车首部分焊接夹具制造技术

一种车首部分焊接夹具，它包括基架、第一安装座和第二安装座、工件托模、第一夹紧块、第二夹紧块，第二安装座的侧部还固定设置有第一定位模和第二定位模；待焊接的车首管部分、过桥管以及下梁管设置于工件托模上，并且车首管部分被夹紧在第一夹紧块和第二夹紧块之间，过桥管被定位于第一定位模上，下梁管被定位于第二定位模上，因此待焊接的零组件均被确定，因此焊接可一次完成，提高了产品的品质和加工效率。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊接夹具，特别是焊接摩托车车架上的车首部分的夹具。
技术介绍
现有技术中，摩托车的车架上具有车首部分，在制造摩托车的车架时，需要将车首管部分、过桥管、下梁管焊接在一起组成车首部分，由于各被焊接的零组件之间的位置难以固定，焊接时常会发生相对位移，需要操作人员不断调整工件的位置，因此焊接位置不准确，降低了产品的品质，并且加工效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车首部分焊接夹具，其可对被焊接的各零组件进行夹紧和定位，提高焊接效率。本技术的技术方案是一种车首部分焊接夹具，它包括基架、固定设置于所述的基架上的第一安装座和第二安装座、固定设置于所述的基架上的至少一个工件托模，其中一个工件托模位于所述的第一安装座与所述的第二安装座之间，所述的工件托模与第一安装座之间可移动地设置有第一夹紧块，所述的工件托模与所述的第二安装座之间可移动地设置有第二夹紧块，所述的第一夹紧块设置于所述的第一安装座上，所述的第二夹紧块设置于所述的第二安装座上，所述的第二安装座的侧部还固定设置有第一定位模和第二定位模，所述的工件托模、第一定位模和第二定位模均固定设置于所述的基架上。所述的第一定位模与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车首部分焊接夹具，其特征是：它包括基架（１）、固定设置于所述的基架（１）上的第一安装座（２）和第二安装座（３）、固定设置于所述的基架（１）上的至少一个工件托模（４），其中一个工件托模（４）位于所述的第一安装座（２）与所述的第二安装座（３）之间，所述的工件托模（４）与第一安装座（２）之间可移动地设置有第一夹紧块（５），所述的工件托模（４）与所述的第二安装座（３）之间可移动地设置有第二夹紧块（７），所述的第一夹紧块（５）设置于所述的第一安装座（２）上，所述的第二夹紧块（７）设置于所述的第二安装座（３）上，所述的第二安装座（３）的侧部还固定设置有第一定位模（９）和第二定位模（１５），所述的工件托...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国荣，丁雷敏，
申请(专利权)人：庄添财，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]