一种制造特别是用于机动车的热交换器的管子的方法技术

本发明专利技术涉及一种用来制造尤其用于机动车的热交换器的管子的方法，其中在其表面上设置有涡流件（2）的长管（1）被分割成至少两个单管。为了进一步降低制造成本，并且实现整齐的切割表面，通过长管（8）的至少一个孔口（3，4）把至少一个两部件的切割装置（11、12）的第一部件（11）导入长管（8）的内部，并且切割装置（11、12）的第二部件（12）几乎与切割装置（11、12）的位于内部的第一部件（11）面对面地顶靠在长管（8）的外侧上，并且切割装置（11、12）的第一部件（11）和第二部件（12）相互挤压以隔开长管（8）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用来制造特别是用于机动车的热交换器的管子的方法，其中在其表面上设置有涡流件的长管被隔成至少两个单管。
技术介绍
在许多实施例和应用情况下已知具有热传递管的热交换器，并且这种热交换器还特别被用来冷却电机和调节机动车温度。这种热交换器具有钎焊的、由管子和波纹片构成的模块，冷却介质在管子中穿流。该管子外侧被待冷却的介质(例如内燃机的废气)在周围环流。该管子在此具有深拉伸的印痕(embossing)(也称作翼尖)，待冷却的介质的层状流动借助它转换成涡流状的流动。这些管子通常由长管制成，它们借助精密圆锯分成单管。在此操作中必然会产生大量不期望的较小的污染废料或相关的极小颗粒，因为锯销法的应用是一种在较高的切割速度下进行的机器切割分割方法。并且这种机器切割分割方法随后还会产生清洗单管的费用。此外，还需要刷去毛刺的额外工序来去除管子的切割面上的毛刺和锯飞边，以产生整齐的切割面。通过这些额外的清洁工艺，不仅增加了制造管子的费用，还增加了制造时间。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，提供一种用来制造特别是用于机动车的热交换器的管子的方法，它的成本划算，并且无需再处理或者只需稍微再处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.06 DE 102010026280.31.一种用来制造尤其用于机动车的热交换器的管子的方法，其中在其表面上设置有涡流件(2)的长管被分割成至少两个单管，其特征在于，通过长管(8)的至少一个孔口(3，4)把至少一个两部件的切割装置(11、12)的第一部件(11)导入长管(8)的内部，并且所述切割装置(11、12)的第二部件(12)几乎与所述切割装置(11、12)的位于内部的第一部件(11)面对面地顶靠在所述长管(8)的外侧上，并且所述切割装置(11、12)的所述第一部件(11)和所述第二部件(12)相互挤压以隔开所述长管(8 )。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在金属带(I)的纵向延伸部位中以预先设定的间距加工出所述至少一个孔口(3、4)，并使所述金属带(I)变形成所述长管(8)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述金属带(I)中分别加工出在所述金属带(I)的横向延伸部位中并排的至少两个孔口(3、4)，其中所述金属带(I)这样变形成具有横截面，尤其是长方形横截面的长管(8)，使得所述至少两个孔口(3、4)在长管(8)上保持间距地相对而置。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述孔口(3、4)与裂缝相似，其中裂缝形式的孔口(3、4)的纵向伸展几乎垂直于长管(8)的纵向延伸，并且该类似裂缝的孔口(3、4)通过肋板(5、6、7)彼此相连。5.根据前述权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于，所述至少两部件的切割装置(11、12)由切割设备(11)和底模(12a、12b)构成，其中要么所述切割设备(11)作为所述切割装置(11、1...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特芬·布伦纳，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：
国别省市：