一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法技术

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，按如下步骤进行：（1）确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据；（2）构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵；（3）将标准化决策矩阵和影响指标权重系数相结合构造加权标准化决策矩阵；（4）根据步骤（3）中得到的加权标准化矩阵，结合TOPSIS方法确定加权标准化决策矩阵的正负理想项目方案；（5）计算城市轨道交通线路建设时序到正负理想方案的距离及贴近度；（6）根据计算结果判断交通线路的建设时序。本发明专利技术算出的时序与实践情况符合，使轨道交通线路建设的工程实践得以顺利进行，建设轨道交通线路的时序正确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于城市轨道交通规划领域。
技术介绍
城市轨道交通的建设是一项长期、庞大的系统工程，在资金、人力、物力等客观条件一定的条件下，轨道交通线路的修建顺序不仅对轨道交通网的可操作性起作用，而且直接影响到轨道交通的运营效益，甚至影响到城市交通的整体运行。由于网络中各线路服务于不同繁忙程度的交通走廊，承担不同性质的客运任务，并且各条线路对于城市发展的契合程度也不一样，因此，每条线路在整个网络中的功能地位和修建时序也是有区别的。所以必须对轨道交通网的修建顺序进行深入研究，使轨道的建设与城市社会经济增长、人口发展以及交通需求滋长紧密结合。目前，国内外针对轨道交通线路的建设时序没有一套系统的方法，大多数方法都是通过对轨道交通线网规模和轨道交通线路建设影响因素的定性分析，来定性的确定轨道交通线路的建设时序。也有少数研究建立在数学约束模型的基础上，但模型的约束条件较多，一方面模型所需的参数很难获取，另一方面不能寻求到快速收敛的求解算法。基于定性的，或是复杂数学模型的方法在轨道交通线路建设的工程实践中是不适用的，因而目前还没有关于确立城市轨道交通线路建设时序的系统方法。
技术实现思路
专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，其特征在于，按如下步骤进行：（1）确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据；（2）构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵：如果需要建设的轨道交通线路为n条，轨道交通线路集为A={A1,A2,…,An}，轨道交通线路建设时序的影响指标为C={C1,C2,…,Cm}，N={1,2,…,n}，M={1,2,…,m}，i∈N，j∈M，参数的权重为wj=(w1,w2,…,wm)，则轨道交通线路集Ai对指标集Cj的决策矩阵为：Y=(yij)n×m=y11y12...y1my21y22...y2m...........

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，其特征在于，按如下步骤进行: (1)确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据； (2)构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵: 如果需要建设的轨道交通线路为η条，轨道交通线路集为A= (A1, A2,…，AJ，轨道交通线路建设时序的影响指标为C=IC11C2,…，CJ，N= {1，2，…，n}，M= {1，2，…，m}，i e N，j e Μ,参数的权重为WjKw1, w2,…，wm),...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭延永，刘攀，吴瑶，王炜，俞灏，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：