【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机的排气净化装置。
技术介绍
柴油发动机、汽油发动机等内燃机的排气含有例如一氧化碳(CO)、未燃燃料(HC)、氮氧化物(NOx)或粒子状物质(PM:Particulate Matter)等成分。为了净化这些成分，内燃机安装有排气净化装置。作为除去氮氧化物的方法之一，已知在内燃机排气通路配置NOx吸留催化剂。日本特开2010-48134号公报中，公开了一种排气净化装置，其中，将多个NOx吸留催化剂配置在排气通路内，并设有向各个NOx吸留催化剂供给燃料的燃料供给机构。并公开了应该将吸留在NOx吸留催化剂的NOx释放而进行还原时，从燃料供给机构向各自对应的NOx吸留催化剂供给燃料。另外，在该公报公开了设定来自多个燃料供给机构的燃料供给量，使得来自燃料供给机构的燃料供给量的合计值与目标值大致一致。进而公开了基于设定的燃料供给量与NOx吸留催化剂的温度而分别算出NOx吸留催化剂的NOx净化率，分别设定来自燃料供给机构的燃料供给量，使得这些NOx净化率的合计值大于允许值。专利文献1:日本特开2010-48134号公报
技术实现思路
如上述公报所述，排气中所含的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，在内燃机排气通路内配置排气净化催化齐U，该排气净化催化剂用于使排气中所含的NOx与经重整的烃反应，在该排气净化催化剂的排气流通表面上担载有贵金属催化剂，并且在该贵金属催化剂周围形成有碱性的排气流通表面部分； 该排气净化催化剂具有当使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅以及预先设定的范围内的周期振动时将排气中所含的NOx还原的性质，并且具有当使该烃浓度的振动周期比该预先设定的范围长时排气中所含的NOx的吸留量增大的性质； 所述内燃机的排气净化装置在进行使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅以及预先设定的范围内的周期振动的控制时，推定将排气中的NOx保持在排气净化催化剂的碱性的排气流通表面部分上的保持能力，当该保持能力小于预先设定的保持能力的判定值时，使流入排气净化催化剂的烃的浓度上升。2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置，其特征在于，推定可保持速度，基于可保持速度来推定所述保持能力，所述可保持速度为能够将排气中的NOx保持在排气净化催化剂的碱性的排气流通表面部分上的最大速度。3.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置，其特征在于，推定保持在碱性的排气流通表面部分上的N Ox保持量，基于推定的NOx保持量来推定可保持速度。4.根据权利要求3所述 的内燃机的排气净化装置，其特征在于，检测内燃机的运转状态，基于内燃机的运转状态来修正可保持速度。5.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置，其特征在于，所述保持能力包含排气净化催化剂的NOx的净化率， 推定流入排气净化催化剂的...
【专利技术属性】
技术研发人员：美才治悠树，吉田耕平，井上三树男，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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