一种竹原纤维汽车空调过滤滤芯及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种竹原纤维汽车空调过滤滤芯及其制备方法，所述过滤滤芯包括至少两层竹原纤维和聚丙烯纤维薄型针刺毡经针刺、热轧粘合而成，各薄型针刺毡中的竹原纤维和聚丙烯纤维的质量混比不同。所述竹原纤维细度为3-5特克斯，长度为30-35毫米；所述聚丙烯纤维细度为3-7旦尼尔，长度为30-40毫米，各所述薄型针刺毡的体积密度为0.1-0.2g/cm3，克重为70-150g/m2。本发明专利技术能够改善各组分纤维在薄型针刺毡中转移和分布的均匀状态，保证各薄型针刺毡的独立过滤性能，且能够降低生产成本，提高过滤滤芯的透气性和过滤效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。背景技木竹纤维资源丰富，具有优异的透气性、吸附性、抗菌性等性能，可有效改善滤材过滤性及对有害微生物和气体的吸附和抑制。目前，竹纤维在过滤领域的研究甚少，其在滤材方面的开发和应用受到很大限制。现有的竹纤维过滤材料专利技术采用针刺エ艺将PP无纺布、极化熔喷聚丙烯无纺布、复合竹纤维过滤层和水刺无纺布一次成型。例如:申请号为201110036652.7，申请日为2011年I月30日的中国专利，公开了一种汽车空调过滤材料及其制备方法，所述过滤材料由PP无纺布过滤层、极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层、复合竹原纤维过滤层和水刺无纺布过滤层四层纤维层用针刺紧密粘合，一次成型；所述过滤材料的复合竹原纤维过滤层选用竹纤维细度要求为3-7旦，且该复合竹纤维过滤层克重要求为300g/m2 ;因此，所制成品存在原料价格高、透气性低等问题，另外用量大，造成资源的大量浪费。又如:申请号为201120004366.8，申请日为2011年I月7日的中国专利，公开了一种含竹纤维的滤材，该滤材包括位于外层的无纺布层以及位于无纺布层之间的、由竹纤维与无纺布混合而成的竹纤维滤层；申请号为2011204243本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于：所述过滤滤芯包括至少两层竹原纤维和聚丙烯纤维薄型针刺毡经针刺、热轧粘合而成，各薄型针刺毡中的竹原纤维和聚丙烯纤维的质量混比不同，且按所含竹原纤维的重量百分比的大小呈梯度或者间隔排列。

【技术特征摘要】
1.一种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述过滤滤芯包括至少两层竹原纤维和聚丙烯纤维薄型针刺毡经针刺、热轧粘合而成，各薄型针刺毡中的竹原纤维和聚丙烯纤维的质量混比不同，且按所含竹原纤维的重量百分比的大小呈梯度或者间隔排列。2.根据权利要求1所述的ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述竹原纤维细度为3-5特克斯，长度为30-35毫米；所述聚丙烯纤维细度为3-7旦尼尔，长度为30-40毫米。3.根据权利要求2所述的ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:各所述薄型针刺毡的体积密度为0.1-0.2g/cm3，克重为70-150g/m2。4.根据权利要求3所述的ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述过滤滤芯包括两层薄型针刺毡，两层薄型针刺毡中竹原纤维的重量百分比分别为459^55%和65% 75%。5.根据权利要求3所述的ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述过滤滤芯包括三层薄型针刺毡，各所述薄型针刺毡按所含竹原纤维的重量百分比的大小呈梯度排列，且三层薄型针刺毡从上到下所含竹原纤维的重量百分比分别为45%-55%、60%-70%以及75%-85%;或各所述薄型针刺毡按所含竹原纤维的重量百分比的大小间隔排列，且三层薄型针刺毡从上到下所含竹原纤维的重量百分比分别为45% 55%、75% 85%和45% 55%或为75% 85%、45% 55% 和 75% 85%。6.根据权利要求3所述的ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述过滤滤芯包括四层薄型针刺毡，各所述薄型针刺毡按所含竹原纤维的重量百分比的大小间隔排列，且四层薄型针刺毡从上到下所含竹原纤维的重量百分比分别为45%-55%、65%-75%、45%-55% 以及 65%-75%。7.根据权利要求3所述的 ー种竹原纤维汽车空调过滤滤芯，其特征在于:所述过滤滤芯包括五层薄型针刺毡，各所述薄型针刺毡按所含竹原纤维的重量百分比的大小间隔排列，且五层薄型针刺毡从上到下所含竹原纤维的重量百分比分别为45%-55%、70%-80%、45%-55%、70%-80% 和 45%_55%，或 70%-80%、45%-55%、70%-80%、45%_55% 和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春红，叶张龙，张毅，唐模秋，白肃跃，
申请(专利权)人：福建建州竹业科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：