车门玻璃呢槽总成制造技术

本发明专利技术公开了一种车门玻璃呢槽总成，包括上玻璃呢槽、左玻璃呢槽和右玻璃呢槽，所述上玻璃呢槽的左侧通过第一接角部与所述左玻璃呢槽的上端相连，所述上玻璃呢槽的右侧通过第二接角部连接设有斜玻璃呢槽，所述斜玻璃呢槽的右侧通过第三接角部与所述右玻璃呢槽的上端相连；所述左玻璃呢槽的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段，所述右玻璃呢槽的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段。本发明专利技术的车门玻璃呢槽总成，具有简单且合理的结构，可实现与车门门框之间在不同插拔方向上的装配，能够提供足够的卡接力，防止脱落，并具有密封性能好的优点。

Door glass lining groove assembly

The invention discloses a door glass wool groove assembly, which comprises an upper glass wool groove, a left glass wool groove and a right glass wool groove. The left side of the upper glass wool groove is connected with the upper end of the left glass wool groove through a first connecting corner, the right side of the upper glass wool groove is connected with the right side through a second connecting corner, and the right side of the inclined glass wool groove is connected with the right side through a third connecting corner The upper end of the glass wool groove is connected; the lower end of the left glass wool groove is provided with a downward extending left glass wool groove extension section, and the lower end of the right glass wool groove is provided with a downward extending right glass wool groove extension section. The door glass wool groove assembly of the invention has simple and reasonable structure, can realize the assembly with the door frame in different insertion and extraction directions, can provide enough card force, prevent falling off, and has the advantages of good sealing performance.

【技术实现步骤摘要】
车门玻璃呢槽总成
本专利技术涉及一种汽车配件，具体的为一种车门玻璃呢槽总成。
技术介绍
汽车车门玻璃在升降过程中，如果玻璃呢槽卡接力不够易造成玻璃呢槽脱落、玻璃脱槽等现象，严重时在雨雪天还会出现漏雨、漏水。给驾驶带来种种不便和影响。目前增强玻璃呢槽卡接力主要通过在玻璃呢槽与接触面粘3M胶及在玻璃呢槽顶部增加沟槽结构，这样能够有效增强玻璃呢槽卡接力，但是这种结构不是很好，汽车车门在升降过程中还是会出现少量呢槽脱落现象。公开号为CN203427584U的中国专利公开了一种后门玻璃呢槽，包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽，上玻璃呢槽由结构相同的第一上玻璃呢槽段和第二上玻璃呢槽段组成。左侧玻璃呢槽由装设在第一钣金基体内的第一密封件基体构成，右侧玻璃呢槽由装设在第二钣金基体内的第二密封件基体构成。上玻璃呢槽的第一上玻璃呢槽段由装设在第三钣金基体内的第三密封件基体构成。第一密封件基体、第二密封件基体和第三密封件基体分别由TPV热塑性弹性体材料挤出成型。该后门玻璃呢槽虽然具有结构简单的优点，但是其仍然具有卡接力不足的问题，玻璃呢槽容易脱落。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车门玻璃呢槽总成，具有结构简单合理和密封性好的优点，并能够提供足够的卡接力，避免脱落。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车门玻璃呢槽总成，包括上玻璃呢槽、左玻璃呢槽和右玻璃呢槽，所述上玻璃呢槽的左侧通过第一接角部与所述左玻璃呢槽的上端相连，所述上玻璃呢槽的右侧通过第二接角部连接设有斜玻璃呢槽，所述斜玻璃呢槽的右侧通过第三接角部与所述右玻璃呢槽的上端相连；所述左玻璃呢槽的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段，所述右玻璃呢槽的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段；所述上玻璃呢槽包括上玻璃呢槽本体，所述上玻璃呢槽本体的上部设有朝向内侧开口并用于与车门门框钣金嵌合的车门卡槽，所述上玻璃呢槽本体的下部设有朝下开口并与车窗玻璃配合的第一玻璃卡槽；所述车门卡槽的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的车门卡接舌片，所述第一玻璃卡槽的两侧壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第一玻璃卡接舌片，所述上玻璃呢槽本体的顶面上设有与车体门框配合的密封舌片；所述第一玻璃卡槽的内侧侧壁上设有朝向内侧延伸的第一延伸部，所述第一延伸部上设有开口朝上并与车门门框钣金嵌合的第一延伸卡槽，所述第一延伸部与所述第一玻璃卡槽的内侧壁之间形成开口朝下并用于与车门门框上卡板配合的第一玻璃沟槽；所述左玻璃呢槽包括左玻璃呢槽本体，所述左玻璃呢槽本体上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃卡槽，所述第二玻璃卡槽的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃卡接舌片；所述第二玻璃卡槽的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第二延伸部，所述第二延伸部上设有开口朝左并与车门门框钣金嵌合的第二延伸卡槽；所述第二延伸部与所述第二玻璃卡槽的内侧壁之间形成开口朝右并用于与车门门框左卡板配合的第二玻璃沟槽；所述左玻璃呢槽延伸段包括左玻璃呢槽延伸段本体，所述左玻璃呢槽延伸段本体上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃延伸段卡槽，所述第二玻璃延伸段卡槽两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃延伸段卡接舌片；所述右玻璃呢槽包括右玻璃呢槽本体，所述右玻璃呢槽本体上设有朝左开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃卡槽，所述第三玻璃卡槽的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃卡接舌片；所述第三玻璃卡槽的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第三延伸部，所述第三延伸部上设有开口朝右并与车门门框钣金嵌合的第三延伸卡槽；所述第三延伸部与所述第三玻璃卡槽的内侧壁之间形成开口朝左并用于与车门门框右卡板配合的第三玻璃沟槽；所述右玻璃呢槽延伸段包括右玻璃呢槽延伸段本体，所述右玻璃呢槽延伸段本体上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃延伸段卡槽，所述第三玻璃延伸段卡槽两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃延伸段卡接舌片；所述斜玻璃呢槽包括斜玻璃呢槽本体，所述斜玻璃呢槽本体上设有朝左下方开口并与车窗玻璃配合的第四玻璃卡槽，所述第四玻璃卡槽的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第四玻璃卡接舌片；所述第四玻璃卡槽的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第四延伸部，所述第四延伸部上设有开口朝右并与车门门框钣金嵌合的第四延伸卡槽；所述第四延伸部与所述第四玻璃卡槽的内侧壁之间形成开口朝左下方向并用于与车门门框斜卡板配合的第四玻璃沟槽。进一步，所述上玻璃呢槽本体的上部外侧壁上设有亮条卡槽，所述亮条卡槽的中部设有用于支撑亮条的凸起。进一步，所述第一接角部包括与所述上玻璃呢槽一体设置的第一接角部本体，所述第一接角部本体上设有朝内侧开口并与所述车门卡槽一体设置的第一接角卡槽，所述第一接角卡槽的两侧内壁上分别设有与所述车门卡接舌片一体设置的第一接角车门舌片，且所述第一接角部本体的顶面设有与所述密封舌片一体设置的第一接角密封舌片、底面设有向下延伸的第一角接部，且所述第一接角卡槽的外侧壁上与所述亮条卡槽一体设置的第一接角亮条卡槽，所述第一接角角部本体的底面、第一角接部和第一接角亮条卡槽之间形成车门前侧装饰总板配合的前装饰总板卡槽。进一步，所述第二接角部包括与所述上玻璃呢槽一体设置的第二接角部本体，所述第二接角部本体上设有朝内侧开口并与所述车门卡槽一体设置的第二接角卡槽，所述第二接角卡槽的两侧内壁上分别设有与所述车门卡接舌片一体设置的第二接角车门舌片，且所述第二接角部本体的顶面设有与所述密封舌片一体设置的第二接角密封舌片、底面设有向下延伸的第二角接部，且所述第二接角卡槽的外侧壁上与所述亮条卡槽一体设置的第二接角亮条卡槽，所述第二接角角部本体的底面、第二角接部和第二接角亮条卡槽之间形成车门后侧装饰总板配合的后装饰总板卡槽，所述第二接角卡槽的上侧壁开口处设有向下延伸的挡壁，所述挡壁与第二接角卡槽的下侧壁之间形成用于车门门框钣金通过的间隙。进一步，所述车门卡槽、第一接角卡槽和第二接角卡槽内设有U型的钣金加强件，且同一个所述钣金加强件贯穿所述车门卡槽、第一接角卡槽和第二接角卡槽。进一步，所述车门卡槽的两侧壁上分别设有三条所述车门卡接舌片；所述第一接角卡槽两侧壁上分别设有三条所述第一接角车门舌片；所述第二接角卡槽两侧壁上分别设有三条所述第二接角车门舌片，对应的所述车门卡接舌片、第一接角车门舌片和第二接角车门舌片设置为一体。进一步，所述第一玻璃卡槽的内侧壁上设有两条所述第一玻璃卡接舌片、外侧壁上设有一条所述第一玻璃卡接舌片，且所述第一玻璃卡槽的槽底设有一条朝向外侧倾斜的底部舌片；所述第一玻璃卡接舌片朝下的一侧、所述底部舌片朝下的一侧、所述密封舌片朝内的一侧、所述第一接角密封舌片朝内的一侧以及所述第二接角密封舌片朝内的一侧分别设有第一绒毛；所述第二玻璃卡槽的内侧壁上设有两条所述第二玻璃卡接舌片、外侧壁上设有一条所述第二玻璃卡接舌片，所述第二玻璃延伸段卡槽的内侧壁上设有两条所述第二玻璃延伸段卡接舌片、外侧壁上设有一条所述第二玻璃延伸段卡接舌片，对应的所述第二玻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门玻璃呢槽总成，其特征在于：包括上玻璃呢槽(100)、左玻璃呢槽(200)和右玻璃呢槽(300)，所述上玻璃呢槽(100)的左侧通过第一接角部(400)与所述左玻璃呢槽(200)的上端相连，所述上玻璃呢槽(100)的右侧通过第二接角部(500)连接设有斜玻璃呢槽(600)，所述斜玻璃呢槽(600)的右侧通过第三接角部(700)与所述右玻璃呢槽(300)的上端相连；所述左玻璃呢槽(200)的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段(201)，所述右玻璃呢槽(300)的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段(301)；/n所述上玻璃呢槽(100)包括上玻璃呢槽本体(101)，所述上玻璃呢槽本体(101)的上部设有朝向内侧开口并用于与车门门框钣金(800)嵌合的车门卡槽(102)，所述上玻璃呢槽本体(101)的下部设有朝下开口并与车窗玻璃配合的第一玻璃卡槽(103)；所述车门卡槽(102)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的车门卡接舌片(102a)，所述第一玻璃卡槽(103)的两侧壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第一玻璃卡接舌片(103a)，所述上玻璃呢槽本体(101)的顶面上设有与车体门框配合的密封舌片(104)；所述第一玻璃卡槽(103)的内侧侧壁上设有朝向内侧延伸的第一延伸部(105)，所述第一延伸部(105)上设有开口朝上并与车门门框钣金(800)嵌合的第一延伸卡槽(105a)，所述第一延伸部(105)与所述第一玻璃卡槽(103)的内侧壁之间形成开口朝下并用于与车门门框上卡板(801)配合的第一玻璃沟槽(106)；/n所述左玻璃呢槽(200)包括左玻璃呢槽本体(202)，所述左玻璃呢槽本体(202)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃卡槽(203)，所述第二玻璃卡槽(203)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃卡接舌片(203a)；所述第二玻璃卡槽(203)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第二延伸部(204)，所述第二延伸部(204)上设有开口朝左并与车门门框钣金(800)嵌合的第二延伸卡槽(204a)；所述第二延伸部(204)与所述第二玻璃卡槽(203)的内侧壁之间形成开口朝右并用于与车门门框左卡板(802)配合的第二玻璃沟槽(207)；/n所述左玻璃呢槽延伸段(201)包括左玻璃呢槽延伸段本体(205)，所述左玻璃呢槽延伸段本体(205)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃延伸段卡槽(206)，所述第二玻璃延伸段卡槽(206)两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃延伸段卡接舌片(206a)；/n所述右玻璃呢槽(300)包括右玻璃呢槽本体(302)，所述右玻璃呢槽本体(302)上设有朝左开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃卡槽(303)，所述第三玻璃卡槽(303)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃卡接舌片(303a)；所述第三玻璃卡槽(303)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第三延伸部(304)，所述第三延伸部(304)上设有开口朝右并与车门门框钣金(800)嵌合的第三延伸卡槽(304a)；所述第三延伸部(304)与所述第三玻璃卡槽(303)的内侧壁之间形成开口朝左并用于与车门门框右卡板(803)配合的第三玻璃沟槽(307)；/n所述右玻璃呢槽延伸段(301)包括右玻璃呢槽延伸段本体(305)，所述右玻璃呢槽延伸段本体(305)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃延伸段卡槽(306)，所述第三玻璃延伸段卡槽(306)两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃延伸段卡接舌片(306a)；/n所述斜玻璃呢槽(600)包括斜玻璃呢槽本体(601)，所述斜玻璃呢槽本体(601)上设有朝左下方开口并与车窗玻璃配合的第四玻璃卡槽(602)，所述第四玻璃卡槽(602)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第四玻璃卡接舌片(602a)；所述第四玻璃卡槽(602)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第四延伸部(603)，所述第四延伸部(603)上设有开口朝右并与车门门框钣金(800)嵌合的第四延伸卡槽(603a)；所述第四延伸部(603)与所述第四玻璃卡槽(602)的内侧壁之间形成开口朝左下方向并用于与车门门框斜卡板(804)配合的第四玻璃沟槽(604)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃呢槽总成，其特征在于：包括上玻璃呢槽(100)、左玻璃呢槽(200)和右玻璃呢槽(300)，所述上玻璃呢槽(100)的左侧通过第一接角部(400)与所述左玻璃呢槽(200)的上端相连，所述上玻璃呢槽(100)的右侧通过第二接角部(500)连接设有斜玻璃呢槽(600)，所述斜玻璃呢槽(600)的右侧通过第三接角部(700)与所述右玻璃呢槽(300)的上端相连；所述左玻璃呢槽(200)的下端设有向下延伸的左玻璃呢槽延伸段(201)，所述右玻璃呢槽(300)的下端设有向下延伸的右玻璃呢槽延伸段(301)；
所述上玻璃呢槽(100)包括上玻璃呢槽本体(101)，所述上玻璃呢槽本体(101)的上部设有朝向内侧开口并用于与车门门框钣金(800)嵌合的车门卡槽(102)，所述上玻璃呢槽本体(101)的下部设有朝下开口并与车窗玻璃配合的第一玻璃卡槽(103)；所述车门卡槽(102)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的车门卡接舌片(102a)，所述第一玻璃卡槽(103)的两侧壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第一玻璃卡接舌片(103a)，所述上玻璃呢槽本体(101)的顶面上设有与车体门框配合的密封舌片(104)；所述第一玻璃卡槽(103)的内侧侧壁上设有朝向内侧延伸的第一延伸部(105)，所述第一延伸部(105)上设有开口朝上并与车门门框钣金(800)嵌合的第一延伸卡槽(105a)，所述第一延伸部(105)与所述第一玻璃卡槽(103)的内侧壁之间形成开口朝下并用于与车门门框上卡板(801)配合的第一玻璃沟槽(106)；
所述左玻璃呢槽(200)包括左玻璃呢槽本体(202)，所述左玻璃呢槽本体(202)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃卡槽(203)，所述第二玻璃卡槽(203)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃卡接舌片(203a)；所述第二玻璃卡槽(203)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第二延伸部(204)，所述第二延伸部(204)上设有开口朝左并与车门门框钣金(800)嵌合的第二延伸卡槽(204a)；所述第二延伸部(204)与所述第二玻璃卡槽(203)的内侧壁之间形成开口朝右并用于与车门门框左卡板(802)配合的第二玻璃沟槽(207)；
所述左玻璃呢槽延伸段(201)包括左玻璃呢槽延伸段本体(205)，所述左玻璃呢槽延伸段本体(205)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第二玻璃延伸段卡槽(206)，所述第二玻璃延伸段卡槽(206)两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第二玻璃延伸段卡接舌片(206a)；
所述右玻璃呢槽(300)包括右玻璃呢槽本体(302)，所述右玻璃呢槽本体(302)上设有朝左开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃卡槽(303)，所述第三玻璃卡槽(303)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃卡接舌片(303a)；所述第三玻璃卡槽(303)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第三延伸部(304)，所述第三延伸部(304)上设有开口朝右并与车门门框钣金(800)嵌合的第三延伸卡槽(304a)；所述第三延伸部(304)与所述第三玻璃卡槽(303)的内侧壁之间形成开口朝左并用于与车门门框右卡板(803)配合的第三玻璃沟槽(307)；
所述右玻璃呢槽延伸段(301)包括右玻璃呢槽延伸段本体(305)，所述右玻璃呢槽延伸段本体(305)上设有朝右开口并与车窗玻璃配合的第三玻璃延伸段卡槽(306)，所述第三玻璃延伸段卡槽(306)两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第三玻璃延伸段卡接舌片(306a)；
所述斜玻璃呢槽(600)包括斜玻璃呢槽本体(601)，所述斜玻璃呢槽本体(601)上设有朝左下方开口并与车窗玻璃配合的第四玻璃卡槽(602)，所述第四玻璃卡槽(602)的两侧内壁上分别间隔设有朝向其槽底方向倾斜的第四玻璃卡接舌片(602a)；所述第四玻璃卡槽(602)的内侧壁上设有朝向内侧延伸的第四延伸部(603)，所述第四延伸部(603)上设有开口朝右并与车门门框钣金(800)嵌合的第四延伸卡槽(603a)；所述第四延伸部(603)与所述第四玻璃卡槽(602)的内侧壁之间形成开口朝左下方向并用于与车门门框斜卡板(804)配合的第四玻璃沟槽(604)。


2.根据权利要求1所述的车门玻璃呢槽总成，其特征在于：所述上玻璃呢槽本体(101)的上部外侧壁上设有亮条卡槽(107)，所述亮条卡槽(107)的中部设有用于支撑亮条的凸起(107a)。


3.根据权利要求2所述的车门玻璃呢槽总成，其特征在于：所述第一接角部(400)包括与所述上玻璃呢槽(100)一体设置的第一接角部本体(401)，所述第一接角部本体(401)上设有朝内侧开口并与所述车门卡槽(102)一体设置的第一接角卡槽(402)，所述第一接角卡槽(402)的两侧内壁上分别设有与所述车门卡接舌片(102a)一体设置的第一接角车门舌片(402a)，且所述第一接角部本体(401)的顶面设有与所述密封舌片(104)一体设置的第一接角密封舌片(403)、底面设有向下延伸的第一角接部(404)，且所述第一接角卡槽(402)的外侧壁上与所述亮条卡槽(107)一体设置的第一接角亮条卡槽(405)，所述第一接角角部本体(401)的底面、第一角接部(404)和第一接角亮条卡槽(405)之间形成车门前侧装饰总板(805)配合的前装饰总板卡槽(406)。


4.根据权利要求3所述的车门玻璃呢槽总成，其特征在于：所述第二接角部(500)包括与所述上玻璃呢槽(100)一体设置的第二接角部本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯新建，李勇，应明志，
申请(专利权)人：浙江兴宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33