【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于焊接组装的翻转装置，尤其是一种机车构架 侧梁组焊用翻转架。技术背景一些大型工件其需进行机加工的表面往往不止一个，同样会在大型工 件的几个表面上安装其它零部件，因此加工及组装时需要对大型工件进行 翻转，变换放置位置，如在铁路行业熟称构架的内燃机车走行部份的部件， 此部件属于内燃机车转向架总成中安装各种零部件的承载体。主要在其上 面安装电机悬挂装置、基础制动装置、牵引杆装置、轮对、旁承、轴箱等。 机车构架有整体浇铸式和钢板焊接式两种，焊接式机车构架由两侧的侧梁 和连接侧梁的横梁组焊而成，而侧梁和横梁是由钢板拼接焊成，但侧梁一 般长度近六米，拼接组焊时难度较大，目前对机车构架侧梁拼焊时采用的 方法是用行车对构架侧梁进行变换放置位置的操作，这既增加了行车司机 的吊运工作量，又造成了焊接时的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种机车构架侧梁组焊用翻转 装置，解决现有侧梁拼焊时无翻转装置情况下的操作难度大，安全隐患多 的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种机车构架侧梁 组焊用翻转架，具有长固定座、支架、旋转装置、定位装置...
【技术保护点】
一种机车构架侧梁组焊用翻转架，其特征是：具有长固定座（１）、支架（２）、旋转装置（３）、定位装置（４）和夹紧装置（５），长固定座（１）两端可转动联接在两个支架（２）上，至少一个支架（２）上设置有用于驱动长固定座（１）转动的旋转装置（３），用于定位和夹紧机车构架侧梁的定位装置（４）和夹紧装置（５）设置在长固定座（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈伯明，吴建洪，王广厦，
申请(专利权)人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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