一种上肢残疾人电动车的方向控制装置制造方法及图纸

技术编号:8541727 阅读:444 留言:0更新日期:2013-04-05 15:07
本实用新型专利技术公开了一种上肢残疾人电动车的方向控制装置,包括其上开设有一对通孔的支撑平台、两侧设置有左控制杆和右控制杆的转动杠杆、与所述支撑平台下方固定相接的转动轴以及安装车轮的车叉;所述转动杠杆与所述车叉一体相接,在两者的连接处设置所述转动轴;所述左控制杆和右控制杆的上部穿过通孔并部分突出于支撑平台之上,在所述左控制杆和右控制杆上部设置有用于控制车轮方向的左踏板和右踏板。本实用新型专利技术通过脚踩左、右踏板的上下移动带动转动杠杆的上下移动,并通过转动轴来实现安装于车叉上车轮的转向,使车轮往需要转动的方向进行转向,以实现车轮转向的目的。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种上肢残疾人电动车的方向控制装置
本技术涉及一种电动车,尤其涉及一种安装于电动车上的控制方向装置。
技术介绍
现有的轮椅、电动轮椅、电动车等车轮的控制都是用手进行控制,对于上肢残疾的人,无法利用上肢来对方向进行控制,使上肢残疾人群使用上述车辆有很大的限制。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的问题,提供一种上肢残疾人电动车的方向控制装置。本技术的技术方案是一种上肢残疾人电动车的方向控制装置,包括其上开设有一对通孔的支撑平台、两侧设置有左控制杆和右控制杆的转动杠杆、与所述支撑平台下方固定相接的转动轴以及安装车轮的车叉;所述转动杠杆与所述车叉一体相接,在两者的连接处设置所述转动轴;所述左控制杆和右控制杆的上部穿过通孔并部分突出于支撑平台之上,在所述左控制杆和右控制杆上部设置有用于控制车轮方向的左踏板和右踏板。还包括倾斜设置在支撑平台上的刹车踏板,所述刹车踏板控制连接车轮的刹车件。所述转动轴通过连接杆与支撑平台的下方固定相接。所述左踏板和右踏板分别倾斜设置在左控制杆和右控制杆顶部。本技术通过脚踩左、右踏板的上下移动带动转动杠杆的上下移动,并通过转动轴来实现安装于车叉上车轮的转向,使车轮往需要转动的方向进行转向,以实现车轮转向的目的;而且在支撑平台上设置有刹车踏板,通过该刹车踏板实现其制动的效果,增加了其安全性 能,本技术通过脚踩实现车轮转动,操作简单,方便了上肢残疾人的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、技术特征、技术目的与技术效果易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1所示,一种上肢残疾人电动车的方向控制装置,包括其上开设有一对通孔 11的支撑平台1、两侧对称设置有左控制杆21和右控制杆22的转动杠杆2、与支撑平台I 下方一连接杆23相接的转动轴3以及安装车轮41的车叉4 ;通孔11的孔径大于左控制杆 21和右控制杆22的直径,这样可以使左控制杆21和右控制杆22具有活动的余量空间。转动杠杆2与车叉4 一体相接,转动杠杆2与车叉4的连接处设置转动轴3,转动杠杆2转动时带动车叉4 一起移动,进而带动车轮41的转向;左控制杆21和右控制杆22的上部穿过通孔11并有一部分突出于支撑平台I的上表面。在左控制杆21和右控制杆22的顶部设置有用于控制车轮41方向的左踏板211 和右踏板221,通过脚踩左踏板211和右踏板221能够实现转动杠杆2的转动,从而实现车轮41的转动。为便于脚踩,左踏板211和右踏板221分别倾斜的设置左控制杆21和右控制杆22的顶部,通过脚踏下压左踏板211或右踏板221往下运动,带动转动杠杆2的下移, 转动杠杆2通过转动轴3的转动作用使车叉4转动,从而实现车轮41的转向。在本技术中为了保障车辆的安全,本技术中还倾斜的设置在支撑平台I 上一个刹车踏板5,该刹车踏板5与车轮41的刹车件42相连,通过下压刹车踏板5带动刹车件42,实现了车轮41的制动,保障了其安全性。综上所述仅为本技术较佳的实施例,并非用来限定本技术的实施范围。 即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰,皆应属于本技术的技术范畴。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上肢残疾人电动车的方向控制装置,其特征在于:包括其上开设有一对通孔的支撑平台、两侧设置有左控制杆和右控制杆的转动杠杆、与所述支撑平台下方固定相接的转动轴以及安装车轮的车叉;所述转动杠杆与所述车叉一体相接,在两者的连接处设置所述转动轴;所述左控制杆和右控制杆的上部穿过通孔并部分突出于支撑平台之上,在所述左控制杆和右控制杆上部设置有用于控制车轮方向的左踏板和右踏板。

【技术特征摘要】
1.一种上肢残疾人电动车的方向控制装置,其特征在于包括其上开设有一对通孔的支撑平台、两侧设置有左控制杆和右控制杆的转动杠杆、与所述支撑平台下方固定相接的转动轴以及安装车轮的车叉;所述转动杠杆与所述车叉一体相接,在两者的连接处设置所述转动轴;所述左控制杆和右控制杆的上部穿过通孔并部分突出于支撑平台之上,在所述左控制杆和右控制杆上部设置有用于控制车轮方向的左踏板和右踏板。...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰
申请(专利权)人:深迪半导体上海有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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