一种带有改进型空滤器的骑式摩托车制造技术

本发明专利技术公开了一种带有改进型空滤器的骑式摩托车，包括车架及安装于车架上的空滤器，所述空滤器包括空滤器箱体及箱体敞口端设置的薄片状空滤器盖板，所述箱体由左、右壳体及滤芯组件固定板三者组合固定而成，滤芯组件固定板上设置有通孔将右壳体侧的干净腔和左壳体侧的脏腔连通，滤芯组件密封固定于通孔处，盖板固定于脏腔敞口端；上述空滤器竖直夹装在车体左、右侧的车架管三角区之间，空滤器盖板朝向安装侧的车架管三角区，空滤器的厚度小于左、右两侧车架管三角区之间的间距，空滤器的外轮廓大于安装侧的车架管三角区的内轮廓；本发明专利技术在兼顾空滤器侧面保养方便性的同时，也可以满足空滤器容积大、过滤效果好及车体设计自由度不受限制的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种带有改进型空滤器的骑式摩托车
本专利技术涉及一种男装骑式摩托车，尤其是一种带有改进型空滤器的骑式摩托车。
技术介绍
摩托车的基本构造是由车架及安装在车架上的车体部件构成，车架外设置有车体包覆件以实现遮蔽，同时提高摩托车的外观装饰效果。在众多的车体部件中，空滤器作为一个重要的组成部件，其作用是对进入摩托车发动机的空气进行过滤净化，滤除空气中的灰尘、沙粒等。由于摩托车的车体部件较多，使得车架上用来安装各种部件的空间非常紧凑，在骑式摩托车上，空滤器的安装位置通常是在车架左、右两侧的车架主管I’、车架侧管2’及车架上管3’所形成的左、右两侧车架管三角区之间，如图1所示。参照图2，现有骑式摩托车的空滤器箱体由壳体4’和保护罩5’构成，滤芯组件通过保护罩5’固定安装在壳体4’侧壁的开口处，保护罩5’内的容腔为脏腔，壳体4’内的容腔为干净腔，滤芯组件与干净腔之间设置有密封圈，将保护罩5’内的脏腔与壳体内的干净腔隔离开，以保证空气的过滤效果；当需要对空滤器进行保养或更换滤芯时，需要从车体侧面的车架管三角区拆除整个脏腔(即保护罩5’)，才能取下滤芯组件以及对脏腔进行清理。带有该种空滤器的摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有改进型空滤器的骑式摩托车，包括车架（7）及安装于车架上的空滤器，其特征在于：所述空滤器包括空滤器箱体（1）及箱体敞口端设置的薄片状空滤器盖板（2），所述箱体（1）由左、右壳体（11、12）及两壳体之间设置的滤芯组件固定板（3）三者组合固定而成，所述滤芯组件固定板（3）将空滤器箱体分隔为右壳体侧的干净腔（13）和左壳体侧的脏腔（14），所述滤芯组件固定板（3）上设置有通孔（31）将所述干净腔（13）与脏腔（14）连通，滤芯组件（4）密封固定于所述通孔（31）处，所述脏腔（14）连接进气管（5），所述干净腔（13）连接出气管（6），所述薄片状空滤器盖板（2）固定于脏腔（14）的敞口端；上述...

【技术特征摘要】
1.一种带有改进型空滤器的骑式摩托车，包括车架(7)及安装于车架上的空滤器，其特征在于:所述空滤器包括空滤器箱体(I)及箱体敞口端设置的薄片状空滤器盖板(2)，所述箱体(I)由左、右壳体(11、12)及两壳体之间设置的滤芯组件固定板(3)三者组合固定而成，所述滤芯组件固定板(3)将空滤器箱体分隔为右壳体侧的干净腔(13)和左壳体侧的脏腔(14)，所述滤芯组件固定板(3)上设置有通孔(31)将所述干净腔(13)与脏腔(14)连通，滤芯组件(4)密封固定于所述通孔(31)处，所述脏腔(14)连接进气管(5)，所述干净腔(13)连接出气管(6)，所述薄片状空滤器盖板(2)固定于脏腔(14)的敞口端；上述空滤器竖直夹装在车体(7)左、右侧的车架管三角区(71、72)之间，所述薄片状空滤器盖板(2)朝向安装侧的车架管三角区，所述空滤器的厚度小于所述左、右两侧车架管三角区(71、72)之间的间距，空滤器的外轮廓大于安装侧的车架管三角区的内轮廓。2.根据权利要求1所述的骑式摩托车，其特征在于:所述空滤器左...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟玲，马超，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：