一种安装于车顶板的帐篷制造技术

本发明专利技术涉及帐篷，特别是涉及一种置于车顶板的能够折叠的帐篷。一种安装于车顶板的帐篷，包括：帐篷本体及安装座，所述安装座包括：帐篷连接端、车辆连接端和支撑件，所述支撑件分别与安装座的所述两端连接，且支撑件具有支撑端，所述支撑端与焊缝胶条相抵，所述焊缝胶条位于所述侧围板与所述车顶板之间，所述帐篷本体的重力依次通过帐篷连接端和支撑端传递给所述焊缝胶条。本发明专利技术安装座将所述帐篷本体与车辆连接，其中安装座的帐篷连接端和车辆连接端主要起到连接作用，支撑件起到支撑作用，支撑端与焊缝胶条相抵，帐篷本体的重力依次通过帐篷连接端、支撑件、支撑端传递给焊缝胶条，从而杜绝了车顶承重过大存在的坍塌风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及帐篷，特别是涉及一种置于车顶板的能够折叠的帐篷。
技术介绍
中国已经进入汽车社会，人们购买汽车除了代步外，也对丰富多彩的汽车生活有了更多的需求。越来越多的人开始加入自驾游的队伍当中。而且很多人不满足于此，喜欢深度的自驾游体验，其中的一个体验方式就是汽车露营。汽车露营最好的工具是房车，然而目前房车较为昂贵。汽车加帐篷成了一种廉价的汽车露营方式。不过普通帐篷在露营需要地面平整干燥，又要采取措施防止爬虫的侵扰。为了解决上述问题，CN202215047U公开了名称为《一种汽车车顶帐篷》的专利，其包括:左底板、右底板、 连接件、支架和篷布；所述左底板和所述右底板之间设置有所述连接件，所述连接件上设置有所述支架，所述支架上设置有所述篷布。在该技术方案中，帐篷的重量均由车顶负担，车顶存在坍塌的风险。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种安装于车顶板的帐篷，解决了现有技术中车顶负担过重的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案。一种安装于车顶板的帐篷，包括:帐篷本体；及安装座，所述帐篷本体通过所述安装座与车辆连接；所述安装座包括:帐篷连接端，所述帐篷连接端与所述帐篷本体连接；车辆连接端，所述车辆连接端与所述车辆自带的车顶行李架安装孔连接(所述车辆尤其是指SUV或CROSS，其一般标配车顶行李架及安装孔)；支撑件，所述支撑件分别与所述帐篷连接端及所述车辆连接端连接，且所述支撑件具有支撑端，所述支撑端与所述车辆自带的焊缝胶条相抵，所述焊缝胶条位于侧围板与车顶板之间，所述帐篷本体的竖直方向上的重力依次通过帐篷连接端、支撑件和支撑端传递给所述焊缝胶条；所述帐篷本体的水平方向的剪切力由车辆连接端及所述车辆自带的车顶行李架安装孔螺栓承担。优选地，所述帐篷连接端与所述支撑件、所述车辆连接端、所述支撑端焊接在一起，从而将帐篷本体竖直方向上的重力分散到承载力相比于车顶板较强的焊缝胶条处来避免车顶板塌陷和掉漆。优选地，所述帐篷本体包括底板，所述底板连接并置于所述安装座之上。优选地，所述底板为折叠结构，从而能折叠与展开。优选地，所述底板包括与所述安装座连接的基板，以及与所述基板通过铰链连接的左翼板和右翼板，所述左翼板和所述右翼板均能够以所述基板折叠与展开。优选地，所述帐篷本体包括由支柱组成的结构骨架，及罩于所述结构骨架上的布幕。优选地，所述底板具有安装孔，所述支柱与所述安装孔连接；优选地，所述布幕包括:内帐，布置于所述结构骨架内部；外帐，布置于所述结构骨架外部。优选地，所述帐篷本体包括拉绳，所述拉绳用于与地面连接来增强帐篷的抗风能力。优选地，所述帐篷本体还包括舷梯，所述舷梯用于将所述帐篷本体与地面连接，方便人员进入帐篷。本专利技术实施例至少存在以下技术效果:I)本专利技术安装座将帐篷本体与车辆连接，其中安装座的帐篷连接端和车辆连接端主要起到帐篷本体与车辆的连接作用，支撑件起到对帐篷本体的支撑作用，支撑件的支撑端与焊缝胶条相抵，帐篷本体的重力依次通过帐篷连接端、支撑件和支撑端传递给所述焊缝胶条，从而杜绝了车顶承重过大存在的坍塌风险。2)本专利技术帐篷本体的底板为折叠结构，在车辆行驶过程中，可以将底板折叠从而方便车辆行驶。3)本专利技术布幕包括布置于结构骨架内部的内帐和布置于结构骨架外部的外帐，双层的布幕结构增加了本专利技术帐篷的保暖性。4)本专利技术帐篷本体包括拉绳，所述拉绳用于与地面连接，从而增强帐篷的抗风能力。附图说明图1为本专利技术帐篷张开示意图；图2为本专利技术安装座一种结构示意图；图3为本专利技术安装座另一种结构示意图；图4为本专利技术底板折置后不意图；图5为本专利技术底板折叠后小铰链与大铰链的示意图；图6为本专利技术底板展开后与车辆的示意图；图7为本专利技术底板展开后小铰链与大铰链示意图；图8为本专利技术底板与结构骨架位置示意图；图9为图8装配内帐后的示意图；图10为图9装配外帐后的示意图；图11为图10装配舷梯和拉绳后的示意图。图中标号如下:1-帐篷本体；2_车辆；3_舷梯；4_拉绳；5_车顶行李架；6-底板，61-基板，62-左翼板，63-右翼板；7-结构骨架；8-角片；9-内帐；10-外帐；11_支撑端；12-小铰链；13-大铰链，14-帐篷连接端，15-支撑件，16-车辆连接端，17-侧围板，18-焊缝胶条，19-车顶板，20-柔性引出板。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。图1为本专利技术帐篷张开示意图，如图1所示，本专利技术实施例提供了一种安装于车顶板19的帐篷,包括图1所示的帐篷本体I及安装座，所述帐篷本体I通过所述安装座与车辆2连接。所述安装座包括:帐篷连接端14，其与所述帐篷本体I连接；车辆连接端16，其与所述车辆2的车顶行李架5安装孔螺栓连接连接；支撑件15，所述支撑件15分别与所述帐篷连接端14及所述车辆连接端16连接，且所述支撑件15具有支撑端11，所述支撑端11与所述车辆2自带的焊缝胶条18相抵，所述焊缝胶条18位于侧围板17与车顶板19之间，所述帐篷本体I的竖直方向上的重力依次通过帐篷连接端14、支撑件15和支撑端11传递给所述焊缝胶条18 ;所述帐篷本体I的水平方向的剪切力由车辆连接端16及所述车辆2自带的车顶行李架5安装孔螺栓承担，从而杜绝了车顶板19承重过大存在的坍塌风险。如图2所示，在本实施例中，车辆连接端16与所述车辆2的车顶板19连接。所述安装座包括支撑端11、帐篷连接端14、支撑件15和车辆连接端16，支撑端11与车辆连接端16直接连接，车辆连接端16主要起到连接作用及横向固定作用，但仍会对车辆2施加向下的力，在具体选择时，若焊缝胶条18的承载能力弱，则可选用此种方式，安装座将帐篷本体I重力分散到车顶板19及焊缝胶条18上。在图3所示的实施例中，支撑端11与车辆连接端16通过柔性引出板20 (例如弹簧钢片)连接，此时车辆连接端16施加给车顶板19的压力大大减小。在具体选择时，若焊缝胶条18的承载能力强，则可选用此种方式。所述帐篷本体I包括如图4所示的底板6，所述底板6连接并置于所述安装座之上，且所述底板6位于车顶行李架5内部，车顶行李架5侧框架为可旋转打开的旋转式侧框架，从而使本专利技术的车顶帐篷可随车运载，拆装方便。如图5所示，所述底板6包括小铰链12和大铰链13，从而使所述底板6能折叠与展开。图6所示为底板6展开后与车辆2的示意图，所述底板6包括与所述安装座连接的基板61，以及与所述基板61通过小铰链12和大铰链13连接的左翼板62和右翼板63，所述左翼板62和所述右翼板63均能够以所述基板61折叠与展开。图7为本专利技术底板展开后小铰链与大铰链示意图，此时小铰链12和大铰链13均处于伸展状态，底板6展开后形成1.5m*2.0m的标准双人床位。所述帐篷本体I包括由支柱组成的结构骨架7，图8为本专利技术底板与结构骨架位置示意图，所述底板6的左翼板62和右翼板63具有安装孔，所述支柱与所述安装孔连接，然后支柱与角片8配合从而形成结构骨架7，结构骨架7上罩有布幕，所述布幕包括内帐9和外帐10。图9为图8装配内帐后的示意图，如图9所示，所述内帐9布置于所述结构骨架8的内部。图10为图9装配外帐后的示意图，如图10所示，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于车顶板的帐篷，包括：?帐篷本体（1）；及安装座，所述帐篷本体（1）通过所述安装座与车辆（2）连接；?其特征在于，?所述安装座包括：?帐篷连接端（14），所述帐篷连接端（14）与所述帐篷本体（1）连接；?车辆连接端（16），所述车辆连接端（16）与所述车辆（2）自带的车顶行李架（5）安装孔连接；?支撑件（15），所述支撑件（15）分别与所述帐篷连接端（14）及所述车辆连接端（16）连接，且所述支撑件（15）具有支撑端（11），所述支撑端（11）与所述车辆（2）自带的焊缝胶条（18）相抵，所述焊缝胶条（18）位于侧围板（17）与车顶板（19）之间，所述帐篷本体（1）的竖直方向的重力依次通过帐篷连接端（14）、支撑件（15）和支撑端（11）传递给所述焊缝胶条（18）；所述帐篷本体（1）的水平方向的剪切力由车辆连接端（16）及所述车辆（2）自带的车顶行李架（5）安装孔螺栓承担。

【技术特征摘要】
1.一种安装于车顶板的帐篷，包括: 帐篷本体(I);及安装座，所述帐篷本体(I)通过所述安装座与车辆(2 )连接； 其特征在于， 所述安装座包括: 帐篷连接端(14)，所述帐篷连接端(14)与所述帐篷本体(I)连接； 车辆连接端(16 )，所述车辆连接端(16 )与所述车辆(2 )自带的车顶行李架(5 )安装孔连接； 支撑件(15)，所述支撑件(15)分别与所述帐篷连接端(14)及所述车辆连接端(16)连接，且所述支撑件(15 )具有支撑端(11 )，所述支撑端(11)与所述车辆(2 )自带的焊缝胶条(18)相抵，所述焊缝胶条(18)位于侧围板(17)与车顶板(19)之间，所述帐篷本体(I)的竖直方向的重力依次通过帐篷连接端(14)、支撑件(15)和支撑端(11)传递给所述焊缝胶条(18);所述帐篷本体(I)的水平方向的剪切力由车辆连接端(16)及所述车辆(2)自带的车顶行李架(5)安装孔螺栓承担。2.根据权利要求1所述的帐篷，其特征在于， 所述帐篷连接端(I 4 )与所述支撑件(15 )、所述车辆连接端(16 )、所述支撑端(11)焊接在一起，从而将帐篷本体 (I)竖直方向上的重力分散到承载力相比于车顶板(19)较强的焊缝胶条处来避免车顶板(19)塌陷和掉漆。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王之风，王冰，乐志国，刘宗巍，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：