用于轨道轮对的防护覆层和涂敷方法技术

本发明专利技术涉及一种用于防腐蚀和撞击的覆层，其被特别设计用于轨道轮对，包括至少三个叠置的、由不同漆组成的层。第二层和第三层的漆还包含增强纤维。有利地，第二层漆、即中间层提供用于第三层漆、即外层的充分弹性支承，其进而非常耐道渣和冰的撞击。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及轨道轮对，既涉及用于驱动的轮对，又涉及用于负重的轮对(wheel sets for freight),且具体涉及保护它们的金属表面以防止腐蚀和外部物体的撞击。
技术介绍
通常，术语“轨道轮对”是指由形成轨道机车车辆的一部分的两个车轮、对应的轴或车轴、以及任何传动和制动部件组成的组件。轨道轮对准确地说由于其功能而成为轨道车辆的与轨道直接接触的部分。沿着轨道，通过的列车可能遭遇特别严峻的环境和机械条件，其会不利地影响它们的轮对的结构强度。例如，沿着轨道所遵循的路径，空气湿度和温度可能大幅变化。此外，轨道轮对可能易于被通常沿着轨道存在的道渣击中；事实上，由于通过的列车所产生的湍流，一部分道渣被吸入车轮之间并被推向轮对的金属表面。在以超过250km/h的高速行驶的列车的情况下，道渣撞击轮对表面的力不仅导致轮对上通常作为覆层存在的防护漆的局部去除、而且导致金属的擦伤。这增加了表面腐蚀的发生并使在轮对金属中形成疲劳裂缝的可能性最大化，所述裂缝由于通常作用在轮对上的长期的机械应力而扩展并可能引起不希望和严重的结构失效。为了减少此类危险状况的发生，因此需要保护自由表面一也就是车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.31 IT 2010A0001471.一种用于轨道轮对(10)的金属表面的至少一部分的防护覆层，所述轨道轮对(10)包括通过车轴(13)刚性地连接的一对车轮(12)，所述覆层包括与待覆盖的所述金属表面直接接触的至少一个第一层(A)，其由促进所述覆层的其它层的粘附的第一漆组成；至少一个第二中间层(B)，其由基于环氧树脂的第二漆组成；以及至少一个第三外层(C)，其由基于环氧树脂的第三漆组成，其中所述第二漆和第三漆掺有增强纤维。2.根据权利要求1的防护覆层，其中，添加至所述第二层和第三层的漆的所述增强纤维是长度落在从0. 5至2. Omm的范围内的玻璃纤维。3.根据权利要求1或2的防护覆层，其中，覆盖层(A、B和C)被涂敷到车轴和每个车轮的所有表面上。4.根据权利要求1或2的防护覆层，其中，覆盖层(A、B和C)仅被涂敷到车轴和车轮的自由表面上，所述自由表面基本上是暴露于腐蚀和外界物体的撞击的表面。5.根据前述权利要求中任一项的防护覆层，其中，形成各覆盖层的漆最初处于液态。6.一种用于特别是向轨道轮对的金属表面涂敷防腐蚀和撞击的防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·切尔韦洛，D·萨拉，
申请(专利权)人：卢基尼RS公司，
类型：
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