一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构制造技术

本发明专利技术公开了一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构，包括设置于桥墩上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁连接成整体，并布置在道岔区线路的正下方，所述简支箱梁表面设有顶板和翼缘板，所述纵向相邻简支箱梁的顶板之间通过第一现浇板连接成整体，所述横向相邻简支箱梁的翼缘板之间通过第二现浇板连接成整体。本发明专利技术具有构造简单、施工快速方便、通用性及经济性好的特点，可以广泛应用于桥梁技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁
，特别是涉及一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构。
技术介绍
随着我国客运专线的建设与发展，由于受到环保、地形、地面交通和城市规划等各种因素的限制，一些车站需要设置在桥梁上而成为高架车站。武广客运专线终点站——新广州站(广州南站)南北咽喉区长约2. 5km，整个咽喉区都设在桥梁上，最宽处宽约300m，共28股道28个站台面,总桥面积达185043 m2,是国内建筑规模最大、桥梁结构形式最复杂、技术要求最高的咽喉区，也是世界上最大的咽喉区。而在如此大范围的桥梁上全部采用无缝线路，在国内外尚属首例。为了列车高速运行的安全和确保道岔和桥梁的结构安全以及相关设备正常运行，必须充分考虑道岔-桥梁之间的相互作用及影响，对设计方案进行科学地论证。根据《京沪高速铁路高架桥车无缝线路设计原则》的有关规定要求(I)正线道岔不能跨越梁缝，道岔需要需要布置在连续梁上；(2 )到发线道岔尖轨范围、可动心辙叉范围，岔头前6m范围、岔尾后6m范围不应设置梁缝；(3)为保证轨道的方向平顺，道岔梁横向位移差值应满足以下要求正线梁缝处横向位移差值不超过1mm，到发线梁缝处横向位移差值最大不超过2mm，支座(横向限位)布置应考虑尽量减少梁的横向自由伸缩长。为了满足上述要求，咽喉区的道岔群区通常采用大量的单线变双线、双线变三线、双线变四线的单箱多室预应力小跨连续梁，这些道岔连续梁的跨度、桥面宽度、长度各异，构造十分复杂，基本无法通用，而且设计工作量大，施工的模板投入大，工期长。因此寻找一种设计简单、施工方便、具有良好经济性的道岔群区桥梁结构具有十分意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种桥面宽窄不同的桥面连续桥梁结构，使其具有构造简单、施工快速方便、通用性及经济性好的特点。本专利技术提供的一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构，包括设置于桥墩上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁连接成整体，并布置在道岔区线路的正下方，所述简支箱梁表面设有顶板和翼缘板，所述纵向相邻简支箱梁的顶板之间通过第一现浇板连接成整体，所述横向相邻简支箱梁的翼缘板之间通过第二现浇板连接成整体。在上述技术方案中，所述简支箱梁、第一现浇板和第二现浇板一体现浇而成。在上述技术方案中，所述简支箱梁为预制结构，所述第一现浇板和第二现浇板为湿接缝浇筑而成。在上述技术方案中，纵向相邻的简支箱梁的梁端设有横隔板。在上述技术方案中，所述简支箱梁为斜梁。本专利技术的桥面宽窄不同的连续桥梁结构，具有以下有益效果所述桥面宽窄不同的连续桥梁结构布置十分灵活，可方便地通过调整横向湿接缝的宽度适应岔区线间距的不断变化而引起的桥梁跨度变化，增强了结构的整体性，满足了高速铁路道岔不得跨越梁缝的技术要求，在一定范围内达到了道岔连续梁的作用，优化了桥梁结构，施工快速方便，具有良好的经济性和技术性，这种桥梁结构很好地解决了咽喉区桥梁宽度不断变化、梁型过多的技术难题，极大地扩展了简支箱梁在道岔群的适用范围，为其它咽喉区桥梁型式的选择提供了一种全新的思路。附图说明图1为本专利技术中顶板纵向连续的简支箱梁的结构示意图；图2为图1中A-A的剖面结构示意图；图3为图1中B-B的剖面结构示意图；图4为本专利技术中顶板横向连续的简支箱梁的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本专利技术的限制。参见图1至图4，本专利技术桥面宽窄不同的连续桥梁结构包括简支箱梁1、第一现浇板2、第二现浇板3和横隔板(图中未示出)。桥面宽窄不同的连续桥梁结构采用设置于桥墩(图中未示出)上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁I连接成整体，并布置在道岔区(图中未示出)线路的正下方，以适应宽窄不同的道岔区，本专利技术中简支箱梁I代替了现有技术采用的连续梁(图中未示出)。所述简支箱梁I表面设有顶板1.1和翼缘板1.1.1，所述纵向相邻简支箱梁I的顶板1.1之间通过第一现浇板2连接成整体，所述横向相邻简支箱梁I的翼缘板1.1.1之间通过第二现浇板3连接成整体，在本实施例中，可以采取第一种施工方法，即所述简支箱梁1、第一现浇板2和第二现浇板3 —体现浇而成；也可以采用第二种施工方法，即所述简支箱梁I为预制结构，所述第一现浇板2和第二现浇板3为湿接缝浇筑而成；所述简支箱梁I为斜梁，所述斜梁布置可使整个桥梁更美观，在最优实施例中，纵向相邻的简支箱梁I的梁端设有横隔板。本专利技术桥面宽窄不同的桥面连续桥梁结构的实施步骤(I)由图1可知，由于处于道岔区，线路中心线4与简支箱梁I轴线呈一定夹角，在纵向的梁缝处将相邻简支箱梁I的顶板1.1通过湿接缝浇筑成第一现浇板2，使各顶板1.1浇筑成整体，使相邻简支箱梁I在梁缝处既连续又能转动，满足无缝线路道岔的桥面连续要求；(2)由图4可知，当无缝线路的道岔横向跨越，即右线线路中心线5与左线线路中心线6之间设有渡线7，将相邻单线简支箱梁I的翼缘板1.1.1横向现浇形成第二现浇板3，使各翼缘板1.1.1浇筑成整体，实现桥面板横向连续，当相邻的简支箱梁I横向距离较远时，可加厚顶板1.1或增加横隔板，以满足桥面板受力和无缝线路道岔的桥面连续要求。广州南站整个咽喉区(图中未示出)的桥梁有各种跨度的简支梁742孔，各种类型的道岔连续梁35联。正线道岔区(图中未示出)桥梁采用单线变双线、双线变三线、双线变四线的单箱多室预应力小跨连续梁，每组道岔布置在一联连续梁上，道岔不跨越梁缝。到发线道岔区(图中未示出)的桥梁采用横向顶板连续的简支箱梁1，非道岔区(图中未示出)桥梁采用简支箱梁1，利用简支箱梁I的翼缘板1.1.1的宽度的不同来适应不同的线路间距。这样很好地解决了咽喉区桥梁宽度不断变化的、梁型过多的技术难题，极大地扩展了简支箱梁I在咽喉区的适用范围，为其它咽喉区桥梁型式的选择提供了一种全新的思路。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构，其特征在于：包括设置于桥墩上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁（1）连接成整体，并布置在道岔区线路的正下方，所述简支箱梁（1）表面设有顶板（1.1）和翼缘板（1.1.1），所述纵向相邻简支箱梁（1）的顶板（1.1）之间通过第一现浇板（2）连接成整体，所述横向相邻简支箱梁（1）的翼缘板（1.1.1）之间通过第二现浇板（3）连接成整体。

【技术特征摘要】
1.一种桥面宽窄不同的连续桥梁结构，其特征在于包括设置于桥墩上的梁体，所述梁体由横向并排且纵向连续的简支箱梁(I)连接成整体，并布置在道岔区线路的正下方，所述简支箱梁(I)表面设有顶板(1.1)和翼缘板(1. 1.1)，所述纵向相邻简支箱梁(I)的顶板(1.1)之间通过第一现浇板(2)连接成整体，所述横向相邻简支箱梁(I)的翼缘板(1.1.1)之间通过第二现浇板(3)连接成整体。2.根据权利要求1所述的桥面宽窄不同的连续桥梁结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗世东，金福海，彭华春，瞿国钊，蔡德强，江荣丰，何晓春，林文泉，梅早临，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：