【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，具体涉及一种基于心理错觉效果的高速公路减速标线及其设置方法，该减速标线及其设置方法适用于高速公路弯路、坡路、隧道洞口前、长下坡路段及其他需要减速的路段。
技术介绍
随着我国交通建设的日益深入、汽车保有量的不断增加，道路交通事故急剧上升，其中超速行驶是导致交通事故数量多、事故严重程度大的最主要原因。因此，迫使行驶车辆减速行驶对降低交通事故率、提升交通安全具有重要意义。目前，广泛采用的减速措施是设置减速标线，主要包括横向减速标线和纵向减速标线(垂直高速公路行车方向为横向)。 横向减速标线主要采用普通热塑振动标线(白色虚线)，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向，以一定的间距连续设置，并具有一定的凸起高度；车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，平行于行车方向，以一定的间距连续设置，并具有一定的凸起高度。当车辆通过减速标线时会产生适当程度的机械振动，影响行车舒适性、安全性和稳定性，从而迫使驾驶员减速；这种减速标线对大型车辆几乎毫无作用，只对驾驶员起到一定的振动警示作用，并不足以迫使大型车辆降低车速。这种减速措施，在初始时期具有...
【技术保护点】
一种高速公路减速标线，其特征在于，包括：施划在高速公路减速路段行车道内的m条"＜"形标线，且每条"＜"形标线的凸角的朝向与高速公路的行车方向相反，同时每条"＜"形标线的凸角的顶点位于高速公路减速路段行车道的中心线上；沿高速公路的行车方向，"＜"形标线的凸角的角度值在180°～20°的范围内逐渐递减，且减幅为ω，且沿高速公路的行车方向，相邻"＜"形标线的间距从0.5m开始递增，且增幅为0.5m。FDA00002244862000011.jpg
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，陈法安，吴琼，金书鑫，李婵娟，梁红彦，王苗苗，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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