一种轮椅辅助通过车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮椅辅助通过车，所述的辅助通过车包括一支撑板，所述的辅助通过车还包括滚轮和加强架，所述的加强架与所述的支撑板的底面相连接，所述的滚轮与所述的加强架的一端相连接。本实用新型专利技术所公开的轮椅辅助通过车的优点是，带有滚轮，移动较方便，同时带有支脚，支脚端部设置有弹性防滑材料，结构稳固。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种辅助通过车，更确切的说是一种轮椅辅助通过车。
技术介绍
轮椅在通过台阶时极不方便，生活中有很多有台阶的地方并没有设置无障碍通道，现有技术中，用户使用一辅助平板辅助轮椅通过台阶，辅助平板的风度要求较高，因此其质量较重，使用不方便。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有滚轮，移动较方便，同时带有支脚，支脚端部设置有弹性防滑材料，结构稳固的轮椅辅助通过车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种轮椅辅助通过车，所述的辅助通过车包括一支撑板，所述的辅助通过车还包括滚轮和加强架，所述的加强架与所述的支撑板的底面相连接，所述的滚轮与所述的加强架的一端相连接。作为本技术较佳的实施例，所述的辅助通过车还包括一对支脚，所述的支脚与所述的加强架的另一端相连接，所述的支脚的端部设置有弹性防滑材料。作为本技术较佳的实施例，所述的辅助通过车还包括防护板，所述的防护板的安装位置与所述的滚轮的前方。作为本技术较 佳的实施例，所述的辅助通过车还包括一悬挂架，所述的悬挂架与所述的支撑板的一端相连接。因此本技术的轮椅辅助通过车的优点是，带有滚轮，移动较方便，同时带有支脚，支脚端部设置有弹性防滑材料，结构稳固。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的现有技术中的轮椅辅助通过车的结构示意图；图2为图1中的辅助通过车的另一视角的立体结构示意图；图3为图2中的辅助通过车的简体结构示意图；图4为图2中的局部放大图A ;其中1、支撑板；2、滚轮；3、加强架；4、支脚；5、防护板；6、悬挂架。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术提供了一种带有滚轮，移动较方便，同时带有支脚，支脚端部设置有弹性防滑材料，结构稳固的轮椅辅助通过车。如图1、图2所示，一种轮椅辅助通过车，该辅助通过车包括一支撑板1，该辅助通过车还包括滚轮2和加强架3，该加强架3与该支撑板I的底面相连接，该滚轮2与该加强架3的一端相连接。如图2、图3所示，该辅助通过车还包括一对支脚4，该支脚4与该加强架3的另一端相连接，该支脚4的端部设置有弹性防滑材料。如图3、图4所示，该辅助通过车还包括防护板5，该防护板5的安装位置与该滚轮2的前方。如图3、图4所示，该辅助通过车还包括一悬挂架6，该悬挂架6与该支撑板I的一端相连接。通过该滚轮2，使辅助通过车的移动较为方便，通过该支脚4，使用辅助通过车时，辅助通过车不易发生移动，使用较为可靠，同时辅助通过车的端部设置有悬持架6，当辅助通过车不用时，占用的空间较小。以上仅仅以一个实施方式来说明本技术的设计思路，在系统允许的情况下，本技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本实`用新型的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮椅辅助通过车，所述的辅助通过车包括一支撑板（1），其特征在于，所述的辅助通过车还包括滚轮（2）和加强架（3），所述的加强架（3）与所述的支撑板（1）的底面相连接，所述的滚轮（2）与所述的加强架（3）的一端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮椅辅助通过车，所述的辅助通过车包括一支撑板(I)，其特征在于，所述的辅助通过车还包括滚轮(2)和加强架(3)，所述的加强架(3)与所述的支撑板(I)的底面相连接，所述的滚轮(2)与所述的加强架(3)的一端相连接。2.根据权利要求1所述的轮椅辅助通过车，其特征在于，所述的辅助通过车还包括一对支脚(4)，所述的支脚(4)与所述的加强架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田清涛，
申请(专利权)人：田清涛，
类型：实用新型
国别省市：