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车辆发动机仓自动灭火器制造技术

技术编号:8691043 阅读:309 留言:0更新日期:2013-05-13 02:18
一种车辆发动机仓自动灭火器,由温度传感器、单片机、导气管、程控气阀和储气瓶组成,储气瓶内装有压缩液态二氧化碳,导气管连接在储气瓶的瓶口上,并从瓶口处延伸到发动机仓内各个易燃部件处,导气管上设有多个排气孔,排气孔上设有程控气阀,排气孔旁设有与该排气孔上的程控气阀相对应的温度传感器,程控气阀的信号输入端与单片机的信号输出端相连接,温度传感器的信号输出端与单片机的信号输入端相连接。运行着监测程序的单片机实时获取各温度传感器测得的温度值,当其检测到测得的温度值达到或超过设定值的传感器时,即控制与该温度传感器相对应的程控气阀打开,喷出二氧化碳进行灭火和降温。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

车辆发动机仓自动灭火器
一种车辆发动机仓自动灭火器,尤其是在车辆发动机仓某一处或多处温度达到或超过设定值时自动启动灭火功能的装置。
技术介绍
现有车辆发动机仓内没有自动灭火装置,因气温高、长时间行车、碰撞或线路、油路老化等引起的发动机仓内自燃的事故时有发生,发动机仓内自燃后可在很短的时间将车辆完全烧毁,甚至危及车内人员的生命安全,使用现有灭火器通常来不及将火扑灭,车辆已被烧报废。
技术实现思路
为了克服现有车辆发动机仓内没有自动灭火装置的不足,本技术提供一种车辆发动机仓自动灭火器,该车辆发动机仓自动灭火器在检测到车辆发动机仓内某一处或多处温度达到或超过设定值时,自动启动灭火功能对相应处进行灭火和降温。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该车辆发动机仓自动灭火器由温度传感器、单片机、导气管、程控气阀和储气瓶组成,储气瓶内装有压缩液态二氧化碳,导气管连接在储气瓶的瓶口上,并从瓶口处延伸到发动机仓内各个易燃部件处,导气管上设有多个排气孔,排气孔上设有程控气阀,排气孔旁设有与该排气孔上的程控气阀相对应的温度传感器,程控气阀的信号输入端与单片机的信号输出端相连接,温度传感器的信号输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆发动机仓自动灭火器,由温度传感器、单片机、导气管、程控气阀和储气瓶组成,其特征是:储气瓶内装有压缩液态二氧化碳,导气管连接在储气瓶的瓶口上,并从瓶口处延伸到发动机仓内各个易燃部件处,导气管上设有多个排气孔,排气孔上设有程控气阀,排气孔旁设有与该排气孔上的程控气阀相对应的温度传感器,程控气阀的信号输入端与单片机的信号输出端相连接,温度传感器的信号输出端与单片机的信号输入端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机仓自动灭火器,由温度传感器、单片机、导气管、程控气阀和储气瓶组成,其特征是:储气瓶内装有压缩液态二氧化碳,导气管连接在储气瓶的瓶口上,并从瓶口处延伸到发动机仓内各个易燃部件处,导气管上设有多个排气孔,排气孔上设有程控气阀,排气孔旁设有与该排气孔上的程控气阀相...

【专利技术属性】
技术研发人员:李良杰
申请(专利权)人:李良杰
类型:实用新型
国别省市:

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