【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种中置电涡流缓速器。
技术介绍
目前，车辆刹车辅助制动均为排气制动，此种排气制动的方式虽能解决辅助制动问题，但其制动的效能较差，对发动机自身有一定影响，且不能解决刹车片磨损严重，制动鼓温度高且夏天易爆胎问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种中置电涡流缓速器，其具有辅助制动效能好、延长刹车片使用寿命的特点。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种中置电涡流缓速器，包括定子总成和转子总成，所述定子总成包括定子支架，所述定子支架上安装有轴承座，且定子支架上连接有铁芯，所述铁芯上设置有绕组线圈，所述定子支架上位于铁芯的两侧设置有前磁轭、后磁轭，所述转子总成包括设置在轴承座内的轴承及安装在轴承内的轴，所述轴的两端安装有与前磁轭相邻的前转子盘、与后磁轭相邻的后转子盘。进一步的，所述轴的两端连接有前凸缘、后凸缘，所述前凸缘与前转子盘连接，所述后凸缘与后转子盘连接。进一步的，所述前凸缘、后凸缘通过花键与轴连接，并通过压板轴向固定。本专利技术的有益效果为，所述中置电涡流缓速器通过转子总成切割磁力线产生电涡流，形成制动力矩，制动效果好，且电涡流在转子总成内部流动产生的热量可通过转子盘上的叶片产生的强劲风力散发出去，有效避免夏天温度高易爆胎的问题，结构简单、易于实现。附图说明图1为本专利技术中置电涡流缓速器的结构示意图。图中1、前磁轭；2、前转子盘；3、绕组线圈；4、轴承；5、轴；6、前凸缘；7、后凸缘；8、压板；9、定子支架；10、铁芯；11、后转子盘；12、后磁轭。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术...
【技术保护点】
一种中置电涡流缓速器，其特征在于：包括定子总成和转子总成，所述定子总成包括定子支架，所述定子支架上安装有轴承座，且定子支架上连接有铁芯，所述铁芯上设置有绕组线圈，所述定子支架上位于铁芯的两侧设置有前磁轭、后磁轭，所述转子总成包括设置在轴承座内的轴承及安装在轴承内的轴，所述轴的两端安装有与前磁轭相邻的前转子盘、与后磁轭相邻的后转子盘。
【技术特征摘要】
1.一种中置电涡流缓速器，其特征在于:包括定子总成和转子总成，所述定子总成包括定子支架，所述定子支架上安装有轴承座，且定子支架上连接有铁芯，所述铁芯上设置有绕组线圈，所述定子支架上位于铁芯的两侧设置有前磁轭、后磁轭，所述转子总成包括设置在轴承座内的轴承及安装在轴承内的轴，所述轴的两端安装有与前...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧志成，
申请(专利权)人：无锡市凯龙汽车设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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