车载天线及其制造方法技术

本发明专利技术公开一种车载天线及车载天线的制造方法。所述车载天线包括壳体和设置于该空腔内的天线辐射部，该壳体具有空腔，该天线辐射部通过LDS工艺形成。由于本发明专利技术车载天线的壳体的空腔内设置有通过LDS工艺形成的天线，这样，天线高度低而不易折断，不会产生噪声，由于通过LDS工艺形成，是一体结构，不像现有技术那样将棒状天线直接弯折，天线性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及天线，尤其涉及应用于车辆等交通运输工具上的车载天线及车载天线的制造方法。
技术介绍
传统的车载天线(包含AM/FM)是棒状天线，通常采用铜线绕成的螺旋形式，高度大约400毫米以上，这种天线的缺陷是高度太高，很容易折断，而且车辆在高速行驶中，天线会产生噪音，严重影响接收效果。而现在有些车载天线虽然使用低剖面的天线，但是通常是把棒状螺旋天线直接弯折，这样虽然天线的高度降低，但是天线电性能(包括带宽，增益)很差，甚至天线无法使用，而且这种通过弯折棒状螺旋天线实现高度降低的方式毕竟效果有限，不能适应天线小型化的要求。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是现有的天线容易折断、产生噪声以及性能差的问题。为解决上述问题，本专利技术提供一种车载天线，该车载天线包括壳体和通过LDS工艺形成的天线辐射部，该壳体具有空腔，所述天线辐射部设置于所述空腔内。可选地，所述车载天线还包括内承接件，该内承接件具有外表面，所述天线辐射部通过LDS工艺形成内承接件的外表面，该内承接件和天线辐射部位于所述包覆于空腔内。可选地，所述天线辐射部是由绕内承接件侧面螺旋上升的螺旋辐射部和至少覆盖内承接件顶面的顶端辐射本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载天线，包括壳体，该壳体具有空腔，其特征是：所述车载天线还包括通过LDS工艺形成的天线辐射部，所述天线辐射部设置于所述空腔内。

【技术特征摘要】
1.载天线，包括壳体，该壳体具有空腔，其特征是:所述车载天线还包括通过LDS工艺形成的天线辐射部，所述天线辐射部设置于所述空腔内。2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征是:所述车载天线还包括内承接件，所述内承接件具有外表面，所述天线辐射部通过LDS工艺形成于内承接件的外表面，该内承接件和天线辐射部包覆于所述壳体的空腔内。3.根据权利要求2所述的车载天线，其特征是:所述天线辐射部是由绕内承接件侧面螺旋上升的螺旋辐射部和至少覆盖内承接件顶面的顶端辐射部构成的顶加载螺旋天线。4.根据权利要求1所述的车载天线，其特征是:所述天线辐射部包括围绕壳体的内壁面螺旋缠绕的螺旋辐射部和位于壳体的空腔的顶壁的顶端辐射部，所述螺旋辐射部为片条螺旋状，并自壳体的底部向顶部盘绕设置5.根据权利要求3或4所述的车载天线，其特征是:所述天线的螺旋辐射部的线宽在1.5謹 2謹，节距是9mm 11謹，长度是700mm 80Ctam。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚斌，王宏军，王清，李延洪，
申请(专利权)人：苏州中兴山一电子有限公司，
类型：发明
国别省市：