【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种路ロ交通标志线，具体地说是ー种路ロ信号灯停止线后的车辆起步标线。
技术介绍
现有的路ロ信号灯停止线，按交通法规是单条实线设置，车辆碰到红灯时就靠近停止线停下，等到红灯转为绿灯时再起步行驶，这样很好地解决了路ロ的交通矛盾，但是车辆起步到车速达到规定车速吋，需要经过3到5秒的时间，碰到驾驶技术不熟练或者注意不集中的驾驶员吋，会拖延更长的时间，这样极大地影响路ロ的通行能力，还会留下交通事故的隐患，因为车辆在绿灯亮起时起步一般都比较心急，稍慢ー步后面就会按喇叭，这样就会影响驾驶人员的心情，易将注意力分散，而路ロ的行人，尤其是骑电动自行车的人员，很大一部分人都不着信号灯而看路上的车流，只要车流没动他就会闯过去，殊不知这时红灯即将亮起或刚亮起，很大部分路ロ的交通事故都是这个原因引起的。而路ロ通行能力的下降，也是城市交通路堵的ー个重要原因之一。
技术实现思路
为了提高信号灯路ロ的车辆通行能力，本专利技术提供一种路ロ三秒起步线的方式，该方式不仅能提高路ロ的通行能力，而且可以降低路ロ的交通事故率。本专利技术解决其技术问题所采取的技术措施是，在原有的路ロ信号灯停止线的...
【技术保护点】
路口三秒起步线，其特征是：在原有的路口信号灯停止线的基线上，向后退5米设置起步线，起步线的宽度跟信号灯路口停止线相同，起步线设置成黄色凸起的实线，它的一头与路面边线连接，另一头与该车道的另一侧的实线连接，如果是中间车道，则起步线的两头与该车道的两侧实线相连；在起步线与停止线之间每隔1米设置间距线，间距线向停止线方向逐渐缩短，共设四条，间距线的宽度跟信号灯路口的停止线相同，色彩与形状设置成黄色凸起的实线。
【技术特征摘要】
1.口三秒起步线，其特征是:在原有的路口信号灯停止线的基线上，向后退5米设置起步线，起步线的宽度跟信号灯路口停止线相同，起步线设置成黄色凸起的实线，它的一头与路面边线连接，另一头与该车道的另一侧的实线连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈际军，
申请(专利权)人：宁波市镇海怡福莱文化创意有限公司，
类型：发明
国别省市：
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