后处理燃烧器系统的预热方法技术方案

本发明专利技术涉及后处理燃烧器系统的预热方法，该后处理燃烧器系统在装备于排气管（11）的中途的微粒过滤器（12）（排气净化材料）的上游设置燃烧器（14），利用该燃烧器（14）的燃烧能对上述微粒过滤器（12）进行加热，该预热方法的特征在于，在燃烧器（14）的环境温度变为规定温度以下的条件下，以对负责上述燃烧器（14）的燃料喷雾的电磁阀式的喷射器（15）停止了燃料供给的状态进行通电，使喷射器（15）内部的电磁线圈产生由通电得到的焦耳热来进行预热。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及后处理燃烧器(burner)系统的预热方法。
技术介绍
以往，在柴油机中，在排气气体流通的排气管的中途装备有微粒过滤器(particulate filter),通过该微粒过滤器对排气气体中所含的微粒(ParticulateMatter:粒子状物质)进行捕获收集，但是，在通常的柴油机的运转状态下，得到微粒进行自燃的程度高的排气温度的机会少，因此使微粒过滤器整体担载将Pt、Pd等作为活性物种的氧化催化剂。S卩，如果采用这样的担载有氧化催化剂的微粒过滤器，则所捕获收集的微粒的氧化反应被促进，着火温度降低，即使是比以往低的排气温度，也能够燃烧除去微粒。但是，即使在采用了这样的微粒过滤器的情况下，因为在排气温度低的运转区域中与微粒的处理量相比捕获收集量高，所以当这样的在低的排气温度下的运转状态持续时，也存在微粒过滤器的再生无法良好地进行并且该微粒过滤器陷入过捕获收集状态的可能性。因此，考虑如下情况:在微粒过滤器的前级附带装备流通(flow-through)型的氧化催化剂，在微粒的堆积量増加的阶段在上述氧化催化剂的上游的排气气体中添加燃料，使微粒过滤器进行強制再生。也就是说，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.16 JP 2010-2077301.一种后处理燃烧器系统的预热方法，所述后处理燃烧器系统在装备于排气管的中途的排气净化材料的上游设置燃烧器，利用该燃烧器的燃烧能对所述排气浄化材料进行加热，所述预热方法的特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：津曲一郎，
申请(专利权)人：日野自动车株式会社，
类型：
国别省市：