【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的扭矩传递装置。
技术介绍
例如在W02007/000151A2中描述了一种这样的扭矩传递装置。所述扭矩传递装置具有一个第一结构组件，所述第一结构组件能够与发动机的输出轴连接并且具有一个输出法兰。此外所述扭矩传递装置还具有至少一个第二结构组件，所述第二结构组件能够预装配在变速器侧并且具有一个携动环。这两个结构组件在轴向方向上能够通过至少一个具有彼此配合的成型部和反成型部的第一插塞连接相互耦合，为了允许所述扭矩传递装置的简单装配和拆卸，所述连接在轴向上可有限地移位。所述轴向的插塞连接具有圆周间隙，因为成型部和反成型部不能任意精确地以恰当地耗费制造。因此在扭矩传递装置运行时、也就是在发动机负载的情况下，在彼此配合的成型部和反成型部之间导致咔咔噪音或啪嗒噪音。所述噪音通过所述扭矩传递装置或在输入侧和输出侧与扭矩传递装置连接的结构组件的扭转振动、摆动振动和轴向振动产生。为了避免咔咔噪音或啪嗒噪音，所述两个可通过插塞连接相互连接的结构组件在W02007/000151A2中可通过一个夹紧装置相互夹紧。如果与扭矩传递装置的输入侧连接的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.09 DE 102010044883.41.扭矩传递装置(1)，其具有至少一个第一结构组件(2)和至少一个第二结构组件(3)，所述第一结构组件能够与发动机的输出轴连接并且具有一个输出法兰(9)，所述第二结构组件能够预装配在变速器侧并且具有一个携动环(19)，其中，这两个结构组件(2，3)在轴向方向上能够通过至少一个具有彼此配合的成型部(6)和反成型部(7)的第一插塞连接(4)相互耦合并且能够通过至少一个夹紧装置(5)夹紧，其特征在于，所述夹紧装置(5)至少部分地设置在所述彼此配合的成型部(6)和反成型部(7)为一方与所述第二结构组件(3)的携动环(19)为另一方之间的作用路径中。2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置(1)，其中，所述夹紧装置(5)至少部分地在径向方向上设置在彼此配合的成型部(6 )和/或反成型部(7 )的内部。3.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置(1)，其中，所述夹紧装置(5)具有至少一个蓄能器(8 )，并且所述蓄能器(8 )优选在径向方向上设置在彼此配合的成型部(6 )和/或反成型部(7)的内部。4.根据权利要求4所述的扭矩传递装置(1)，其中，所述蓄能器(8)的一个端部支撑在所述夹紧装置(5)的夹紧环(11)上，并且所述蓄能器(8)的第二端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：U·容克尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：
国别省市：
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