【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造
，特别是指一种汽车用催化器总成封装结构。
技术介绍
原催化器总成内有两个载体，两个载体与筒体之间通过膨胀式密封衬垫进行固定，催化器总成布置在底盘下，距离发动机排气端较远，温度较低，如仅进行低负荷运行，催化器处温度不易达到密封衬垫的起膨温度410°C，但密封衬垫中胶料已融化，密封衬垫变薄，造成密封衬垫对载体的夹持力下降，使载体在气流的冲击下松脱，另经高负荷、长时间运行，密封垫边缘逐渐被排气气流吹蚀，也会导致夹持力下降，载体发生松脱。要避免达不到起膨温度造成密封衬垫夹持力下降通常有两种方法，一是将催化器总成前移，使温度达到密封衬垫的起膨温度，但受到整车布置空间限制，无法前移，二是密封衬垫使用非膨胀式密封衬垫，但成本会大幅上升。要避免密封衬垫边缘被吹蚀，通常的方法是使用纤维较多的非膨胀式密封衬垫，但成本会大幅上升。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种催化器总成封装结构的技术方案，通过本技术方案在未能达到起膨温度的条件下，既有好的夹持力又能防吹蚀并且增加成本不高的催化器总成封装结构。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种催化器总成封装结构，包括有筒体，设置于筒体进气端的前端载体及放置于排气端的后端载体，所述前端载体与筒体之间设置有密封衬垫，所述后端载体与筒体之间设置有密封衬垫；所述密封衬垫包括有膨胀式密封衬垫和非膨胀式密封衬垫。所述前端载体与筒体之间的密封衬垫由两端部为非膨胀密封衬垫，中间为膨胀密封衬垫组成。所述后端载体与筒体之间的密封衬垫由两端部为非膨胀密封衬垫，中间为膨胀密封衬垫组成。本专利技术同现有技术相比的有益效果是:1...
【技术保护点】
一种催化器总成封装结构，其特征在于：包括有筒体，设置于筒体进气端的前端载体及放置于排气端的后端载体，所述前端载体与筒体之间设置有密封衬垫，所述后端载体与筒体之间设置有密封衬垫；所述密封衬垫包括有膨胀式密封衬垫和非膨胀式密封衬垫。
【技术特征摘要】
1.一种催化器总成封装结构，其特征在于:包括有筒体，设置于筒体进气端的前端载体及放置于排气端的后端载体，所述前端载体与筒体之间设置有密封衬垫，所述后端载体与筒体之间设置有密封衬垫；所述密封衬垫包括有膨胀式密封衬垫和非膨胀式密封衬垫。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄进，杨德银，何延刚，杨凯，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。