抱闸轮毂侧开防自锁制造技术

一种抱闸轮毂侧开防自锁，主要解决现有抱闸轮毂侧开锁在使用过程中存在没有防自锁的缺陷。其特征在于：在锁体（1）中设有锁芯（2）、锁销（3）、传动板（4）及锁销复位弹簧（5），增加一个防自锁弹簧（6），防自锁弹簧（6）套在锁销（3）上，防自锁弹簧（6）一端与传动板（4）一端相接触，防自锁弹簧（6）另一端与锁体（1）凹槽（9）一端相接触。该抱闸轮毂侧开防自锁，由于防自锁弹簧（6）的弹簧力大于锁销复位弹簧（5），可以阻止传动板（4）向前做直线运动带动锁销（3）伸出锁体（1），具有防自锁、结构简单、外形小巧的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，具体涉及一种抱闸轮毂侧开防自锁。
技术介绍
抱闸轮毂侧开锁是用于轻型摩托车、电动自行车等两轮机动车上的专用锁具，主要起防盗作用，由于其结构紧凑、使用方便，因而在两轮机动车上被广泛采用。目前，有一种抱闸轮毂侧开锁结构简单，成本低，这种锁结构主要由锁体、锁芯、锁销、锁销复位弹簧及传动板组成，锁芯及锁销安装于锁体内，锁体内设有凹槽，凹槽内置有锁销复位弹簧，锁销复位弹簧的一端与凹槽相接触，锁销复位弹簧的另一端与锁销端面接触；锁芯与传动板垂直，传动板上开有滑槽，锁芯的端部上带有一个与传动板上滑槽相卡的销轴，锁芯可做180°往复转动，转动锁芯可牵动传动板做直线运动，传动板的另一端与锁销相卡，锁芯的两个极限位置分别是锁住和开锁的状态。上述结构存在缺陷:没有防自锁功能，车子行驶时，由于振动、颠簸等原因造成的解锁，易使锁芯转动，一旦锁芯锁定失效，锁芯转到锁定位置，锁销将伸出卡住车轮毂，导致车子突然停止，造成人身伤害或意外事故。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种抱闸轮毂侧开防自锁，该抱闸轮毂侧开防自锁不仅结构简单、成本低，而且能解决现有的抱闸轮毂侧开防自锁存在没有防自锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抱闸轮毂侧开防自锁，包括有锁体，在锁体（1）中设有锁芯（2）、锁销（3）、传动板（4）及锁销复位弹簧（5），锁体（1)上设有凹槽（9），锁芯（2）的端面设有销轴（7），转动板（4）的一端开有滑槽（8），销轴（7）套在滑槽（8）内，转动板（4）的另一端卡住锁销（3），锁销复位弹簧（5）置于凹槽（9）内且其两端分别与锁体（1）凹槽（9）一端及锁销（3）相接触，其特征在于：还包括一个防自锁弹簧（6），防自锁弹簧（6）套在锁销（3）上，防自锁弹簧（6）一端与传动板（4）一端相接触，防自锁弹簧（6）另一端与锁体（1）凹槽（9）另一端相接触，同时防自锁弹簧的弹簧力要大于锁销复位弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周化平，
申请(专利权)人：周化平，
类型：实用新型
国别省市：