一种汽车点火线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车点火线圈，包括外壳和位于所述外壳内的线圈组件，所述线圈组件包括供缠绕高压线的高压骨架，所述高压骨架上设有便于高压线缠绕的环槽，所述高压骨架的至少一道侧壁设置有导流槽。本实用新型专利技术所公开的汽车点火线圈具有装配方便，耐高压性能好的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种点火线圈，尤其涉及一种用于汽车发动机的点火线圈。
技术介绍
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件，它是一种基于电磁感应原理的特殊脉冲变压器，可以10-12V的低电压转换成25000V甚至更高的电压。现有的汽车点火线圈，与常规的变压器相似，导磁体是由矽、硅钢片叠加或由铁、硅粉末压制而成，线圈由环氧树脂类填充封固。在生产过程中，一方面，由于环氧树脂填充不均匀容易引起高压放电导致外壳局部击穿，造成安全隐患和线圈功能失效。另一方面，目前，点火线圈的组装方式多为手工操作，由于高压骨架与外壳间的摩擦力较大，导致组装效率低、组装质量较差，并需要较多的组装人员。因此，提供一种装配方便，耐高压性能好的汽车点火线圈是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种装配方便，耐高压性能好的汽车点火线圈。为了实现上述目的，本技术提供一种汽车点火线圈，包括外壳和位于所述外壳内的线圈组件，所述线圈组件包括供缠绕高压线的高压骨架，所述高压骨架上设有便于高压线缠绕的环槽，所述高压骨架的至少一道侧壁设置有导流槽。优选地，所述高压骨架的每道侧壁均设有导流槽。优选地，所述导流槽为凹形槽。与现有技术相比，本技术所提供的汽车点火线圈，在高压骨架壁上设计了导流槽，通过设置导流槽，使得高压骨架与外壳内壁存在空隙，灌注的环氧树脂能快速地从线圈顶部流入到线圈的底部和各个部位，使得环氧树脂封装严密，提高了点火线圈的耐高压性能，同时，由于设置了导流槽，减小了高压骨架与外壳之间的摩擦力，使得装配更加方便。附图说明图1是本技术提出的一种汽车点火线圈的一种实施例的高压骨架的装配示意图；图2是本技术提出的一种汽车点火线圈的一种实施例的高压骨架的侧面示意图；图3是本技术提出的一种一种汽车点火线圈的一种实施例的高压骨架的俯视图。具体实施方式本技术的目的是提供一种装配方便，耐高压性能好的汽车点火线圈。为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。请参考图1、图2和图3，在一种实施例中，本技术所提供的一种汽车点火线圈，包括外壳I和位于所述外壳I内的线圈组件，所述线圈组件包括供缠绕高压线的高压骨架2，所述高压骨架2上设有便于高压线缠绕的环槽4，所述高压骨架2的每道侧壁通过注塑加工的方式设置有一条凹形导流槽2。通过在高压骨架2侧壁设置凹形导流槽2，使得高压骨架2与外壳I内壁存在空隙，灌注的环氧树脂能快速地从线圈顶部流入到线圈的底部和各个部位，使得环氧树脂封装严密，提高了点火线圈的耐高压性能，同时，由于设置了凹形导流槽2，减小了高压骨架2与外壳I之间的摩擦力，使得装配更加方便。需要说明的是，本技术并不对凹形导流槽的数量进行限定，可以在每道侧壁设置一条凹形导流槽，也可以是每道侧壁设置多条凹形导流槽；同时，本技术并不对凹形导流槽的加工方式进行限定，注塑加工是一种经济性较好的加工方式，也可以使用其他方式进行加工，因此，采用在高压骨架的侧壁设置导流槽的技术方案均应在本技术保护范围之内。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车点火线圈，包括外壳（1）和位于所述外壳（1）内的线圈组件，所述线圈组件包括供缠绕高压线的高压骨架（2），所述高压骨架（2）上设有便于高压线缠绕的环槽（4），其特征在于，所述高压骨架（2）的至少一道侧壁设置有导流槽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火线圈，包括外壳(I)和位于所述外壳(I)内的线圈组件，所述线圈组件包括供缠绕高压线的高压骨架(2)，所述高压骨架(2)上设有便于高压线缠绕的环槽(4)，其特征在于，所述高压骨架(2)的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张克平，周耀，王亮，
申请(专利权)人：湖南海福来科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：