轮毂单元轴承用润滑脂组合物制造技术

本发明专利技术提供一种轮毂单元轴承用润滑脂组合物，其包括（a）芳香族二脲系增稠剂、（b）基油、（c）氧化蜡的金属盐、（d）亚磷酸氢二苯、以及（e）选自由磺酸盐及羧酸系防锈剂组成的组中的至少一种防锈剂。本发明专利技术的润滑脂组合物的低温时的耐微振磨损性优异，并且抗锈性优异。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于汽车轮毂单元轴承的润滑脂组合物。具体地，本专利技术涉及一种低温下的耐微振磨损性优异，同时抗锈性优异的润滑脂组合物。
技术介绍
用于 汽车车轮的轴承(以下称为汽车轮毂单元轴承)，是通过多列滚子轴承可自由旋转地支撑用于安装车轮的轮毂的部件，有驱动轮用和从动轮用。出于构造上的理由，驱动轮用为内轮旋转方式，从动轮用则一般采用内轮旋转和外轮旋转两种方式。另外，汽车轮毂单元轴承大致分为:构成悬架装置的转向节和轮毂之间嵌合由多列角球轴承等形成的车轮用轴承的称为第一代的结构，在外部部件的外周直接形成车体安装凸缘或车轮安装凸缘的第二代结构，以及在轮毂的外周直接形成一侧的内侧滚动面的第三代结构，还有在轮毂和等速万向接头的外侧接头部件的外周分别直接形成内侧滚动面的第四代结构。汽车大多通过铁道、卡车来运输，由于轨道连接处、道路恶劣引起的振动，轴承的转动面上会产生微振磨损磨耗。微振磨损是在微小振幅下发生的表面损伤，在大气中生成氧化磨耗粉末，由于该磨蚀作用，常常会产生大量的磨耗(非专利文献I)。作为对策，提出了(I)减少相对滑动量、(2)两个面分离、防止直接接触、(3)利用磷酸盐皮膜等覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.02 JP 2010-1967621.一种轮毂单元轴承用润滑脂组合物，其特征在于，含有以下(a) (e)成分: (a)芳香族二脲系增稠剂、 (b)基油、 (C)氧化蜡的金属盐、 (d)亚磷酸氢二苯、以及 (e)选自由磺酸盐及羧酸系防锈剂所组成的组中的至少一种防锈剂。2.根据权利 要求1所述的轮毂单元轴承用润滑脂组合物，其中(e)防锈剂为磺酸钙。3.根据权利要求1所述的轮毂单元轴承用润滑脂组合物，其中(e)防锈剂为二壬基萘磺酸钙盐。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮毂单...

【专利技术属性】
技术研发人员：我妻隆史，今本敬久，伊藤元博，柴田靖史，
申请(专利权)人：协同油脂株式会社，NTN株式会社，
类型：
国别省市：