【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种滑动门自锁装置。
技术介绍
随着社会经济和城市建设水平的快速发展,轨道交通在城市公共交通体系里越来越重要。轨道交通中使用的屏蔽门系统是一个典型的机电一体化产品,其沿轨道交通的站台边缘布置,将车站站台和机车行驶隧道隔离,不但可防止人员和物品跌落轨道,而且可降低车站内空调通风系统的运行能耗,减少列车运行噪音等对车站的影响。然而,现有的轨道交通屏蔽门系统中,大多数都未设计滑动门关门时的锁紧装置,乘客或清洁工等非专业工作人员可以随意在站台侧打开滑动门,带来了巨大的安全隐患。此外,目前市面上出现的滑动门关门锁紧装置主要通过机械传动机构进行开启和关闭过程的辅助控制,受到结构的影响,易发生假锁等现象,同时,受到机械传动过程的限制,开启时还会出现响应滞后和不及时等现象,给滑动门的使用带来安全隐患,而且还会威胁到乘客的人身和财产安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可在滑动门关闭时锁紧滑动门,避免非专业工作人员随意在站台侧打开滑动门、跌落轨道的,结构简单、稳定,锁紧效果好,安装、维修和拆卸方便,响应速度快的滑动门自锁装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的滑动门自锁装置,它包括锁体、锁壳、锁体安装座、用于驱动和控制锁体的控制器、固定安装于滑动门顶部的锁舌和用于卡紧锁舌的卡爪;控制器的控制信号输出与锁体相连,锁体固定安装在锁壳内,锁壳固定安装于锁体安装座上,锁壳下部设有套筒,套筒内滑动安装有与套筒内壁相配合的连杆,卡爪固定安装于连杆的底端,连杆的顶端固定安装有与锁体相配合的磁芯; 锁舌通过锁舌安装座固定安装于滑动门上。 ...
【技术保护点】
滑动门自锁装置,其特征在于:它包括锁体(1)、锁壳(2)、锁体安装座(3)、用于驱动和控制锁体(1)的控制器(10)、固定安装于滑动门(12)顶部的锁舌(5)和用于卡紧锁舌(5)的卡爪(4);控制器(10)的控制信号输出与锁体(1)相连,锁体(1)固定安装在锁壳(2)内,锁壳(2)固定安装于锁体安装座(3)上,锁壳(2)下部设有套筒(8),套筒(8)内滑动安装有与套筒(8)内壁相配合的连杆(9),卡爪(4)固定安装于连杆(9)的底端,连杆(9)的顶端固定安装有与锁体(1)相配合的磁芯(6);锁舌(5)通过锁舌安装座(11)固定安装于滑动门(12)上。
【技术特征摘要】
1.滑动门自锁装置,其特征在于它包括锁体(I)、锁壳(2)、锁体安装座(3)、用于驱动和控制锁体(I)的控制器(10)、固定安装于滑动门(12)顶部的锁舌(5)和用于卡紧锁舌(5)的卡爪(4);控制器(10 )的控制信号输出与锁体(I)相连,锁体(I)固定安装在锁壳(2 )内,锁壳(2 )固定安装于锁体安装座(3 )上,锁壳(2 )下部设有套筒(8 ),套筒(8 )内滑动安装有与套筒(8)内壁相配合的连杆(9),卡爪(4)固定安装于连杆(9)的底端,连杆(9)的顶端固定安装有与锁体(I)相配合的磁芯(6); 锁舌(5 )通过锁舌安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:向生建,廖俊,蒋蓉穗,陈小平,薛刚,李银龙,
申请(专利权)人:四川久远新方向智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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