本发明专利技术涉及一种自动人行道上头部导轨型梯路，包括头部支撑架、梯路导轨及其连接件，其特征在于：各梯路导轨通过连接件直接与自动人行道的桁架连接固定。本发明专利技术具有如下有益效果：（1）、通过接连接方式的改变，取消了侧板，克服了原侧板结构的焊接变形量大、刚性差的缺陷，避免了因上头部梯路在左右方向上的形变，而造成梯路跑偏的现象，提高了稳定性。（2）、降低工人的劳动强度，以及人行道制造成本。（3）、结构简单，便于安装维护。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动人行道
，尤其是涉及一种替代原侧板结构的上头部导轨型梯路以及采用上述上头部导轨型梯路的自动人行道，属于自动人行道部件。
技术介绍
自动人行道上头部梯路主要包括支撑踏板链条和踏板的导轨以及用于定位、连接和支撑各导轨的支撑部件。如说明书附图中的图5，在现有的自动人行道上头部梯路中，支撑部件普遍是采用一块或多块侧板结构，将梯路导轨焊接在侧板上，并用横梁7将左右侧板连接后固定到自动人行道桁架上。采用侧板形式虽可提高上头部梯路集成度，使上头部可以整体安装，但无法解决以下不足(I)、侧板多为通过等离子、激光切割或冲床冲压加工而成，因其形状不规则面积大，难以套料加工，损耗较大；(2)、不易包装和运输，现场操作劳动强度大；(3)、侧板在单拼焊接导轨和总成时，需要设计制造较大型的工装设备和夹具来定位，且在焊接过程中容易因受热不均造成焊接变形，在加工后需要进行整形，影响产品质量和效率；(4)、侧板固定导轨刚性和稳定性差；(5)、整体安装增加起吊设备的使用时间；(6)、侧板总成需较大的存储空间和角钢的运输成本。经检索中国专利，有关自动人行道上头部梯路的专利技术不多，所检索到的类似专利技术均与本专利技术涉及的技术方案不同。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种自动人行道上头部导轨型梯路及其自动人行道，是将导轨通过连接件直接连接固定在桁架上，从而替代侧板焊接结构的梯路，以填补现有技术的不足，提高人行道上头部梯路的质量和稳定性，降低工人的劳动强度，以及人行道制造成本。为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案 一种自动人行道上头部导轨型梯路，包括头部支撑架、梯路导轨及其连接件，其特征在于各梯路导轨通过连接件直接与自动人行道的桁架连接固定。它还设有桁架支撑组件，桁架支撑件包括若干个横梁、若干个副轨连接板，横梁、副轨连接板均设置在桁架中并与桁架固定，主轨通过至少4个主轨连接件与横梁、或与固定在横梁上的支撑杆相固定，从而将主轨连接固定到桁架上，压轨和返轨通过至少4个副轨连接支架与副轨连接板相固定，从而将压轨和返轨都连接固定到桁架上。所述头部支撑架设置在桁架中，它由左右两侧相互平行的支撑杆组件以及若干横梁连接成，所述支撑杆组件由若干支撑杆相互连接固定而成，所述上下横梁与桁架直接连接固定，在所述上下横梁间设置直立的支撑杆一，所述支撑杆一右侧面的上下位置设置水平的支撑杆二、支撑杆三，在所述支撑杆二下方设置倾斜支撑杆四，使所述三根支撑杆构成三角形结构，在所述支撑杆三上方设置倾斜支撑杆五，使所述三根支撑杆也构成三角形结构。在所述支撑杆一左上侧面设置水平的支撑杆六，在所述支撑杆六下方设置加强杆。将倾斜的支撑杆位置变为竖直的支撑杆，形成矩形结构。切向导轨设置在水平的支撑杆二、支撑杆三上，通过L型的切向导轨连接件5连接固定。所述切向导轨中设置凹槽，所述凹槽能容纳紧固件头部。一种自动人行道，包括桁架、固定于所述桁架上的上头部导轨型梯路、扶手驱动部件、固定于所述桁架上的扶手驱动支架，其特征在于所述上头部导轨型梯路为权利要求1至7中任一项所述的上头部导轨型梯路。所述扶手驱动支架包括扶手横梁、加强件、扶手横杆、扶手驱动部件，在桁架中设置两根扶手横梁，在每根所述扶手横梁左右上端均设置加强件，并在左与右每端的前后两加强件上设置分别设置两根扶手横杆，使两根所述扶手横杆能连接固定所述扶手驱动部件。本专利技术具有如下有益效果(I)、通过接连接方式的改变，取消了侧板，克服了原侧板结构的焊接变形量大、刚性差的缺陷，避免了因上头部梯路在左右方向上的形变，而造成梯路跑偏的现象，提高了稳定性。(2)、降低工人的劳动强度，以及人行道制造成本。(3)、结构简单，便于安装维护。附图说明图1为本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构主视 图2为图1的A-A向剖视 图3为本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构立体 图4为切向导轨4立体 图5为现有技术的人行道上部侧板结构示意图. 图中标示1、主轨，2、压轨，3、返轨，4、切向导轨，4-1、凹槽，5、切向导轨连接件，6-1 6-6、支撑杆，7、横梁，8、主轨连接件，9、小横梁，10、副轨连接板、11、副轨连接支架，12、扶手横梁，13、加强件,14、扶手横杆，15、扶手驱动部件,16、祐1架。具体实施例方式附图1为本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构主视图，表示本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构布置。附图2为图1的A-A向剖视图，表示本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构的各部件配合截面关系。附图3为本专利技术的自动人行道上头部导轨型梯路结构立体图，表示本专利技术的使用状态。附图4为切向导轨4立体图，表示切向导轨结构。附图5为现有技术的人行道上部侧板结构示意图，表示现有技术的侧板结构布置。下面结合附图1-5进一步说明本专利技术的具体实施方式和内容。根据附图1-2表示本专利技术自动人行道上头部导轨型梯路的基本结构，包括桁架支撑件、头部支撑架、梯路导轨及其连接件，桁架支撑件包括若干个横梁7、若干个副轨连接板10，横梁7、副轨连接板10均设置在桁架16中并与桁架16固定，主轨I通过至少4个(4 12个)主轨连接件8与横梁7、或与固定在横梁7上的支撑杆相固定，从而将主轨I连接固定到桁架16上，压轨2和返轨3通过至少4个(4 12个)副轨连接支架11与副轨连接板10相固定，从而将压轨2和返轨3都连接固定到桁架16上，各梯路导轨通过连接件直接与桁架16连接固定，通过接连接方式的改变，取消了侧板焊接结构，不仅克服了现有技术的不足，还减少了上头部梯路导轨的搬运时间、存储空间以及运输成本，同时避免了因上头部梯路在开档方向上的形变，而造成梯路跑偏的现象。上述各部件的固定连接可采用焊接或用螺栓等方式连接。头部支撑架设置在桁架16中，包括左右两侧相互平行的支撑杆组件，以及若干横梁7连接成，支撑杆组件由若干支撑杆相互连接固定而成，其结构形式是所述上下横梁7与桁架16直接连接固定，在所述上下横梁7间设置直立的支撑杆6-1，所述支撑杆6-1右侧面的上下位置设置水平的支撑杆6-2、6-3，在所述支撑杆6-2下方设置倾斜支撑杆6-4，使所述三根支撑杆6-1、6-2、6-4构成三角形结构，在所述支撑杆6-3上方设置倾斜支撑杆6-5，使所述三根支撑杆6-1、6-3、6-5也构成三角形结构，所述两个三角形结构提高了所述水平支撑杆6-2和所述水平支撑杆6-3在竖向的受力强度。切向导轨4通过L型的切向导轨连接件5连接固定在所述两个三角形的水平直角边上，参见图4，切向导轨4中设置凹槽4-1，所述凹槽4-1能容纳紧固件头部，避免了紧固件头部与驱动链轮干涉，此结构简单、合理、稳定，有利支撑导轨受力面，还有利于简化了梯路结构。在直立的支撑杆6-1左上侧面设置水平的支撑杆6-6，可用于部分主轨连接件8支撑件，还可在所述支撑杆6-6下方设置加强杆，此结构简单、合理、稳定，有利支撑导轨受力面，还有利于简化了梯路结构，还可以将倾斜的支撑杆位置变为竖直的支撑杆，形成矩形结构。上述各支撑杆之间的固定连接可采用焊接或用螺栓等方式连接。参见图3，图3表示本专利技术采用上述上头部导轨型梯路的一种自动人行道，包括桁架16、固定于所述桁架16上的上头部导轨型梯路、扶手驱动部件15、固定于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动人行道上头部导轨型梯路，包括头部支撑架、梯路导轨及其连接件，其特征在于：各梯路导轨通过连接件直接与自动人行道的桁架（16）连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种自动人行道上头部导轨型梯路，包括头部支撑架、梯路导轨及其连接件，其特征在于各梯路导轨通过连接件直接与自动人行道的桁架(16)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种自动人行道上头部导轨型梯路，其特征在于它还设有桁架支撑组件，桁架支撑件包括若干个横梁(7)、若干个副轨连接板(10)，横梁(7)、副轨连接板(10 )均设置在桁架(16 )中并与桁架(16 )固定，主轨(I)通过至少4个主轨连接件(8 ) 与横梁(7)、或与固定在横梁(7)上的支撑杆相固定，从而将主轨(I)连接固定到桁架(16) 上，压轨(2)和返轨(3)通过至少4个副轨连接支架(11)与副轨连接板(10)相固定，从而将压轨(2 )和返轨(3 )都连接固定到桁架(16 )上。3.根据权利要求1或2所述的一种自动人行道上头部导轨型梯路，其特征在于所述头部支撑架设置在桁架(16)中，它由左右两侧相互平行的支撑杆组件以及若干横梁(7)连接成，所述支撑杆组件由若干支撑杆相互连接固定而成，所述上下横梁(7)与桁架(16)直接连接固定，在所述上下横梁(7)间设置直立的支撑杆一(6-1)，所述支撑杆一(6-1)右侧面的上下位置设置水平的支撑杆二(6-2)、支撑杆三(6-3)，在所述支撑杆二(6-2)下方设置倾斜支撑杆四(6-4)，使所述三根支撑杆(6-1、6-2、6-4)构成三角形结构，在所述支撑杆三(6-3 )上方设置倾斜支撑杆五(6-5 )，使所述三根支撑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，郑达，叶小凤，冯涛，
申请(专利权)人：西尼电梯杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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