涡旋压缩机机壳加工方法技术

本发明专利技术公开了一种涡旋压缩机机壳加工方法，涉及机械加工技术领域，涡旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在该壳体的外筒壁上设有多个凸台；本方法使用一种涡旋压缩机机壳加工设备，该涡旋压缩机机壳加工设备所述平台上的Z向动力头总成的三个动力头分别安装端面车刀和内孔车刀及钻头，可加工所述壳体的内孔、端面及端面的销孔；X向动力头总成的三个动力头分别装上端面铣刀和两把成型钻，可加工所述壳体的外筒壁上的凸台端面及孔和槽。与现有技术相比，本发明专利技术可以一次装夹完成涡旋压缩机机壳主要工序的加工，提高加工精度，节约二次装夹、换刀和转工序的时间，降低加工成本，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工
，尤其是一种用于对涡旋压缩机的机壳进行加工的工艺方法。
技术介绍
机壳是涡旋压缩机中重要的基础部件之一，它支撑和包容着各种部件，使各种零件保持其正确的相互位置关系。有一种润旋压缩机的机壳，该润旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在壳体的外筒壁上设有多个凸台；它的内孔和端面的销孔的尺寸公差、形位公差的精度要求高。通常这种涡旋压缩机机壳的加工方法是先在车削中心进行加工，然后换另一台立铣中心完成对其它部位的加工。工中心的坐标系是过空间定点O的三条互相垂直的数轴Z、Y、Z0这种在使用过程中存在如下不足:1、车削中心只能对涡旋压缩机机壳的内孔、端面进行车削加工，及对涡旋压缩机机壳端面和内端面上的销孔进行加工，而壳体的外筒壁的凸台端面及凸台上的孔和槽要在另一台立式加工中心上进行，要对其进行二次装夹，影响加工尺寸精度的稳定性；2、加工周期长，设备占用率高，加工成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可以保证加工精度的。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案为:这种，涡旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在该壳体的外筒壁上设有多个凸台；使用一种润旋压缩机机壳加工设备，该涡旋压缩机机壳加工设备包括有床身，设在该床身上水平设置并且相互垂直的Z向导轨和X向导轨，所述Z向导轨上装有立柱，所述X向导轨上装有工作台，所述立柱上通过朝向垂直于所述Z向导轨和所述X向导轨的Y向导轨装有朝向与所述Z向导轨朝向相同的由动力机驱动的主轴总成以及驱动该主轴总成在Y向导轨上移动的驱动装置；所述工作台上装有由多个动力输出轴轴向与Z向导轨朝向相同的刀具动力头构成的Z向动力头总成和由多个动力输出轴轴向与X向导轨朝向相同的刀具动力头构成的X向动力头总成；所述X向动力头总成与所述床身之间设有驱动所述X向动力头总成旋转的变速装置； 操作步骤包括: 一、装刀具:所述工作台上的Z向动力头总成分别安装端面车刀和内孔车刀及钻头，所述X向动力头总成分别装上端面铣刀和两把成型钻； 二、装工件:用主轴总成的夹盘对所述涡旋压缩机机壳进行装夹； 三、用Z向动力头总成的所述端面车刀加工所述壳体的端面和内端面；用所述内孔车刀加工所述壳体内孔；用所述钻头对所述壳体的端面和内端面的销孔进行钻削加工；四、用所述X向动力头总成的所述端面铣刀对所述壳体的外筒壁上的凸台端面进行铣削加工；用两把所述成型钻分别对所述壳体的外筒壁上的两个凸台端面同时进行孔和槽的加工； 五、卸下所述涡旋压缩机机壳即完成对所述涡旋压缩机机壳的加工。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有的有益效果是:1、车内孔、端面及钻销孔及外筒壁的凸台端面及凸台上的孔和槽加工，装夹一次就可以完成，保证加工的尺寸公差和形位公差的精度，提高了加工精度的稳定性。2、一次装夹可以完成涡旋压缩机机壳主要工序的加工，节约二次装夹、换刀和转工序的时间，降低加工成本，提高生产效率。附图说明图1是本专利技术实施例的主视图。图2是图1的左视图。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术作进一步详述: 如图1、图2所示的种，涡旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在该壳体的外筒壁上设有多个凸台；使用一种润旋压缩机机壳加工设备，有床身1，设在该床身I上水平设置并且相互垂直的Z向导轨10和X向导轨11，Z向导轨10上装有立柱4，Z向导轨10通过Z向滑块9和立柱4连接；X向导轨11上装有工作台6，X向导轨11通过X向滑块12与工作台6连接；在本实施例中的动力机为电动机；立柱4上通过朝向垂直于Z向导轨10和X向导轨11的Y向导轨7装有朝向与Z向导轨10朝向相同的由电动机驱动的主轴总成3以及驱动该主轴总成3在Y向导轨7上移动的驱动装置，该驱动装置包括有Y向滑块8和通过与装在Y向滑块8上的丝杆，丝杆与齿轮变速箱连接，齿轮变速装置通过联轴器与电动机连接(图中未示出)。主轴总成3通过Y向滑块8与Y向导轨7连接；工作台6上装有由多个动力输出轴轴向与Z向导轨10朝向相同的刀具动力头构成的Z向动力头总成5和由多个动力输出轴轴向与X向导轨11朝向相同的刀具动力头构成的X向动力头总成2 ；X向动力头总成2与床身I之间装有驱动X向动力头总成2旋转的变速装置；本实施例中的变速装置为齿轮变速装置，齿轮变速装置通过联轴器与电动机连接；本实施例的X向动力头总成2和Y向动力头总成5上均有三个动力头，三个动力头可分别安装三把不同的刀具。操作步骤包括:先装刀具，工作台上的Z向动力头总成分别安装端面车刀和内孔车刀及钻头，X向动力头总成分别装上端面铣刀和两把成型钻；再装工件:用主轴总成的夹盘对所述涡旋压缩机机壳进行装夹；加工:第一步先用Z向动力头总成的端面车刀加工壳体的端面和内端面；再用内孔车刀加工壳体内孔；然后用钻头对壳体的端面和内端面的销孔进行钻削加工。第二步用X向动力头总成的端面铣刀对壳体的外筒壁上的凸台端面进行铣削加工；再用两把所述成型钻分别对所述壳体的外筒壁上的两个凸台端面同时进行孔和槽的加工；卸下所述涡旋压缩机机壳即完成对所述涡旋压缩机机壳的加工。本专利技术一次装夹完成涡旋压缩机机壳主要工序的加工，节约装夹、换刀和转工序的时间，降低加工成本，提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡旋压缩机机壳加工方法，其特征在于：涡旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在该壳体的外筒壁上设有多个凸台；使用一种涡旋压缩机机壳加工设备，该涡旋压缩机机壳加工设备包括有床身（1），设在该床身（1）上水平设置并且相互垂直的Z向导轨（10）和X向导轨（11），所述Z向导轨（10）上装有立柱（4），所述X向导轨（11）上装有工作台（6），其特征在于：所述立柱（4）上通过朝向垂直于所述Z向导轨（10）和所述X向导轨（11）的Y向导轨（7）装有朝向与所述Z向导轨（10）朝向相同的由动力机驱动的主轴总成（3）以及驱动该主轴总成（3）在Y向导轨（7）上移动的驱动装置；所述工作台（6）上装有由多个动力输出轴轴向与Z向导轨（10）朝向相同的刀具动力头构成的Z向动力头总成（5）和由多个动力输出轴轴向与X向导轨（11）朝向相同的刀具动力头构成的X向动力头总成（2）；所述X向动力头总成（2）与所述床身（1）之间设有驱动所述X向动力头总成（2）旋转的变速装置；操作步骤包括：一、装刀具：所述工作台（6）上的Z向动力头总成（5）分别安装端面车刀和内孔车刀及钻头，所述X向动力头总成（2）分别装上端面铣刀和两把成型钻；二、装工件：用主轴总成（3）的夹盘对所述涡旋压缩机机壳进行装夹；三、用Z向动力头总成（5）的所述端面车刀加工所述壳体的端面和内端面；用所述内孔车刀加工所述壳体内孔；用所述钻头对所述壳体的端面和内端面的销孔进行钻削加工；四、?用所述X向动力头总成（2）的所述端面铣刀对所述壳体的外筒壁上的凸台端面进行铣削加工；用两把所述成型钻分别对所述壳体的外筒壁上的两个凸台端面同时进行孔和槽的加工；五、卸下所述涡旋压缩机机壳即完成对所述涡旋压缩机机壳的加工。...

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机机壳加工方法，其特征在于: 润旋压缩机机壳具有一个圆筒形的壳体，在该壳体的外筒壁上设有多个凸台；使用一种涡旋压缩机机壳加工设备，该涡旋压缩机机壳加工设备包括有床身(I )，设在该床身(I)上水平设置并且相互垂直的Z向导轨(10)和X向导轨(11)，所述Z向导轨(10)上装有立柱(4)，所述X向导轨(11)上装有工作台(6)，其特征在于:所述立柱(4)上通过朝向垂直于所述Z向导轨(10)和所述X向导轨(11)的Y向导轨(7)装有朝向与所述Z向导轨(10)朝向相同的由动力机驱动的主轴总成(3)以及驱动该主轴总成(3)在Y向导轨(7)上移动的驱动装置；所述工作台(6)上装有由多个动力输出轴轴向与Z向导轨(10)朝向相同的刀具动力头构成的Z向动力头总成(5)和由多个动力输出轴轴向与X向导轨(11)朝向相同的刀具动力头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建场，郑勋，
申请(专利权)人：柳州易舟汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：