的电源，直流电机和链轮均安装在手柄架上；它还设有机械定位装置，机械定位装置包括，弹簧定位销设置在基座上，可伸缩的销头朝向导轨，在导轨朝向弹簧定位销的一侧，按前后设置轿厢回位定位沉孔和轿厢移出定位盲孔，每个盲孔底呈坡形，轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端位于该盲孔的前端，该坡底的深度在弹簧定位销行程内，轿厢移出定位盲孔和轿厢回位定位盲孔形状对称；弹簧定位销和两个定位滑槽三者之间的位置关系是，当弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底时两个舱口完全探出建筑物边缘，当弹簧定位销进入轿厢回位定位盲孔的坡底时两个舱口完全缩回在基座上。

【技术特征摘要】
1.种智能型非缠绕式高层救援升降机，其中的轿厢舱移出机构包括基座、导轨、手柄轴、手柄架、链轮及其轴，其特征是: 直流电机的输出轴键连接链轮的轴，LED应急电源作为直流电机的电源，直流电机和链轮均安装在手柄架上； 它还设有机械定位装置，机械定位装置包括，弹簧定位销设置在基座上，可伸缩的销头朝向导轨，在导轨朝向弹簧定位销的一侧，按前后设置轿厢回位定位沉孔和轿厢移出定位盲孔，每个盲孔底呈坡形，轿厢回位定位盲孔的坡底即定位端位于该盲孔的前端，该坡底的深度在弹簧定位销行程内，轿厢移出定位盲孔和轿厢回位定位盲孔形状对称；弹簧定位销和两个定位滑槽三者之间的位置关系是，当弹簧定位销进入轿厢移出定位盲孔的坡底时两个舱口完全探出建筑物边缘，当弹簧定位销进入轿厢回位定位盲孔的坡底时两个舱口完全缩回在基座上。2.照权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙金龙，刘广天，王庆伍，周政德，
申请(专利权)人：刘广天，
类型：实用新型
国别省市：