【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速动车携门架加工设备领域，尤其涉及一种高速动车携门架专用夹具。
技术介绍
传统的机械加工实行单工序工位装夹加工，要进行铣、钻、镗等五道工序加工，在五道工序的装夹中，每道工序要进行仔细校正，对每道工序操作人员都要求具有较高的技术水平，而且经过多次装夹也会造成零件压装变形，增加工时成本，并且无法控制各个加工面之间的形位公差，零件的合格率无法保证。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种高速动车携门架专用夹具，其装夹定位基准统一，一次性装夹，简化了装夹手续，防止因多次装夹的变形因素，一次完成零件所要加工的面和孔及槽，保证各加工部位形位公差和技术要求，提高工作效率，并保证合格率，提高动车的车门安装的可靠性。本技术是通过以下技术方案来实现的一种高速动车携门架专用夹具，包括有底板，其特征在于所述底板的两端分别设有左、右固定板，所述左固定板的中部设有定位孔，所述底板的上端面分布有螺纹定位孔，所述底板上端面的后端部固定安装有固定板，所述固定板的前端面与待加工高速动车携门架一侧面卡合，后端面设有两向后凸出且与待加工高速动车携门架另一侧安装孔配合的限位柱。所述的右固定板的外侧设有卡槽。本技术是组合式夹具，结合数控机床精确定位的性能，实行一面和三点定位，多点压装，其装夹定位基准统一，一次性装夹，简化了装夹手续，防止因多次装夹的变形因素，一次完成零件所要加工的面和孔及槽，保证各加工部位形位公差和技术要求，提高工作效率，并保证合格率，提高动车的车门安装的可靠性，同时夹具刚性好，操作技术要求简单，加工精度达到技术要求。本技术的优点是本技术结构设计合理，装...
【技术保护点】
一种高速动车携门架专用夹具，包括有底板，其特征在于：所述底板的两端分别设有左、右固定板，所述左固定板的中部设有定位孔，所述底板的上端面分布有螺纹定位孔，所述底板上端面的后端部固定安装有固定板，所述固定板的前端面与待加工高速动车携门架一侧面卡合，后端面设有两向后凸出且与待加工高速动车携门架另一侧安装孔配合的限位柱。
【技术特征摘要】
1.一种高速动车携门架专用夹具，包括有底板，其特征在于所述底板的两端分别设有左、右固定板，所述左固定板的中部设有定位孔，所述底板的上端面分布有螺纹定位孔，所述底板上端面的后端部固定安装有固定板，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛忠坤，
申请(专利权)人：合肥市瀚坤机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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