环形涡流变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环形涡流变速器。其特征在于：导体转子组件包括轴面为匚字型的第一碳钢环，第一碳钢环与第一轴套固定连接，第一轴套与驱动轴之间设有耐磨套，驱动轴通过花键与第一轴套及第一碳钢环连接，所述第一碳钢环内环壁与导体环固定连接；磁转子组件包括第二碳钢环，第二碳钢环的外环壁与永磁环连接，永磁环上依次设有等距的一圈永磁体，第二碳钢环内环侧与第二轴套固定连接，第二轴套与负载轴固定连接，磁转子组件外径小于导体转子组件内径，导体环与永磁环对应；还包括轴承箱，轴承箱套设于驱动轴上，轴承箱内的滚动轴承与第一轴套的外壁固定连接；还包括支撑座，所述支撑座上设有水平液压缸，所述水平液压缸的活塞杆与轴承箱固定连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

环形涡流变速器
本技术涉及一种涡流变速器，尤其涉及一种环形涡流变速器，属于机械传动

技术介绍
现有的涡流变速器为盘形结构，申请号为201120133126. 8，授权公告日为2011年 12月21日的中国技术专利公开了一种盘形涡流变速器，如图1所示，驱动轴与导体盘组件连接，导体盘组件包括支撑盘，支撑盘内侧设有导体环18，磁转子19与负载轴连接，磁转子19上设有永磁块15，主动轴带动支撑盘转动时，导体环沿驱动轴的周向不断切割永磁块15的磁力线，于是永磁盘19受力转动，通过转动涡轮16与蜗杆17，可以调节永磁块15 和导体环18的间距，调节切割磁力线的密度，从而调节转动扭矩和负载轴转速。这种盘型涡流变速器径向尺寸较大，如果使用设备的中心高不够时，就需要改造底座，除增加了改造成本外，同时也增加了工期及工作难度，改造设备节能的回收年限也延长了 ；盘型涡流变速器在做功时会产生一轴向力，如图1所示，使得不管是在设备上或自带支撑轴上必须要有一组推力轴承18来支撑该轴向力，成本较高，且稳定性不高；如图1、2所示，固定导体环18的支撑件上设有散热元件20，如图2所示，散热元件20上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环形涡流变速器，包括驱动轴（1），负载轴（2），导体转子组件，磁转子组件，所述驱动轴（1）、负载轴（2）、导体转子组件、磁转子组件共轴设置，其特征在于：所述导体转子组件包括轴面为匚字型的第一碳钢环（7），所述第一碳钢环（7）与第一轴套（13）固定连接，所述第一轴套（13）与驱动轴（1）之间设有耐磨套（6），驱动轴（1）通过花键（14）与第一轴套及第一碳钢环卡合连接，所述第一碳钢环（7）内环壁与导体环（8）固定连接；所述磁转子组件包括第二碳钢环（10），所述第二碳钢环（10）的外环壁与永磁环（9）连接，所述永磁环（9）上依次设有等距的一圈永磁体（9a），所述第二碳钢环（10）内环侧与第二轴套...

【技术特征摘要】
1.一种环形涡流变速器，包括驱动轴(I )，负载轴(2)，导体转子组件，磁转子组件，所述驱动轴(I)、负载轴(2)、导体转子组件、磁转子组件共轴设置，其特征在于所述导体转子组件包括轴面为匚字型的第一碳钢环(7)，所述第一碳钢环(7)与第一轴套(13)固定连接，所述第一轴套(13)与驱动轴(I)之间设有耐磨套(6)，驱动轴(I)通过花键(14)与第一轴套及第一碳钢环卡合连接，所述第一碳钢环(7)内环壁与导体环(8)固定连接；所述磁转子组件包括第二碳钢环(10)，所述第二碳钢环(10)的外环壁与永磁环(9)连接，所述永磁环(9)上依次设有等距的一圈永磁体(9a)，所述第二碳钢环(10)内环侧与第二轴套(11)固定连接，所述第二轴套(11)与负载轴(2)固定连接，所述磁转子组件外径小于导体转子组件内径，所述导体环(8)与永磁环(9)对应；还包括轴承箱(4)，所述轴承箱套设于驱动轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王允强，袁吾均，华敏，张文奇，杨奕，
申请(专利权)人：上海普天邮通科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：