反光标记的制备方法及其结构技术

本发明专利技术涉及一种有关道路用反光标志的制备方法及其结构；其制备方法包括：由100质量份的聚碳酸树脂+聚对苯二甲酸二丁酯、5~50质量份的玻璃纤维及5~50质量份的硅酸钙混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料。其结构包括一体成型的上、下盖体及反光片，上、下盖体一体成型同时设计有补强凸肋结构。本发明专利技术通过下盖体上的补强凸肋结构抵顶上盖体内的补强凸肋结构，使上、下盖体内的补强凸肋结构支撑架构成强度大、耐冲击、耐压、耐热的反光标记；再加上表面上喷设有无机纳米散热涂料，使得反光标记耐磨损能力及温度绝缘能力的加强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种反光标记的制备方法及其结构，特别是指一种成分成本低工艺简易及其结构安装时突出路面低，反光警示效果佳且使用寿命长的反光标记的制备方法及其结构。
技术介绍
道路标线提供驾驶者清楚辨视车辆行进的路线及方向，以正确保持车辆之间的间距并维持行车安全；理想的状态是必须能在任何环境下，例如，阴天、雨天或夜间，都能提供清晰的辨视效果。目前道路标线主要成分是热拌流动性树脂(Thermal-Plastic)，预拌半径约0.1 0.4mm的微细反光玻璃珠(Glass beads),以适当的热处理标线机设于水泥或青混凝土路面时，可迅速干涸于路面上，具有反光特性，能抵抗因交通而产生的变形。但在下雨天时，因微细反光玻璃珠很容易被雨水覆盖，致其反光的特性被大打折扣。为弥补此类热拌树脂标线的缺点，一般会在标线两端或其中一端上加装高度为19 25mm(我国标准高度不得超过20.3mm)的各式反光标记，而一般反光标记为壳体嵌固反光片而成，在正常天气下雨时，路面被雨水覆盖的高度约为1_以下，此类反光标记仍可提供反光警示的功能，尤其在高速公路上更为重要。依据全世界大部分固定式反光标记的交通法规，高速公路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括：将100质量份的聚碳酸树脂+聚对苯二甲酸二丁酯、5~50质量份的玻璃纤维及5~50质量份的硅酸钙四种原料混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型为上盖体及下盖体，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料以得到所述反光标记的成品。

【技术特征摘要】
1.一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括: 将100质量份的聚碳酸树脂+聚对苯二甲酸二丁酯、5飞O质量份的玻璃纤维及5 50质量份的硅酸钙四种原料混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型为上盖体及下盖体，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料以得到所述反光标记的成品。2.一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括: 将100质量份的聚碳酸树脂+丙烯腈/ 丁二烯/苯乙烯共聚合物、5 50质量份的玻璃纤维及5 50质量份的硅酸钙四种原料混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型为上盖体及下盖体，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料以得到所述反光标记的成品。3.一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括: 将100质量份的聚碳酸树脂+丙烯腈/ 丁二烯/苯乙烯共聚合物及5 50质量份的玄武岩纤维三种原料混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型为上盖体及下盖体，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料以得到所述反光标记的成品。4.一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括: 将100质量份的聚碳酸树脂+聚 对苯二甲酸二丁酯及5 50质量份的玄武岩纤维三种原料混合搅拌并经由射出成型机射出一体成型为上盖体及下盖体，其中上盖体与反光片通过超声波焊接成一体，再通过超声波与下盖体焊接为半成品，最后再在半成品表面上喷上无机纳米散热涂料以得到所述反光标记的成品。5.一种反光标记的制备方法，其特征在于，所述反光标记的制备方法包括: 将100质量份的聚碳酸树脂+聚对苯二甲酸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿桢，
申请(专利权)人：彩晶先进光学科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：