一种舒适型电动轮椅车制造技术

本发明专利技术公开了一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架，支撑架上端设有减震架，减震架侧面通过销孔连接滑杆，滑杆上套设有第一弹簧，滑杆一端通过螺纹连接减震套杆，减震套杆通过套盖连接减震杆，减震杆上端连接座板，座板后侧设有第一扶手，座板前侧左部设有收纳支撑架，收纳支撑架两侧开设有滑槽，滑槽通过滑销连接放置桌板，收纳支撑架后侧开设有放置槽，收纳支撑架后侧设有支撑块。本发明专利技术结构合理，采用此种减震结构可以有效减轻不平路面造成的震感，可实现多方向减震作用，减震效果更好、使轮椅移动更平稳，让使用者更舒适。采用此种放置桌结构，使用更方便，放置桌板收放简单，不占用空间，提高便利性和舒适性。

Comfortable type electric wheelchair vehicle

The invention discloses a comfortable type electric wheelchair, which comprises a support frame, the support frame is arranged on the upper end of the damping frame, the damping frame side by pin hole connected with the slide bar, the slide bar is arranged on the first spring, one end of the sliding rod is connected by a screw thread sleeve rod damping, a damping sleeve cover connecting rod through the damping rod, damping rod the upper end is connected with the base plate, the base plate is provided with a first rear armrest, seat board front left a storage supporting frame, storage supporting frame are arranged on both sides through the sliding chute, chute pin connection table board supporting frame is provided with a rear storage placing groove, receiving support back side is provided with a supporting block. The invention has reasonable structure, the structure can effectively reduce the uneven pavement caused by the quake, which can realize multi direction damping effect, better damping effect, the wheelchair movement is more stable, allowing users more comfortable. The utility model has the advantages of convenient structure, convenient arrangement, simple and convenient arrangement and no space occupation, thereby improving convenience and comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种舒适型电动轮椅车
本专利技术涉及一种电动轮椅车，具体是一种舒适型电动轮椅车。
技术介绍
据统计，中国现有中风偏瘫患者人数600万人以上，存活者80%肌体致残，生活不能自理，这个数字每年还在以百万人计递增。因患关节病不能站立和因车祸致下肢残废的，还有因先天性骨骼发育不良的；全社会因各种原因造成长期卧床不起的患者超过千万人。对于以上患者来说轮椅是必不可少的，由于普通人力轮椅在实际使用中存在一定的不便，所以电动轮椅逐渐成为一种选择趋势。电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的，具备人工操纵智能控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。目前市场上的电动轮椅，多数减震效果不理想，有的虽然安装了减震结构，但这种减震结构只能减轻竖直向的震动，不具有减轻横向的震动，导致减震效果不好，如果这样行走在不平的路面会让轮椅使用者感到非常不舒服，还有可能在此对使用者造成伤害。由于轮椅使用者多为行动不便的人群，他们拿放东西和用餐时多有不便，而现在轮椅大多没有设置放物品的结构，而有放置结构的也多为简易的移动板，使用起来很不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种舒适型电动轮椅车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架，支撑架一端设有加固块，支撑架左侧设有前轮，支撑架中部设有蓄电池，支撑架右侧通过驱动电机连接后轮，支撑架右端设有防后倾轮，支撑架上端设有减震架，减震架侧面通过销孔连接滑杆，滑杆上套设有第一弹簧，滑杆一端通过螺纹连接减震套杆，减震套杆下端设有滚珠，减震套杆通过套盖连接减震杆，减震杆上套设有第二弹簧，减震杆下端连接挡块，挡块下端连接第三弹簧，减震杆上端连接座板，座板的板面铺设有软质座垫，座板左侧设有脚踏板，脚踏板通过电动伸缩杆连接座板，座板后侧设有第一扶手，第一扶手左端设有操作器，座板前侧左部设有收纳支撑架，收纳支撑架两侧开设有滑槽，滑槽通过滑销连接放置桌板，收纳支撑架后侧开设有放置槽，收纳支撑架后侧设有支撑块，座板前侧后部设有第二扶手，座板右端设有靠背，靠背右侧通过电动伸缩杆连接座板。作为本专利技术进一步的方案：所述减震架的数量至少为四个。作为本专利技术进一步的方案：所述滑杆的数量为四根，滑杆在减震架侧面呈周向等距设置。作为本专利技术进一步的方案：所述第一弹簧位于减震架内部。作为本专利技术进一步的方案：所述挡块的形状为圆台状。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑块上表面与放置槽底面齐平。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑块侧面和底面设有软质防护下层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构合理，采用此种减震结构可以有效减轻不平路面造成的震感，可实现多方向减震作用，减震效果更好、使轮椅移动更平稳，让使用者更舒适。采用此种放置桌结构，使用更方便，放置桌板收放简单，不占用空间，提高便利性和舒适性。附图说明图1为舒适型电动轮椅车的结构示意图。图2为舒适型电动轮椅车中减震组件的结构图。图3为舒适型电动轮椅车中放置桌组件的结构图。图4为舒适型电动轮椅车中放置桌组件的侧视图。图5为放置桌组件中收纳支撑架的结构图。图中：1-减震杆、2-支撑架、3-前轮、4-加固块、5-套盖、6-脚踏板、7-第一扶手、8-收纳支撑架、9-放置桌板、10-座板、11-后轮、12-第二扶手、13-靠背、14-减震套杆、15-减震架、16-滑杆、17-第一弹簧、18-第二弹簧、19-第三弹簧、20-滚珠、21-挡块、22-滑槽、23-支撑块、24-放置槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳，动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～5，本专利技术实施例中，一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架2，支撑架2一端设有加固块4，支撑架2左侧设有前轮3，支撑架2中部设有蓄电池，支撑架2右侧通过驱动电机连接后轮11，支撑架2右端设有防后倾轮，支撑架2上端设有减震架15，减震架15的数量至少为四个，减震架15侧面通过销孔连接滑杆16，滑杆16的数量为四根，滑杆16在减震架15侧面呈周向等距设置，滑杆16上套设有第一弹簧17，滑杆16一端通过螺纹连接减震套杆14，第一弹簧17位于减震架15内部，减震套杆14下端设有滚珠20，减震套杆14通过套盖5连接减震杆1，减震杆1上套设有第二弹簧18，减震杆1下端连接挡块21，挡块21的形状为圆台状，挡块21下端连接第三弹簧19，减震杆1上端连接座板10，座板10的板面铺设有软质座垫，座板10左侧设有脚踏板6，脚踏板6通过电动伸缩杆连接座板10，座板10后侧设有第一扶手7，第一扶手7左端设有操作器，座板10前侧左部设有收纳支撑架8，收纳支撑架8两侧开设有滑槽22，滑槽22通过滑销连接放置桌板9，收纳支撑架8后侧开设有放置槽24，收纳支撑架4后侧设有支撑块23，支撑块23上表面与放置槽24底面齐平，支撑块23侧面和底面设有软质防护下层，座板10前侧后部设有第二扶手12，座板10右端设有靠背13，靠背13右侧通过电动伸缩杆连接座板10。本专利技术的工作原理是：本专利技术在使用时，首先使用者可以通过操作器控制电动伸缩杆来调节脚踏板6和靠背13的角度，以便使用者更舒适的使用该轮椅。利用操作器上的方向杆通过控制驱动电机来实现轮椅的移动，在移动过程中，减震组件可有效减轻由于路面不平引起的震感。当使用者需要用什么物品或吃东西时，再或者需要临时放置东西时，向上抽放置桌,9，然后将放置桌板9旋转平放在支撑块23上，可供使用者用餐或放置物品。本专利技术结构合理，采用此种减震结构可以有效减轻不平路面造成的震感，可实现多方向减震作用，减震效果更好、使轮椅移动更平稳，让使用者更舒适。采用此种放置桌结构，使用更方便，放置桌板收放简单，不占用空间，提高便利性和舒适性。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架(2)，其特征在于，支撑架(2)一端设有加固块(4)，支撑架(2)左侧设有前轮(3)，支撑架(2)中部设有蓄电池，支撑架(2)右侧通过驱动电机连接后轮(11)，支撑架(2)右端设有防后倾轮，支撑架(2)上端设有减震架(15)，减震架(15)侧面通过销孔连接滑杆(16)，滑杆(16)上套设有第一弹簧(17)，滑杆(16)一端通过螺纹连接减震套杆(14)，减震套杆(14)下端设有滚珠(20)，减震套杆(14)通过套盖(5)连接减震杆(1)，减震杆(1)上套设有第二弹簧(18)，减震杆(1)下端连接挡块(21)，挡块(21)下端连接第三弹簧(19)，减震杆(1)上端连接座板(10)，座板(10)的板面铺设有软质座垫，座板(10)左侧设有脚踏板(6)，脚踏板(6)通过电动伸缩杆连接座板(10)，座板(10)后侧设有第一扶手(7)，第一扶手(7)左端设有操作器，座板(10)前侧左部设有收纳支撑架(8)，收纳支撑架(8)两侧开设有滑槽(22)，滑槽(22)通过滑销连接放置桌板(9)，收纳支撑架(8)后侧开设有放置槽(24)，收纳支撑架(4)后侧设有支撑块(23)，座板(10)前侧后部设有第二扶手(12)，座板(10)右端设有靠背(13)，靠背(13)右侧通过电动伸缩杆连接座板(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架(2)，其特征在于，支撑架(2)一端设有加固块(4)，支撑架(2)左侧设有前轮(3)，支撑架(2)中部设有蓄电池，支撑架(2)右侧通过驱动电机连接后轮(11)，支撑架(2)右端设有防后倾轮，支撑架(2)上端设有减震架(15)，减震架(15)侧面通过销孔连接滑杆(16)，滑杆(16)上套设有第一弹簧(17)，滑杆(16)一端通过螺纹连接减震套杆(14)，减震套杆(14)下端设有滚珠(20)，减震套杆(14)通过套盖(5)连接减震杆(1)，减震杆(1)上套设有第二弹簧(18)，减震杆(1)下端连接挡块(21)，挡块(21)下端连接第三弹簧(19)，减震杆(1)上端连接座板(10)，座板(10)的板面铺设有软质座垫，座板(10)左侧设有脚踏板(6)，脚踏板(6)通过电动伸缩杆连接座板(10)，座板(10)后侧设有第一扶手(7)，第一扶手(7)左端设有操作器，座板(10)前侧左部设有收纳支撑架(8)，收纳支撑架(8)两侧开设有滑槽(22)，滑槽(22)通过滑销连接放置桌板(9)，收纳支撑架(8)后侧开设有放置槽(24)，收纳支撑架(4)后侧设有支撑块(23)，座板(10)前侧后部设有第二扶手(12)，座板(10)右端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔春，
申请(专利权)人：常熟市平方轮椅有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32