中置柜试验手车制造技术

本实用新型专利技术公开一种中置柜试验手车，包括底盘车、框架、活门顶板、上触臂、下触臂，其中，所述活门顶板安装在底盘车上，用于手车推进时打开中置柜活门，所述框架安装在底盘车上，框架前端设有固定门板，所述上触臂、下触臂水平安装在框架上，上触臂、下触臂内设有连接杆，上触臂、下触臂的尾端设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，连接杆始端连接读数机构，尾端穿过弹簧后与触指相连，所述读数机构包括齿轮组件和刻度表盘，齿轮组件与连接杆始端相连，门板上设有与刻度表盘相对的玻璃观察窗。本实用新型专利技术所述的中置柜试验手车通过读数机构与连接杆、触指的配合，可以精确检测到中置柜动、静触头啮合尺寸。

【技术实现步骤摘要】
中置柜试验手车
本技术涉及一种开关设备用的试验手车，属于电力成套开关设备

技术介绍
KYN28A-12铠装中置式交流金属封闭开关设备（以下简称中置柜），是一种适用于3.6~24KV三相交流50Hz电力系统的成套配电装置，主要用于发电厂、中小型发电机送电、工矿企事业配电、电力系统的变电所受送电、以及大型高压电动机控制等。中置柜具有以下结构特点：a、完全采用金属铠装，各隔室间完全分隔。b、柜壳密封度高，有效防止设备受各杂物、动物入侵，外壳防护等级可达IP4X，隔室间防护等级可达IP2X。c、真空断路器及其操作机构仅需少量维护，并且检修方便。d、结构合理，五防机构完善，设备运行安全可靠，检修方便快捷。e、可适配多种国产或合资的断路器，如VS1、VD4、3AH2等，更换断路器简单，手车互换性好。鉴于以上优点，在国内中置柜已经逐步取代GG1A、KGN、XGN等柜型，成为3.6~24KV成套配电设备的主流产品。根据功能不同，中置柜的手车可分为PT手车、熔断器手车、计量手车、隔离手车、断路器手车、避雷器手车等，手车是中置柜上非常重要的功能组件，也是该成套设备上唯一可移开式功能组件，通过手车上的动触头与电力主回路相连接，在其使用寿命中必须能够承受上万次机械插拔操作，保持在额定工作电流工况下长期稳定运行，并且能够承受额定短时耐受电流的伤害，因此手车与中置柜动、静触头的配合非常重要。手车与中置柜动、静触头的配合需要考虑以下因素：1、手车进入工作位置时，动、静触头的有效接触面积符合要求。2、手车进入工作位置时，静触头与手车触臂不得发生机械干涉。3、手车退出至试验位置时，静触头与金属活门的空气净距应满足安全距离的要求。综合上述因数，通常建议动、静触头啮合尺寸在15~25mm之间，特殊情况下应以满足上述3个条件为前提，进行尺寸计算及校核。设备制作好出厂前，应对该重要尺寸进行检验，但是鉴于中置柜的结构特点，动、静触头隐藏在手车室的触头盒内，无法直接观察到啮合尺寸是否符合15~25mm的计算要求，通常检验该尺寸各成套设备厂家想了很多方法，1、在静触头上抹导电膏或凡士林，手车推进退出操作后，观察静触头上遗留的痕迹来估计啮合尺寸。2、通过摇动手车受到推进阻力的大小来估算啮合尺寸。3、通过柜体侧面开观察孔，用手电照明目测估算啮合尺寸。但是上述方法都存在检验尺寸不精确，误差大，并且操作过程实施不方便等问题。有鉴于此，本专利技术人对该问题进行了研究，专门开发出一种用于检验中置柜动、静触头啮合尺寸的试验手车，用于检验开关柜触头的尺寸选择及安装是否符合要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种中置柜试验手车，用于精确检验中置柜动、静触头啮合尺寸。为了实现上述目的，本技术的解决方案是：中置柜试验手车，包括底盘车、框架、活门顶板、上触臂、下触臂，其中，所述活门顶板安装在底盘车上，用于手车推进时打开中置柜活门，所述框架安装在底盘车上，框架前端设有固定门板，所述上触臂、下触臂水平安装在框架上，上触臂、下触臂内设有连接杆，上触臂、下触臂的尾端设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，连接杆始端连接读数机构，尾端穿过弹簧后与触指相连，所述读数机构包括齿轮组件和刻度表盘，齿轮组件与连接杆始端相连，门板上设有与刻度表盘相对的玻璃观察窗。作为优选，所述框架上设有3个上触臂和3个下触臂，实现6相试验，门板上设有6个与各个触臂相对应的玻璃观察窗。作为优选，所述上触臂包括触臂本体，所述触臂本体内设有容纳连接杆的通孔，触臂本体的尾端设有圆形凹槽，凹槽的直径大于通孔的直径，弹簧放置在凹槽内，连接杆尾端穿过弹簧后与触指相连接，连接杆与触指连接处设有环形挡块，所述环形挡块外径大于弹簧直径，凹槽口设有防止环形挡块弹出的封板，触指直径小于凹槽的直径，触指可在凹槽内自由进出。作为优选，所述下触臂结构与上触臂相同。作为优选，所述连接杆始端设有锯齿，所述锯齿与齿轮组件啮合，读数机构可以将触指的移动距离转变为齿轮的转动角度，再通过与齿轮组件相连接的刻度表盘得到对应的动、静触头啮合尺寸。上述结构的中置柜试验手车工作时，通过底盘车推入中置柜手车室，并固定；活门推板安装在底盘车上，用于手车推进时打开中置柜活门；摇动底盘车能够将试验手车框架推进到工作位置和试验位置，上触臂、下触臂的触指与静触头接触后，会带动连接杆朝始端方向移动，进而带动齿轮转动，通过刻度表盘进行数据转换，通过玻璃观察窗可以精确读出动、静触头啮合尺寸，试验结束后通过弹簧使触指复位。本技术所述的中置柜试验手车通过读数机构与连接杆、触指的配合，可以精确检测到中置柜动、静触头啮合尺寸。具有如下几个优点：1、读数精准，观察便捷，通过刻度表盘，读数可精确到毫米，同时试验手车仅需推进操作一次，就能准确读出上、下触臂共6相的啮合尺寸；2、操作灵活方便，可与中置柜手车通用转运小车，在中置柜组间转运使用方便。3、适用性广，可应用于多种型号的中置柜。以下结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细描述。附图说明图1为本实施例的中置柜试验手车正视图；图2为本实施例的中置柜试验手车后视图；图3为本实施例的中置柜试验手车侧视图；图4为本实施例的中置柜试验手车试验位置试验图。具体实施方式如图1-3所示，中置柜试验手车，包括底盘车1、框架2、活门顶板3、上触臂4、下触臂5，其中，所述活门顶板3安装在底盘车1上，用于手车推进时打开中置柜活门，所述框架2安装在底盘车1上，摇动底盘车1能够将框架2推进到工作位置和试验位置。框架1前端设有固定门板6，所述上触臂4、下触臂5水平安装在框架2上，在本实施例中，所述框架2上设有3个上触臂4和3个下触臂5，可同时实现6相试验。上触臂4、下触臂5的主体结构基本一致，以下以上触臂4进行具体阐述，所述上触臂4包括触臂本体41和连接杆42，触臂本体41内设有容纳连接杆42的通孔44，触臂本体41的尾端设有圆形凹槽43，凹槽43的直径大于通孔44的直径，弹簧45放置在凹槽43内，连接杆42尾端穿过弹簧45后与触指7相连接，连接杆42与触指7连接处设有环形挡块46，所述环形挡块46外径大于弹簧45直径，凹槽43口设有防止环形挡块46弹出的封板47，触指7直径小于凹槽43的直径，触指7可在凹槽43内自由进出。连接杆42始端连接读数机构8，所述读数机构8包括齿轮组件81和刻度表盘82，所述连接杆42始端设有锯齿，所述锯齿与齿轮组件81啮合，读数机构8可以将触指7的移动距离转变为齿轮的转动角度，再通过与齿轮组件81相连接的刻度表盘82得到对应的动、静触头啮合尺寸。门板6上设有与刻度表盘82相对的6个玻璃观察窗61。如图4所示，上述结构的中置柜试验手车工作时，通过底盘车1推入中置柜手车室9，并固定；活门推板6用于手车推进时打开中置柜活门；摇动底盘车1能够将试验手车框架2推进到工作位置和试验位置，上触臂4、下触臂5的触指7与静触头10接触后，会带动连接杆42朝始端方向（向右）移动，进而带动齿轮组件81转动，通过刻度表盘82进行数据转换，通过玻璃观察窗61可以精确读出动、静触头啮合尺寸，试验结束后通过弹簧使触指复位。本实施例所述的中置柜试验手车通过读数机构与连接杆、触指的配合，可以精确检测到中置柜动、静触头啮合尺寸。具有如下几本文档来自技高网...

【技术保护点】
中置柜试验手车，其特征在于：包括底盘车、框架、活门顶板、上触臂、下触臂，其中，所述活门顶板安装在底盘车上，所述框架安装在底盘车上，框架前端设有固定门板，所述上触臂、下触臂水平安装在框架上，上触臂、下触臂内设有连接杆，上触臂、下触臂的尾端设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，连接杆始端连接读数机构，尾端穿过弹簧后与触指相连，所述读数机构包括齿轮组件和刻度表盘，齿轮组件与连接杆始端相连，门板上设有与刻度表盘相对的玻璃观察窗。

【技术特征摘要】
1.中置柜试验手车，其特征在于：包括底盘车、框架、活门顶板、上触臂、下触臂，其中，所述活门顶板安装在底盘车上，所述框架安装在底盘车上，框架前端设有固定门板，所述上触臂、下触臂水平安装在框架上，上触臂、下触臂内设有连接杆，上触臂、下触臂的尾端设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，连接杆始端连接读数机构，尾端穿过弹簧后与触指相连，所述读数机构包括齿轮组件和刻度表盘，齿轮组件与连接杆始端相连，门板上设有与刻度表盘相对的玻璃观察窗。2.如权利要求1所述的中置柜试验手车，其特征在于：所述上触臂包括触臂本体，所述触臂本体内设有容纳连接杆的通孔，触臂本体的尾端设有圆形凹槽，凹槽的直径大于通孔的直径，弹簧放置在凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐石，陈敏，张建军，张琪英，盛利民，黄渭河，方备，
申请(专利权)人：杭州恒信电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33