【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具领域,尤其涉及到一种新型的含复合式辅助脱料装置的刹车钢背精冲模具。
技术介绍
现实整车组装中对刹车片的装配精度要求很高,因此刹车钢背的尺寸精度起到关键性因素,特别是钢背的装配部位的冲压断面也被要求达到90%以上的光亮带,光亮带即断面需要平坦;上述技术要求决定了精冲工程中凹凸模、凹模与内脱的配合间隙要很小。在冲压过程中凹凸模吃入切削后,精冲废料套在凸模上而刹车钢背则被凸模推入凹模模腔内;故需要平衡且足够大的力量才能把精冲后的刹车钢背从模腔中顺畅脱出,同时需确保刹车钢背不可以发生变形、平面度达标。目前业内普遍采用的是优力胶,作为顶升精冲内脱的弹力;通过模具闭合挤压优力胶,当模具打开时利用优力胶回弹力恢复顶升精冲内脱;但是优力胶的力量有限,只能通过调整模具闭合高度来增加向上弹力。在模具的压缩行程有限的条件下,造成反作用力大小不恒定,无法保证精冲后的钢背平面度;若过度压缩优力胶会降低其使用寿命,因此需要定期更换,对精冲模具的使用寿命造成不同程度影响,加大后期模具的维护成本;若设计追加一定强度或数量的弹簧来取代优力胶的作用,会造成模具结构复杂、体积变大,影响模具开发制造成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种结构简单、使用方便、精度准确、实用的新型的含复合式辅助脱料装置的刹车钢背精冲模具。本技术是通过如下方式实现的一种新型的含复合式辅助脱料装置的刹车钢背精冲模具,包括上模和下模,其特征在于所述的上模包括上模板1、上垫板2、上夹板3、导柱4、凸模5 ;所述的上垫板2设于上模板I上;所述的上夹板3设于上垫板2上;所述的导柱4连接 ...
【技术保护点】
一种新型的含复合式辅助脱料装置的刹车钢背精冲模具,包括上模和下模,其特征在于:所述的上模包括上模板(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、导柱(4)、凸模(5);所述的上垫板(2)设于上模板(1)上;所述的上夹板(3)设于上垫板(2)上;所述的导柱(4)连接于上夹板(3)上;所述的凸模(5)连接于上夹板(3)上;?所述的下模包括下模板(6)、下垫板(8)、凹模(9)、精冲内脱(10)、顶杆垫板(11)、顶杆(12)、重载弹簧(13),所述的下垫板(8)通过垫角(7)连接于下模板(6)上;所述的凹模(9)连接于下垫板(8)上;所述的顶杆垫板(11)设于下垫板(8)和下模板(6)之间;所述的顶杆(12)连接于顶杆垫板(11)上,且穿过下模板(6);所述的精冲内脱(10)穿过于下垫板(8)和凹模(9)连接于顶杆垫板(11)上,且位于凸模(5)的正下方;所述的顶杆垫板(11)与下模板(6)之间设有重载弹簧(13)。
【技术特征摘要】
1.一种新型的含复合式辅助脱料装置的刹车钢背精冲模具,包括上模和下模,其特征在于 所述的上模包括上模板(I)、上垫板(2)、上夹板(3)、导柱(4)、凸模(5);所述的上垫板(2)设于上模板(I)上;所述的上夹板(3)设于上垫板(2)上;所述的导柱(4)连接于上夹板(3)上;所述的凸模(5)连接于上夹板(3)上; 所述的下模包括下模板(6 )、下垫板(8 )、凹模(9 )、精冲内脱(10 )、顶杆垫板(11)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹立林,
申请(专利权)人:福州锐新金属有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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