【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车玻璃总成，尤其涉及一种推拉式汽车玻璃总成。
技术介绍
中国专利公告号为2019603128U的技术公开了一种内置式汽车玻璃窗框总成，包括第一玻璃、第二玻璃及两端分别与第一玻璃和第二玻璃固定连接的窗框，所述窗框具有一窗口，窗框内设置有可沿窗框滑动并封闭该窗口的活动玻璃，其中所述窗框包括分别相对设置的横向窗框条和纵向窗框条，且横向窗框条上分别设置有供活动玻璃滑动的导向槽，所述活动玻璃嵌设在该导向槽内，其中，横向窗框条的两端对应粘接在第一、第二玻璃的内侧，总成窗框条安装在横向窗框条上并分别与第一、第二玻璃连接；所述活动玻璃的一端设置有锁扣，其中一根纵向窗框条上开有一与锁扣配合固定的锁槽。本技术的窗框总成设计成内置式的粘结装配结构，在一定程度上节省了窗框的用料，自重轻，不会因为用力稍微过大造成窗框的变形。但因其活动玻璃滑动所用的导向槽分别设置在横向窗框条上，活动玻璃关闭和开启所用的导向槽设置是在同一直线上，活动玻璃在关闭时相对第一、第二玻璃有一定的平面阶梯，也就是说活动玻璃与第一、第二玻璃的不在同一个平面上，从车外看汽车玻璃，外形不够美观。专利技术...
【技术保护点】
一种推拉式汽车玻璃总成，包括玻璃本体(1)和推拉式的移动玻璃窗(3)，其特征在于，所述玻璃本体(1)上设置有窗口(2)，由所述移动玻璃窗(3)闭合和开启所述的窗口(2)，当所述的移动玻璃窗(3)闭合所述窗口(2)时，所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃与所述玻璃本体(1)处于同一平面上。
【技术特征摘要】
1.一种推拉式汽车玻璃总成，包括玻璃本体(I)和推拉式的移动玻璃窗(3)，其特征在于，所述玻璃本体(I)上设置有窗口(2),由所述移动玻璃窗(3)闭合和开启所述的窗口(2)，当所述的移动玻璃窗(3)闭合所述窗口(2)时，所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃与所述玻璃本体(I)处于同一平面上。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃总成，其特征在于:在所述玻璃本体(I)的位于所述窗口(2)的上方和下方分别设置有一根导轨(400)，在所述导轨(400)上设置有滑槽一(401)和滑槽二(402)，所述滑槽一(401)位于所述窗口(2)的一侧，所述滑槽二(402)位于玻璃本体(I)的整体侧； 在所述滑槽一(401)的首端设置有弯道一(405)，所述弯道一弯向所述的玻璃本体(I)侧，在所述滑槽二(402)的首端设置有弯道二(406)，所述的弯道二(406)弯向远离所述的玻璃本体⑴一侧； 在所述移动玻璃窗(3)的上窗框和下窗框的尾端均设置有定位孔￠09)，在所述的上窗框和所述的下窗框的首端均设置有固定滑子￠10)，在上窗框和下窗框上分别设置一移动滑子(100)； 所述移动滑子(100)包括一支撑板(101)，在所述支撑板(101)的上表面固定设置有滑柱(103)，在所述支撑板(101)的下表面设置有转轴(102)； 移动滑子(100)通过所述转轴(102)和所述的定位孔(609)转动地设置在所述的上窗框和所述的下窗框上；所述的滑柱(103)设置在对应的所述的滑槽二(402)内，所述的固定滑子(610)设置在对应的所述的滑槽一(401)内； 当所述的移动玻璃窗(3)处于完全关闭状态时，所述的固定滑子(610)位于所述的弯道一(405)内，所述 的滑柱(103)位于所述的弯道二(406)内，所述的转轴(102)靠近所述的玻璃本体(I)，使所述的移动玻璃窗(3)入所述的窗口(2)内，从面实现所述的移动玻璃窗的移动玻璃与所述的玻璃本体位于同一平面。3.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述的滑柱(103)为两个且位于同一直线上，所述的转轴(102)位于所述的直线外。4.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述的滑槽一(401)和所述的滑槽二(402)平行设置。5.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述的移动玻璃窗(3)的移动窗框(6)的本体上设置有凸缘￠07)，所述凸缘(607)外壁的形状和大小与所述的窗口(2)相匹配，所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃(5)设置在所述的凸缘￠07)内，所述的固定滑子(610)和所述的定位孔(609)设置在所述的移动窗框￠)的本体上。6.根据权利要求1所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述移动玻璃窗(3)的移动玻璃(5)与固定所述移动玻璃(5)的移动窗框(6)为一体结构。7.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述的弯道二(406)为弧形，所述的支撑板(101)呈腰形。8.根据权利要求2所述的汽车玻璃总成，其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文杰，潘蕴峰，王海建，
申请(专利权)人：浙江兴宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。