本发明专利技术的主题是用于膨胀制冷剂流体的装置（5），在一方面，该装置包括第一膨胀装置入口（8）和第一膨胀装置出口（9），所述第一膨胀装置入口（8）和第一膨胀装置出口（9）通过第一制冷剂循环导管（11）连接，所述第一制冷剂循环导管（11）包括上游部分（22）和下游部分（25），所述部分布置为通过第一连通通道（18）连通，以及在另一方面，该装置包括第二膨胀装置入口（12）和第二膨胀装置出口（13），所述第二膨胀装置入口（12）和第二膨胀装置出口（13）通过第二制冷剂循环导管（14）连接。膨胀装置（5）包括调节器件（15），其调节制冷剂流体的膨胀并包括第一针阀（16），所述第一针阀（16）容置在第一制冷剂流动导管（11）的上游部分（2）内，第一针阀（16）通过第一连接杆（19）连接至恒温传感器（17），所述恒温传感器（17）与第二制冷剂流动导管（14）互相连接，第一针阀（16）能够允许或阻止制冷剂流体通过第一连通通道（18）循环。调节器件（15）包括用于测量进入蒸发器的制冷剂流体的压强（Pse）的器件（23），所述压强测量在膨胀装置的第一出口（9）处进行。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及供暖、通风和/或空调设备的领域，特别是用于机动车辆。本专利技术的主题更具体地是恒温膨胀装置，其整合到空调环路中，所述空调环路是这样的供暖、通风和/或空调设备的一体部分。最后，本专利技术的另一主题是包括这样的恒温膨胀装置的空调环路。
技术介绍
机动车辆常常配备有供暖、通风和/或空调设备，用于改变可能被传递到车辆的乘客舱内部的空气流的气动热参数。为此，供暖、通风和/或空调设备包括供暖、通风和/或空调单元，所述供暖、通风和/或空调单元能够在空气流被传递至乘客舱内部之前引导空气流。供暖、通风和/或空调单元主要包括壳体，所述壳体用塑料材料制成，其容置在车辆的仪表板下方。为了在空气流传播到乘客舱中之前改变空气流的温度，供暖、通风和/或空调设备还包括空调环路，制冷剂流体在所述空调环路内循环，所述制冷剂流体特别是次临界制冷剂流体，诸如牌号为R134a的已知制冷剂流体。空调环路特别地包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器。蒸发器容置在供暖、通风和/或空调单元内，以便在空气流被传递到乘客舱的内部之前对所述空气流进行冷却和/或除湿。在膨胀装置中，已知恒温膨胀装置，诸如在文献FR 2743139中所描述的恒温膨胀>J-U ρ α装直。恒温膨胀装置具有连接至冷凝器的第一制冷剂流体入口和连接至蒸发器的第一制冷剂流体出口。第一入口 和第一出口通过第一制冷剂流体循环通道连接在一起，制冷剂流体在所述第一制冷剂流体循环通道内膨胀。恒温膨胀装置还具有连接至蒸发器的第二制冷剂流体入口和连接至压缩机的第二制冷剂流体出口。第二入口和第二出口通过第二制冷剂流体循环通道连接在一起。恒温膨胀装置具有用于调节制冷剂流体的膨胀的器件。用于调节膨胀的器件连接容置在第一循环通道中的针阀和容置在第二循环通道内的恒温传感器。所述针阀能够在打开位置和关闭位置之间运动，在所述打开位置中，针阀允许制冷剂流体从第一制冷剂流体入口循环至第一制冷剂流体出口，在所述关闭位置中，针阀阻止这样的循环。针阀与趋于将其保持在关闭位置的弹簧互相连接。当第二循环通道内的制冷剂流体处于大于参考压力的压力时，恒温传感器在针阀上施加一力，该力抵抗并大于弹簧施加在针阀上的力，由此导致针阀运动至打开位置。有利地，这些布置目标在于调节制冷剂流体在蒸发器的出口处的过热。恒温膨胀装置的调节器件需要被改进以便获得优化的热性能，S卩，最佳冷却空气流的能力，以减少压缩机的能量消耗并改进恒温膨胀装置内的恒温稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目标在于提出一种用于膨胀设置在供暖、通风和/或空调设备的空调回路中的制冷剂流体的装置，所述供暖、通风和/或空调设备装配在机动车辆中，所述空调回路提供优化的热性能，即，使循环通过整合在空调回路中的蒸发器的空气流最佳冷却的能力，整合到空调回路中的压缩机的低能量消耗和膨胀装置内的改进的恒温稳定性。本专利技术的用于膨胀制冷剂流体的装置首先包括通过第一制冷剂流体循环通道连接的第一膨胀装置入口和第一膨胀装置出口，所述第一制冷剂流体循环通道包括布置为通过第一连通导管连通的上游部分和下游部分，所述装置其次包括通过第二制冷剂流体循环通道连接的第二膨胀装置入口和第二膨胀装置出口。另外，膨胀装置具有用于调节制冷剂流体的膨胀的器件，所述器件包括第一针阀，所述第一针阀容置在第一制冷剂流体循环通道的上游部分内，所述第一针阀通过第一链接杆连接至恒温传感器，所述恒温传感器与第二制冷剂流体循环通道互相连接。第一针阀能够允许或阻止制冷剂流体在第一连通导管内的循环。根据本专利技术，所述调节器件包括用于测量蒸发器入口制冷剂流体压强的器件，所述测量在第一膨胀装置出口处进行。根据第一变化实施例，所述测量器件包括第二腔室，所述第二腔室通过第二连通导管与第一制冷剂流体循环通道的下游部分连通。第二腔室有利地容置复位构件，所述复位构件连接至固定到第一链接杆的板。根据第一替换例，所述板，例如，安装为使得能够在护套内滑动，所述护套隔绝板的下部面。根据第二替换例，板，又例如，设置有折箱，所述折箱隔绝板的下部面。根据第二变化实施例，对第一变化实施例附加地或作为第一变化实施例的替换，测量器件包括支撑板，所述支撑板容置在第一制冷剂流体循环通道的上游部分内。根据该设计，支撑板通过第二链接杆连接至第一针阀，所述支撑板具有下部面，所述下部面与应力构件(特别是弹簧)接触。支撑板优选地安装为使得能够在套筒内滑动，所述套筒隔绝所述下部面。根据第三变化实施例,对第一和第二变化实施例附加地或作为第一和第二变化实施例的替换，测量器件包括第二针阀，所述第二针阀容置在第一制冷剂流体循环通道的上游部分中。根据该设计，第二针阀能够允许或阻止制冷剂流体在第三连通导管内的循环，所述第三连通导管形成在第一制冷剂流体循环通道的上游部分和下游部分之间。第二针阀优选地由与复位构件接触的板互相连接的支撑杆承载。根据本专利技术的空调环路包括压缩机、冷凝器、蒸发器和如上所述的膨胀装置。空调环路设计为使得第一膨胀装置入口与冷凝器连通，第一膨胀装置出口与蒸发器连通，第二膨胀装置入口与蒸发器连通，以及第二膨胀装置出口与压缩机连通。附图说明通过阅读以下详细描述将更好地理解本专利技术且进一步的特征和优势将变得显而易见，以下描述包括已通过关于附图的阐述而给出的实施例，所述实施例作为非限制性例子给出并可用于进一步理解本专利技术和解释其如何被体现，以及适当的时候，有助于限定本专利技术，在附图中图1是根据本专利技术的空调环路的示意图。图2至5是根据本专利技术的膨胀装置的变化实施例的示意图，所述膨胀装置整合在 图1所示的空调环路中。具体实施例方式机动车辆配备有供暖、通风和/或空调设备，用于改变能够被传递到车辆的乘客舱内部的空气流I的气动热性质。为此，供暖、通风和/或空调设备包括供暖、通风和/或空调单元，所述供暖、通风和/或空调单元使得可以在空气流I被传递至乘客舱内部之前引导空气流I的循环。供暖、通风和/或空调系统主要包括壳体，所述壳体用塑料材料制成，其容置在车辆的仪表板下方。为了在空气流I传递到乘客舱中之前冷却空气流1，供暖、通风和/或空调设备包括空调环路2，如在图1中示意性地示出的，制冷剂流体在所述空调环路内循环，所述制冷剂流体有利地是次临界制冷剂流体，诸如用牌号为R134a的已知制冷剂流体。空调环路2特别地包括压缩机3、冷凝器4、膨胀装置5和蒸发器6。压缩机3被提供用于运送高压制冷剂流体。冷凝器4能够允许制冷剂流体和它的环境(特别是外部空气的流体)之间的热交换。优选地，冷凝器4内的热交换以相对较恒定的压力发生。膨胀装置5被提供用于允许制冷剂流体的膨胀。蒸发器6能够允许制冷剂流体和空气流I之间的热交换。蒸发器6容置在供暖、通风和/或空调单元内，以便在空气流I被传递到乘客舱之前对通过蒸发器6的所述空气流I进行冷却和/或除湿。因此，空调环路2包括高压管线HP和低压管线BP，所述高压管线HP包含在压缩机出口 7和第一膨胀装置入口 8之间，所述低压管线BP包含在第一膨胀装置出口 9和压缩机入口 10之间。膨胀装置5具有第一制冷剂流体循环通道11，其连接第一膨胀装置入口 8和第一膨胀装置出口 9。制冷剂流体在第一制冷剂流体循环通道11内膨胀。膨胀装置5具有第二膨胀装置入口 12，优选地连接至蒸发器6，以及具有第二膨胀装置出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.16 FR 10016191.一种用于膨胀制冷剂流体的装置(5)，所述装置首先包括第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)，所述第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)通过第一制冷剂流体循环通道(11)连接，所述第一制冷剂流体循环通道(11)包括上游部分(22)和下游部分(25)，所述上游部分(22)和下游部分(25)布置为通过第一连通导管(18)连通，所述装置其次包括第二膨胀装置入口( 12)和第二膨胀装置出口( 13)，所述第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13)通过第二制冷剂流体循环通道(14)连接，膨胀装置(5)具有用于调节制冷剂流体的膨胀的器件(15)，所述器件包括第一针阀(16)，所述第一针阀(16)容置在第一制冷剂流体循环通道(11)的上游部分(22)内，第一针阀(16)通过第一链接杆(19)连接至恒温传感器(17)，所述恒温传感器(17)与第二制冷剂流体循环通道(14)互相连接，第一针阀(16)能够允许或阻止制冷剂流体在第一连通导管(18)内的循环， 其特征在于，调节器件(15)包括用于测量蒸发器入口制冷剂流体压强(Pe)的器件(23)，所述测量在第一膨胀装置出口(9)处进行。2.如权利要求1所述的膨胀装置(5)，其特征在于，所述测量器件(23)包括第二腔室(24)，所述第二腔室(24)通过第二连通导管(26)与第一制冷剂流体循环通道(11)的下游部分(25)连通。3.如权利要求2所述的膨胀装置(5)，其特征在于，第二腔室(24)容置复位构件(27)，所述复位构件(27)连接至固定到第一链接杆(19)的板(28)。4.如权利要求3所述的膨胀装置(5)，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：J贝诺阿利，JM刘，R哈勒，S卡尔，M亚希亚，C鲁索，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：
国别省市：
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