用于在延长的停机时段中控制燃气涡轮机转子温度的方法技术

本发明专利技术涉及并公开一种用于在停机时段中使燃气涡轮机的转子变暖的方法，该方法包括：将环境空气供应至鼓风机；从鼓风机获取压缩空气；将压缩空气的一部分供应至热交换器的一侧，并且供应来自例如燃气涡轮机热回收蒸汽发生器的(通常为饱和的)蒸汽；使所得的加热空气流从热交换器进入并穿过在转子内形成的限定流动通道；连续监测转子内部的空气温度；和使用反馈控制回路控制供应至热交换器的空气和蒸汽的量，反馈控制回路控制供应至热交换器的空气和蒸汽的量和/或调整加热空气流进入转子的流率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于使燃气涡轮发动机转子变暖的方法和装置，具体地涉及在延长的停机时段中控制燃气涡轮机转子温度的方法，该方法使用蒸汽来加热从燃气涡轮机壳体(enclosure)取得的空气,该空气之后被直接送至转子。在可替换的实施例中，该方法在延长的停机时段中利用辅助的锅炉蒸汽来加热被送至经选择的转子通道的空气。
技术介绍
燃气涡轮发动机通常包括压缩机部分、燃烧器部分和为产生电力而旋转的至少一个涡轮机。压缩机将进料直接排放到燃烧器部分中，在燃烧器部分中碳氢化合物燃料被注入、混合并燃烧。燃烧气体然后被引导至并穿过涡轮机的一级或多级，涡轮机从燃烧气体获得旋转能量。当燃气涡轮机启动时，燃气涡轮机转子叶片的温度非常快速地升高，因为叶片暴露于非常高温度的排出气体。与内周转子组件相比，由于来自叶片的热传导，涡轮机的外周部分的温度也非常快速地增加。因此，温度增加的速率倾向于在转子的内侧比在外侧更慢。组件的传导性差异也会引起转子组件的内周和外周之间的温度差，从而在启动期间产生附加热应力。由于发动机的旋转，在启动期间还存在单独的离心应力。因此，当发动机例如在周期性维护期间处于空转时，转子上的热应力和离心应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在停机时段中使燃气涡轮机的转子变暖的方法，其包括：将环境空气流供应至鼓风机；增加所述环境空气流的压力；从所述鼓风机的排出物中获取压缩空气的一部分；将所述压缩空气的一部分供应至热交换器的一侧；将蒸汽供应至所述热交换器的另一侧；使所得的加热空气流从所述热交换器进入并穿过所述转子；监测所述转子内部的空气温度；和根据监测的所述空气温度来控制供应至所述热交换器的空气和蒸汽的量。

【技术特征摘要】
2011.11.04 US 13/2890801.一种用于在停机时段中使燃气涡轮机的转子变暖的方法，其包括: 将环境空气流供应至鼓风机； 增加所述环境空气流的压力； 从所述鼓风机的排出物中获取压缩空气的一部分； 将所述压缩空气的一部分供应至热交换器的一侧； 将蒸汽供应至所述热交换器的另一侧； 使所得的加热空气流从所述热交换器进入并穿过所述转子； 监测所述转子内部的空气温度；和 根据监测的所述空气温度来控制供应至所述热交换器的空气和蒸汽的量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在所述转子内部提供多个空气流动通道的步骤。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述空气流动通道的尺寸和数量足以实现所述加热空气流连续流动到所述转子的内壁和盘。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将蒸汽供应至所述热交换器的所述步骤还包括从辅助锅炉获得所述蒸汽的步骤。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将蒸汽供应至所述热交换器的所述步骤还包括从热回收蒸汽发生器获得饱和蒸汽以供应至所述热交换器的步骤。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使所述加热空气流穿过位于所述转子上游的空气过滤器的步骤。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使来自所述热交换器的用过的蒸汽返回到所述燃气涡轮机的底循环的步骤。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：PS拉杰什，R萨哈，D贾纳帕尼迪，SVR艾玛妮，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：