本发明专利技术公开了一种自锁式顶夹轨防风抗滑装置，梯形支架连接在港口设备的平衡梁下端面，升降装置的提升支撑轮放置在梯形支架的提升轮撑板上，升降装置的拉杆下铰轴与滚轮支架的拉杆下铰轴支座铰接，滚轮楔板装置的滚轮置于滚轮支架的上端面上，楔形板被两侧的夹钳上滚轮的包夹，拉杆下铰轴支座通过拉杆下铰轴与升降装置的拉杆铰接，两根夹钳转动轴沿轨道宽度方向两侧对称布置，并与滚轮支架两侧的夹钳转动轴支座连接，两套夹钳装置对称布置在滚轮支架的中部，并分别与两侧的夹钳转动轴连接。自锁式顶夹轨防风抗滑装置直接利用风力作为动力来源，其防风抗滑的能力与风力大小成正比，风力越大，防风抗滑的能力越强，具有防风抗滑能力强、安全可靠、绿色环保等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工程机械，特别是涉及一种自锁式顶夹轨防风抗滑装置
技术介绍
港口的岸边桥式起重机、门座式起重机和龙门起重机等大型设备一般都在沿海露天作业,近年来沿海台风、飓风等极端恶劣气候频繁发生，加之港口设备迎风面积大，在此极端气候下设备将承受较大的风载荷。设备在此风载荷的作用下沿轨道加速运行，直至在轨道尽头与轨道尾部设置的限位挡板碰撞，此时惯性力产生的倾覆力矩远大于设备自重产生的抗倾覆力矩，造成港口设备发生翻倒等重大安全事故。为了防止设备在风载荷较大时被吹动或吹倒，港口设备管理部门规定所有的岸边作业设备必须装设可靠的防风抗滑装置。目前港口采用的防风抗滑装置主要有三类：锚定类防风抗滑装置、压轨和顶轨类防风抗滑装置和夹轨类防风抗滑装置。锚定类防风抗滑装置的工作原理是利用锚定装置将设备固定在指定位置，通过防风拉锁等限制设备移动，这类装置的优点是结构简单、安全可靠，缺点是只能沿设备轨道若干处设备锚定点，大风来到时需先将设备运行到锚定座附近，操作不便，特别是突发暴风时难于做到及时停机锚定设备。压轨和顶轨类防风抗滑装置的工作原理是依靠其它辅助设备将设备的部分自重压到轨顶，通过增大设备与轨道顶面产生摩擦力来抵抗风力，这类装置的优点是结构简单、操作方便，缺点是这类装置只能利用设备部分自重增加摩擦力，该装置对于大风等具有良好的防滑效果，但是在遭受极端气候时，风力一般远大于该装置能够产生的最大摩擦力，安全性不高。夹轨类防风抗滑装置的工作原理是利用夹轨装置主动夹紧轨道头部产生的摩擦力来抵抗风力，这类装置的优点是主动提供夹紧力大、安全可靠，缺点是这类装置受设备大小及布置空间的限制，产生的主动夹紧力有限，只适用于一般大风的情况下。目前上述三类防风抗滑装置广泛使用于港口各大设备上，但是沿海在遭遇极端气候袭扰时，港口设备还是经常出现由于防风抗滑装置设计防风能力不足或动作失灵，导致设备被大风吹动而倾翻或坠海的事故，这些事故不仅影响了港区的正常生产作业，同时也使港区蒙受巨大的财产损失。目前各大港口码头亟需一种安全可靠的防风抗滑装置来解决设备在遭受极端气候时沿轨道滑移并在惯性力作用下导致倾翻的难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自锁式顶夹轨防风抗滑装置，能够解决港口设备在极端气候下被大风吹动而沿着轨道发生滑移，最终在惯性力作用下导致设备倾翻的难题。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：本专利技术包括：梯形支架、升降装置、滚轮楔板装置、滚轮支架、夹轨装置、夹紧臂转动轴，梯形支架连接在港口设备的平衡梁下端面；升降装置的提升支撑轮放置在梯形支架的提升轮撑板上，并可沿提升轮撑板长度方向自由移动，升降装置的拉杆通过拉杆下铰轴与滚轮支架的拉杆下铰轴支座铰接；滚轮楔板装置的两个滚轮置于滚轮支架的上端面上，并可沿其长度方向往复移动，楔形板被两侧的夹轨调节滚轮包夹，并可沿着夹轨调节滚轮的轮槽滑动；滚轮支架的上端面与滚轮楔板装置的滚轮相切，拉杆下铰轴支座通过拉杆下铰轴与升降装置的拉杆铰接；两根夹紧臂转动轴沿轨道宽度方向对称布置，并与滚轮支架两侧的夹紧臂转动轴支座连接；两套夹轨装置对称布置在滚轮支架的中部，并分别与两侧的夹紧臂转动轴连接。按上述方案，所述的梯形支架包括梯形支撑构架、提升轮撑板、滚轮斜压板，梯形支撑构架是梯形支架的基础结构，连接提升轮撑板和滚轮斜压板。提升轮撑板固接在梯形支撑构架的中部；两块滚轮斜压板对称固接在梯形支撑构架下端的两侧。按上述方案，所述的升降装置包括升降拉杆、拉杆上铰轴、升降液压油缸、提升支撑轮、拉杆下铰轴，两个升降拉杆对称布置在拉杆上铰轴和拉杆下铰轴的两侧，组成一个矩形框结构；两个提升支撑轮对称布置在拉杆上铰轴的两侧，且提升支撑轮位于升降拉杆内侧；两套升降液压油缸沿拉杆上铰轴的长度方向对称布置，作为两个拉杆上铰轴的连接件；两个拉杆下铰轴沿滚轮支架的长度方向对称布置，并且与滚轮支架的拉杆下铰轴支座相连接。按上述方案，所述的滚轮楔板装置包括滚轮、楔形板、滚轮轴，楔形板的两端开有矩形框，中部开有一定角度的楔形槽；两个滚轮通过滚轮轴对称布置在楔形板的两端。按上述方案，所述的夹轨装置包括夹轨调节滚轮、轨道夹紧臂、夹紧臂转动轴孔、轨道夹紧块，夹轨调节滚轮位于轨道夹紧臂的顶部；夹紧臂转动轴孔位于轨道夹紧臂的下端；轨道夹紧块固接在轨道夹紧臂的底部，其长度方向与轨道长度方向平行。按上述方案，所述的滚轮支架包括滚轮支撑构架、弹簧支架、张紧弹簧、拉杆下铰轴支座、夹紧臂转动轴支座、轨顶压板，滚轮支撑构架由两个对称布置的箱体固接而成，是滚轮支架的基础结构，连接滚轮支架的其他零部件；弹簧支架固接在滚轮支撑构架上端面的中部，张紧弹簧布置在弹簧支架内部；两个拉杆下铰轴支座沿滚轮支撑构架宽度方向对称固接且同轴心，组成一组拉杆下铰轴连接座，两组拉杆下铰轴连接座沿滚轮支撑构架长度方向对称布置；多个夹紧臂转动轴支座沿轨道长度方向固接在滚轮支撑构架上且同轴心，构成一组夹紧臂转动轴连接座，两组夹紧臂转动轴连接座沿滚轮支撑构架的宽度方向对称布置；轨顶压板固接在滚轮支撑构架的下端面中部。本专利技术的有益效果是：自锁式顶夹轨防风抗滑装置不受港口设备工作状态和位置的限制，能够实现随时随地进入防风抗滑的工作状态，同时自锁式顶夹轨防风抗滑装置只在起重机工作时通过油缸提升设备，在港口设备处于非工作状态或需要防风时，自锁式顶夹轨防风抗滑装置自动进入工作状态，操作方便，自锁式顶夹轨防风抗滑装置相比较现有的防风抗滑装置无需动力驱动，直接利用风力作为动力来源，同时其防风抗滑的能力与风力大小成正比，风力越大，防风抗滑的能力越强。本专利技术提供的自锁式顶夹轨防风抗滑装置，可以完全解决现有设备在遭受极端气候时沿轨道滑移并在惯性力作用下导致倾翻的难题，具有防风抗滑能力强、安全可靠、绿色环保等优点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的侧视图。图3为本专利技术的梯形支撑构架结构示意图；图4为图3的侧视图。图5为本专利技术的提升装置结构示意图；图6为图5的俯视图。图7为本专利技术的滚轮楔板装置结构示意图；图8为图7的俯视图。图9为本专利技术的夹轨装置结构示意图；图10为图9的侧视图。图11为本专利技术的滚轮支架结构示意图；图12为图11的侧视图。图13为本专利技术的非工作状态结构示意图；图14为图13的A-A剖视图。图15为本专利技术的工作状态结构示意图；图16为图15的B-B剖视图。图中：1.梯形支架，2.升降装置，3.滚轮楔板装置，4.滚轮支架，5.夹轨装置，6.夹紧臂转动轴，7.轨道，8.梯形支撑构架，9.提升轮撑板，10.滚轮斜压板，11.升降拉杆，12.拉杆上铰轴，13.升降液压油缸，14.提升支撑轮，15.拉杆下铰轴，16.滚轮，17.楔形板，18.滚轮轴，19.夹轨调节滚轮，20.轨道夹紧臂，21.夹紧臂转动轴孔，22.轨道夹紧块，23.滚轮支撑构架，24.弹簧支架，25.张紧弹簧，26.拉杆下铰轴支座，27.夹紧臂转动轴支座，28.轨顶压板。具体实施方式下面结合实施例及附图对本专利技术做进一步说明。如图1、图2所示，自锁式顶夹轨防风抗滑装置包括梯形支架1、升降装置2、滚轮楔板装置3、滚轮支架4、夹轨装置5、夹紧臂转动轴6。梯形支架1连接在港口设备的平衡梁下端面，其作用一是用于支撑升降装置2，二是当本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自锁式顶夹轨防风抗滑装置，其特征在于：包括：梯形支架(1)、升降装置(2)、滚轮楔板装置(3)、滚轮支架(4)、夹轨装置(5)、夹紧臂转动轴(6)；梯形支架(1)连接在港口设备的平衡梁下端面；升降装置(2)的提升支撑轮(14)放置在梯形支架(1)的提升轮撑板(9)上，并可沿提升轮撑板(9)长度方向自由移动，升降装置(2)的升降拉杆(11)通过拉杆下铰轴(15)与滚轮支架(4)的拉杆下铰轴支座(26)铰接；滚轮楔板装置(3)的两个滚轮(16)置于滚轮支架(4)的上端面上，并可沿其长度方向往复移动，楔形板(17)被两侧的夹轨调节滚轮(19)包夹，并可沿着夹轨调节滚轮(19)的轮槽滑动；滚轮支架(4)的上端面与滚轮楔板装置(3)的滚轮(16)相切，拉杆下铰轴支座(26)通过拉杆下铰轴(15)与升降装置(2)的升降拉杆(11)铰接；两根夹紧臂转动轴(6)沿轨道(7)宽度方向对称布置，并与滚轮支架(4)两侧的夹紧臂转动轴支座(27)连接；两套夹轨装置(5)对称布置在滚轮支架(4)的中部，并分别与两侧的夹紧臂转动轴(6)连接。
【技术特征摘要】
1.一种自锁式顶夹轨防风抗滑装置，其特征在于：包括：梯形支架(1)、升降装置(2)、滚轮楔板装置(3)、滚轮支架(4)、夹轨装置(5)、夹紧臂转动轴(6)；梯形支架(1)连接在港口设备的平衡梁下端面；升降装置(2)的提升支撑轮(14)放置在梯形支架(1)的提升轮撑板(9)上，并可沿提升轮撑板(9)长度方向自由移动，升降装置(2)的升降拉杆(11)通过拉杆下铰轴(15)与滚轮支架(4)的拉杆下铰轴支座(26)铰接；滚轮楔板装置(3)的两个滚轮(16)置于滚轮支架(4)的上端面上，并可沿其长度方向往复移动，楔形板(17)被两侧的夹轨调节滚轮(19)包夹，并可沿着夹轨调节滚轮(19)的轮槽滑动；滚轮支架(4)的上端面与滚轮楔板装置(3)的滚轮(16)相切，拉杆下铰轴支座(26)通过拉杆下铰轴(15)与升降装置(2)的升降拉杆(11)铰接；两根夹紧臂转动轴(6)沿轨道(7)宽度方向对称布置，并与滚轮支架(4)两侧的夹紧臂转动轴支座(27)连接；两套夹轨装置(5)对称布置在滚轮支架(4)的中部，并分别与两侧的夹紧臂转动轴(6)连接。2.根据权利要求1所述的自锁式顶夹轨防风抗滑装置，其特征在于：所述的梯形支架(1)包括梯形支撑构架(8)、提升轮撑板(9)、滚轮斜压板(10)；梯形支撑构架(8)是梯形支架(1)的基础结构，连接提升轮撑板(9)和滚轮斜压板(10)；提升轮撑板(9)固接在梯形支撑构架(8)的中部；两块滚轮斜压板(10)对称固接在梯形支撑构架(8)下端的两侧。3.根据权利要求1或2所述的自锁式顶夹轨防风抗滑装置，其特征在于：所述的升降装置(2)包括升降拉杆(11)、拉杆上铰轴(12)、升降液压油缸(13)、提升支撑轮(14)、拉杆下铰轴(15)；两个升降拉杆(11)对称布置在拉杆上铰轴(12)和拉杆下铰轴(15)的两侧，组成一个矩形框结构；两个提升支撑轮(14)对称布置在拉杆上铰轴(12)的两侧，且提升支撑轮(14)位于升降拉杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨仲，李勇智，王磊，胡志辉，袁建民，王贡献，
申请(专利权)人：武汉开锐海洋起重技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。