一种电动轮椅车的脚托装置制造方法及图纸

一种电动轮椅车的脚托装置，包括左、右车架，左、右车架的前侧下端安装有左、右驱动轮，左车架的下端在朝向右车架的一侧有左折叠架，右车架的下端在朝向左车架的一侧有右折叠架，左、右折叠架分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，左车架包括左车架下横梁、左车架上横梁和左车架连接梁及左车架固定板，右车架包括右车架下横梁、右车架上横梁和右车架连接梁及右车架固定板，特点是：左、右车架上横梁的后端设有脚托机构，两脚托机构相对设置，脚托机构包括脚托支架座、围绕脚托支架座旋转的脚托支架和上下伸缩地设在脚托支架下端的踏板。优点：提高轮椅车的舒适度，方便上下车，防止轮椅车向前倾倒的情况发生，提高轮椅车的稳定性和安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动轮椅车的脚托装置


[0001]本技术属于电动轮椅
，具体涉及一种电动轮椅车的脚托装置。

技术介绍

[0002]轮椅在日常生活中是一种较为普通的有利于病人和老人移动的代步工具，常见于一些医疗场所和病患家庭中。随着科技的进步，轮椅的种类和功能也越来越多，传统的手推式折叠轮椅车普遍存在着大小单一不可调、需要人帮助费力推行、折叠和组装难度大且无法快速收纳和使用的问题，特别是随着轮椅租赁和共享服务的发展，这类轮椅车的设计更趋向于统一尺寸和提高使用的便利性，前后轮间距和脚托位置通常是不可调节的，其中脚托的位置会直接影响到一些体型较大的用户坐轮椅的舒适性，而且脚托一般位于座椅前方，用户要坐上轮椅时脚托势必会造成阻碍，不便于用户上下车，如果要踩踏脚托上车的话，可能会导致轮椅向前倾倒，使用时存在着不安全性。
[0003]鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、既可调节前后距离又能避免对用户上下车造成阻碍的电动轮椅车的脚托装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0004]本技术的任务是要提供一种电动轮椅车的脚托装置，有助于改进电动轮椅的脚托结构使脚托能够伸缩和旋转打开，从而在提高轮椅车舒适度的同时方便了用户上下车，有利于防止用户因踩踏脚托使轮椅车向前倾倒的情况发生，从而提高轮椅车的稳定性和安全性。
[0005]本技术的任务是这样来完成的，一种电动轮椅车的脚托装置，包括一左车架和一右车架，所述左车架和右车架的前侧下端分别安装有一左驱动轮和一右驱动轮，所述左车架的下端在朝向右车架的一侧铰接有一左折叠架，所述右车架的下端在朝向左车架的一侧铰接有一右折叠架，所述左折叠架和右折叠架分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，所述左折叠架和右折叠架的上端分别搁置在右车架和左车架上，使左车架和右车架形成可收展的折叠状态，所述左车架包括一左车架下横梁、一左车架上横梁和一连接在左车架下横梁与左车架上横梁之间并位于后端的左车架连接梁以及一连接在左车架下横梁与左车架上横梁之间并位于前端的左车架固定板，所述右车架包括一右车架下横梁、一右车架上横梁和一连接在右车架下横梁与右车架上横梁之间并位于后端的右车架连接梁以及一连接在右车架下横梁与右车架上横梁之间并位于前端的右车架固定板，特点是：所述左车架上横梁和右车架上横梁的后端分别前后伸缩地设置有一脚托机构，两所述脚托机构相对设置，所述脚托机构包括一脚托支架座、一围绕脚托支架座旋转的脚托支架和一上下伸缩地设置在脚托支架下端的踏板。
[0006]在本技术的一个具体的实施例中，所述左折叠架与左车架下横梁的一侧面铰接，所述左车架下横梁的后端可伸缩地固定有一左万向轮，所述左驱动轮安装在所述左车
架固定板下端的位置处；所述右折叠架与右车架下横梁的一侧面铰接，所述右车架下横梁的后端可伸缩地固定有一右万向轮，所述右驱动轮安装在所述右车架固定板下端的位置处。
[0007]在本技术的另一个具体的实施例中，两所述脚托机构的脚托支架座上分别构成有一脚托支架座伸缩杆，两所述脚托支架座伸缩杆向前延伸并分别伸入对应的左车架上横梁和右车架上横梁内，所述左车架上横梁和右车架上横梁上在对应脚托支架座伸缩杆的位置处分别开设有一左车架上横梁调节槽和一右车架上横梁调节槽，两所述脚托支架座伸缩杆上对应于左车架上横梁调节槽和右车架上横梁调节槽的位置处分别开设有一脚托支架座伸缩杆固定孔，所述脚托支架座伸缩杆固定孔上分别设置有一螺钉，两所述螺钉分别穿过左车架上横梁调节槽和右车架上横梁调节槽与对应的脚托支架座伸缩杆固定孔固定连接，所述脚托支架上端向前弯折后构成有一旋转地设置在脚托支架座上的脚托支架旋转轴，所述脚托支架中部向脚托支架座一侧构成有一脚托支架支撑杆，所述脚托支架支撑杆端部构成有一围绕脚托支架座旋转的卡爪，所述脚托支架支撑杆上方设置有一旋转锁定把手，所述旋转锁定把手向下构成有一向下穿过脚托支架支撑杆的插销，所述脚托支架座下端并位于脚托支架支撑杆下方的位置处固定有一插销锁定板，所述插销锁定板上开设有一插销孔，所述插销插入插销孔内，从而实现脚托支架座与脚托支架的旋转锁定，所述踏板上构成有一踏板调节杆，所述踏板调节杆上下伸缩地伸入脚托支架的下端，所述脚托支架上设置有一用于固定踏板调节杆的踏板调节杆锁定螺钉。
[0008]在本技术的又一个具体的实施例中，所述左驱动轮上安装有一用于带动左驱动轮旋转的左电机，所述左电机上构成有左电机固定座，所述左电机固定座与左车架固定板的下端固定连接；所述右驱动轮上安装有一用于带动右驱动轮旋转的右电机，所述右电机上构成有右电机固定座，所述右电机固定座与右车架固定板的下端固定连接。
[0009]在本技术的再一个具体的实施例中,所述左万向轮旋转地设置在一左万向轮座下方，所述左万向轮座向左车架下横梁一侧延伸有一左伸缩梁，所述左伸缩梁滑动地穿设在左车架下横梁内并通过一左伸缩梁固定螺钉锁定；所述右万向轮旋转地设置在一右万向轮座下方，所述右万向轮座向右车架下横梁一侧延伸有一右伸缩梁，所述右伸缩梁滑动地穿设在右车架下横梁内并通过一右伸缩梁固定螺钉锁定。
[0010]在本技术的还有一个具体的实施例中, 所述左车架上横梁和右车架上横梁之间并位于前端的位置处设置有一椅背支架，该椅背支架下端的左右两侧分别铰接在左车架上横梁和右车架上横梁上，所述椅背支架在与左车架上横梁、右车架上横梁之间分别构成有一椅背翻转机构，两椅背翻转机构各包括有一翻转底座和一锁定耳，两所述翻转底座分别固定在左车架上横梁、右车架上横梁上，两所述锁定耳分别固定在椅背支架下端左右两侧的位置处并分别与对应侧的翻转底座相配合，所述锁定耳上分别间隔开设有一组锁定孔并通过销钉与对应的翻转底座锁定，所述椅背支架中部沿左右方向构成有椅背折叠杆，所述椅背支架上端的左右两侧分别构成有一把手，所述椅背折叠杆的中部构成有一折叠件，所述折叠件的两端分别铰接在椅背折叠杆上，使椅背折叠杆构成三段铰接结构。
[0011]在本技术的进而一个具体的实施例中,所述左车架和右车架的上端分别固定有一左扶手和一右扶手，所述左车架上横梁和右车架上横梁上分别构成有一左扶手固定座和一右扶手固定座，所述左扶手和右扶手分别固定在左扶手固定座和右扶手固定座上，所
述左折叠架和右折叠架在轮椅展开状态下分别搁置在右扶手固定座和左扶手固定座上。
[0012]在本技术的更而一个具体的实施例中，所述左车架和右车架上分别固定有一电池箱和一电气控制箱，所述电池箱分别通过上下一对电池箱固定耳与左车架螺钉固定，所述电气控制箱分别通过上下一对电气控制箱固定耳与右车架螺钉固定，所述电池箱和电气控制箱分别与左驱动轮和右驱动轮电连接。
[0013]在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述左车架和右车架对应于左驱动轮和右驱动轮的上方位置处分别固定有一左挡泥板和一右挡泥板。
[0014]在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述左车架固定板和右车架固定板下端分别向前构成有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动轮椅车的脚托装置，包括一左车架(1)和一右车架(2)，所述左车架(1)和右车架(2)的前侧下端分别安装有一左驱动轮(3)和一右驱动轮(4)，所述左车架(1)的下端在朝向右车架(2)的一侧铰接有一左折叠架(11)，所述右车架(2)的下端在朝向左车架(1)的一侧铰接有一右折叠架(21)，所述左折叠架(11)和右折叠架(21)分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，所述左折叠架(11)和右折叠架(21)的上端分别搁置在右车架(2)和左车架(1)上，使左车架(1)和右车架(2)形成可收展的折叠状态，所述左车架(1)包括一左车架下横梁(12)、一左车架上横梁(13)和一连接在左车架下横梁(12)与左车架上横梁(13)之间并位于后端的左车架连接梁(14)以及一连接在左车架下横梁(12)与左车架上横梁(13)之间并位于前端的左车架固定板(15)，所述右车架(2)包括一右车架下横梁(22)、一右车架上横梁(23)和一连接在右车架下横梁(22)与右车架上横梁(23)之间并位于后端的右车架连接梁(24)以及一连接在右车架下横梁(22)与右车架上横梁(23)之间并位于前端的右车架固定板(25)，其特征在于：所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)的后端分别前后伸缩地设置有一脚托机构(8)，两所述脚托机构(8)相对设置，所述脚托机构(8)包括一脚托支架座(81)、一围绕脚托支架座(81)旋转的脚托支架(82)和一上下伸缩地设置在脚托支架(82)下端的踏板(83)。2.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左折叠架(11)与左车架下横梁(12)的一侧面铰接，所述左车架下横梁(12)的后端可伸缩地固定有一左万向轮(5)，所述左驱动轮(3)安装在所述左车架固定板(15)下端的位置处；所述右折叠架(21)与右车架下横梁(22)的一侧面铰接，所述右车架下横梁(22)的后端可伸缩地固定有一右万向轮(6)，所述右驱动轮(4)安装在所述右车架固定板(25)下端的位置处。3.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：两所述脚托机构(8)的脚托支架座(81)上分别构成有一脚托支架座伸缩杆(811)，两所述脚托支架座伸缩杆(811)向前延伸并分别伸入对应的左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)内，所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)上在对应脚托支架座伸缩杆(811)的位置处分别开设有一左车架上横梁调节槽(132)和一右车架上横梁调节槽(232)，两所述脚托支架座伸缩杆(811)上对应于左车架上横梁调节槽(132)和右车架上横梁调节槽(232)的位置处分别开设有一脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)，所述脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)上分别设置有一螺钉(81111)，两所述螺钉(81111)分别穿过左车架上横梁调节槽(132)和右车架上横梁调节槽(232)与对应的脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)固定连接，所述脚托支架(82)上端向前弯折后构成有一旋转地设置在脚托支架座(81)上的脚托支架旋转轴(822)，所述脚托支架(82)中部向脚托支架座(81)一侧构成有一脚托支架支撑杆(821)，所述脚托支架支撑杆(821)端部构成有一围绕脚托支架座(81)旋转的卡爪(8211)，所述脚托支架支撑杆(821)上方设置有一旋转锁定把手(823)，所述旋转锁定把手(823)向下构成有一向下穿过脚托支架支撑杆(821)的插销(8231)，所述脚托支架座(81)下端并位于脚托支架支撑杆(821)下方的位置处固定有一插销锁定板(812)，所述插销锁定板(812)上开设有一插销孔(8121)，所述插销(8231)插入插销孔(8121)内，从而实现脚托支架座(81)与脚托支架(82)的旋转锁定，所述踏板(83)上构成有一踏板调节杆(831)，所述踏板调节杆(831)上下伸缩地伸入脚托支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑，尹祎，
申请(专利权)人：常熟市平方轮椅有限公司，
类型：新型
国别省市：